【摘 要】
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基于MMG模型,结合多桨船船后桨舵干扰的复杂特性,建立了四桨双舵船操纵性预报模型.以某四桨双舵船为研究对象,采用粘性CFD方法计算船体水动力导数、船-桨-舵干扰系数,龙格-库
【机 构】
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91404部队91分队,海军工程大学舰船工程系
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
【基金项目】
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水动力学重点基金项目(9140A14030712JB11044);海军工程大学自然科学基金项目(435517J4040)资助
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基于MMG模型,结合多桨船船后桨舵干扰的复杂特性,建立了四桨双舵船操纵性预报模型.以某四桨双舵船为研究对象,采用粘性CFD方法计算船体水动力导数、船-桨-舵干扰系数,龙格-库塔算法求解运动微分方程,开展了回转运动及Z形运动的数值预报,并与试验结果进行了对比分析,研究结果表明：回转运动中运动轨迹、角速度、横倾角及Z形运动中初转期、超越角的仿真结果与试验结果吻合良好,证明了此数值预报方法的可行性.
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