【摘 要】
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文章调研了成都站,分析了成都站旅客进出站流线,并提出了减少流线交叉干扰的方法;在进行售票大厅中售票窗优化时,利用了排队论模型,通过比较实际调研数据和利用排队论模型计
【基金项目】
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四川管理职业学院2017年院级科研项目(自然科学类青年项目);项目编号:201713005
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文章调研了成都站,分析了成都站旅客进出站流线,并提出了减少流线交叉干扰的方法;在进行售票大厅中售票窗优化时,利用了排队论模型,通过比较实际调研数据和利用排队论模型计算出的售票窗最少配置数,对成都站的售票窗口数量提出了改进方案;在进行候车大厅优化时,从减少候车时间的角度出发,找出旅客候车时间的影响因素,着重从进站系统方面进行优化,从而减少旅客候车时间。
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