【摘 要】
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随着现代计算机科技的发展以及地理信息技术的广泛应用，飞行程序设计人员可以直接利用数字方式获取使用机场空域内的障碍物位置和高程信息。飞行程序设计已逐步从手工设计阶段
【机 构】
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中国民用航空飞行学院空中交通管理学院,中国民航机场建设集团西南分公司
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随着现代计算机科技的发展以及地理信息技术的广泛应用，飞行程序设计人员可以直接利用数字方式获取使用机场空域内的障碍物位置和高程信息。飞行程序设计已逐步从手工设计阶段过渡到自动化实现阶段。飞行程序设计关注进离场程序、进近程序设计，其中进近程序的复飞航段是飞行过程中最重要的航段，其设计受障碍物分布、高度、导航台位置等诸多因素限制。基于DOC8168文件要求，结合传统复飞程序设计流程，对复飞程序的直线航段、转弯航段以及保护区的设计进行研究，明确了复飞程序设计的关键和难点在于复飞点、复飞爬升点和复飞转弯点的选择以及
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