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首先建立了轴承模型和转子模型，进而分析了高速电主轴壳体、轴承、主轴和刀具之间的连接关系，建立系统动力学模型，推导电主轴不同部位到刀具处的传递函数。然后以D62D24A型高速电主轴为例，分析转速对轴承动态支承刚度的“弱化”作用，计算系统装有刀具与未装刀具时的第一阶径向振动固有振型，理论分析并且实验验证高速电主轴静态和动态情况下系统装有刀具和未装刀具时第一阶径向振动固有频率的变化趋势。最后得到系统的固有特性受到转速和刀具双重“弱化”作用的结论。