【摘 要】
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目前,国内城际动车组上还没有活动窗的结构形式,只是普通的简单固定窗模式,这种普通的简单固定窗是将内饰墙压到车窗的玻璃上,或是套框与外套框的间隙上,存在的问题是：动车内
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目前,国内城际动车组上还没有活动窗的结构形式,只是普通的简单固定窗模式,这种普通的简单固定窗是将内饰墙压到车窗的玻璃上,或是套框与外套框的间隙上,存在的问题是：动车内饰墙干涉普通活动窗,普通活动窗是无法打开的,不能满足动车活动窗的要求。固定窗模式极大影响车内的通风量,尤其是在城际动车停车,车内电力系统停用时,造成车内空气不流通,乘客呼吸困难。而且,这种固定窗模式拆卸和安装以及更换玻璃繁琐,费时费力。
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