【摘 要】
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针对对置活塞二冲程缸内直喷汽油机工作过程的特点，对比平顶活塞组成的燃烧室，设计了对置凹坑活塞组成的滚流燃烧室。采用3维流场仿真软件Fire建立该发动机仿真模型，对比分析两
【机 构】
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北京理工大学车辆动力系统技术重点学科实验室,山西柴油机厂工艺研究所,河北华北柴油机有限责任公司
【基金项目】
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国家部委级基础研究项目(B22201100055)
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针对对置活塞二冲程缸内直喷汽油机工作过程的特点，对比平顶活塞组成的燃烧室，设计了对置凹坑活塞组成的滚流燃烧室。采用3维流场仿真软件Fire建立该发动机仿真模型，对比分析两种燃烧室结构对扫气过程和混合气形成的影响。研究结果表明：所设计的滚流燃烧室通过活塞顶的导流凹坑组织缸内气体定向流动，形成更强的滚流；在扫气过程初期加强了涡流运动，促进废气扫除，并在压缩后期产生了“挤流＋滚流”的气流运动，提高缸内平均湍流动能；滚流燃烧室较平顶燃烧室的燃油蒸发率提高10％，缸内混合气平均燃空当量比在1．05。
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