作为一名外贸业务人员，在每天的实践中，虽然也是大胆开拓与小心谨慎相结合，但多年来也直接或间接地经历过数次险情，就拿我司最近的出口金属硅案来说，经过与对方斗智斗勇，我们还是损失百余万。
　　我公司新来一名业务人员，在国内某化工领域小有名气，入司后急于成单，建立业绩。遂经人介绍与某国外大公司签订800吨金属硅货物的供货合同，约定分两批交货，贸易术语是FOB天津港，结算方式为即期信用证。
　　签订合同后，我司开始在國内收购此货物，并按期备好了第一批货物。可是没多久，该货物在国内的供货吃紧，价格也随之史无前例地暴涨，因此，我司不能按期供第二批货物。但合同的买方是此种货物的业内专家，而这宗业务的介绍人也是一个从买卖双方两边拿佣金的外贸SOHU，买方和介绍人都预见到我司可能无法按期交货。而且重要的一点是，此合同的交货方式是FOB条件，船公司是由买方租定，因此买方与船公司共同制造了我司第一批货物包装破损的表象，并据此出具了不清洁提单。
　　银行在接到不清洁提单作为议付单据的情况下，当然会认为这是一个严重的不符点，因此，银行拒付也是合情合理的。也就是说，上述不清洁提单使信用证付款方式名正言顺地失去了效力，银行不承担第一付款责任，此单业务的付款方式也就由银行信誉变为了商业信誉，付与不付这时候完全取决于买方是否同意付款。
　　更危险的还在后面，买方此时恶意致函船东，以我司“议付单据包括提单未寄达开证行”的虚假理由，要求船公司仅凭其出具的提货保函放货。这种无单放货的现象在实际操作中常有，船公司常常会接受大公司或者老客户的保函，而不用凭从银行议付取得的正本提单就放货，也就是说船公司如果放货给买方，我司将面临钱货两空的局面。
　　在这种情况下，作为外贸业务人员，将如何处置呢？正常情况下，如果船公司签发不清洁提单应告知发货人，但我公司并未接到此通知。我司在得知船公司签发的正本提单是不清洁提单时，船已经开离启运港，因此我们立刻与船公司交涉，但船公司坚持不修改提单，此时我们已经感到问题的严重性。如果我们凭此不清洁提单议付，银行拒付合情合理；反之，如果不交单议付，那么我方就会违约在先，因为交单议付也是卖方的义务之一。想到这些，我们意识到必须马上牢牢控制住货物。
　　于是，我司立刻多方联系船东。由于此船是由买方租定的，经查此船是经过了几次的转包，因此几经周折才终于找到船东。我司马上电话通知船东此事，要求船东不能凭全套正本提单以外的其它任何文件放货。随后又马上草拟书面通知给船东，我们的书面通知刚发过去，船东就告诉我们，买方也就是租船方已经要求他们凭提货保函放货了。如果我们给船东的通知晚一步，钱货两空是必然的结果了，那么仅货物的损失就是200多万元人民币。
　　再假设如果这个船东是外国船东，我们就可能无法控制此事的进一步恶化了。
　　在此案中我们虽然控制了货物，在事实上阻止了货物的灭失，但因为没有按期完成第二批货物的交付，国外买方提出了仲裁。虽然仲裁庭支持了我公司提出的“对于外方试图恶意提货未遂”的不安抗辩理由，但因未交货的客观事实，我公司依然被仲裁庭判决赔偿买方100多万人民币。