2008年两厢车发展趋势更加明显，成为轿车市场的核心和新高地。
　　
　　谈起两厢车，人们一定会想到中国二十世纪九十年代车市中的老三样之一“神龙富康”，因为“塌屁股”的怪异外形，受到“三厢官僚主义”的排挤，近十年未能正位。随着中国汽车消费的日渐成熟，汽车文化逐渐增加，私人消费者的大量出现，两厢三厢车的边界已经开始模糊，外形更时尚动感靓丽、性价比高、更节能环保、更安全、操控更灵便，行车停车更加方便的二厢车受到追捧。
　　据有关资料报导显示：“从2000年到2004年两厢车销量比例一直在12％以下。2001年国内市场只有9种两厢车型，规模约10万辆；2003年二厢车型拓展到15个以上，但销量仍然不足20万辆；2005年两厢车的销量将超过35万辆，只占了15％左右的比例。但从2006年开始，两厢车已经逐渐成为车市的热点，全年销售量几乎占到轿车的20％以上。2007年两厢车市场总销量达到了84万辆，同比增长近20％。约占轿车市场的三分之一。”
　　那么，目前的二厢车用户较以前有什么新的消费需求呢，南北不同区域的用户又有何消费需求，带着这些问题，我们针对北京和广州两地的用户进行了调研：
　　
　　一、两地用户的购车类型：
　　
　　总体而言，两地购买二厢车的群体都是首次购车，北京更新与增购的用户明显要高于广州，其中男性更新用户的比例要明显高于女性。
　　
　　二、两地用户购买二厢车的用途：
　　
　　从图表可以看出，两地用户购买二厢车的用途以家用为主，位于前四位的用途依次为上下班代步、家人活动、购物、外出就餐、假日旅行，不同类型的用户在使用用途上没有太大差异。
　　
　　
　　三、两地用户购买二厢车的考虑因素：
　　
　　总体而言，两地购买二厢车的用户首要还是考虑“油耗”，其次就是外形设计；相对而言，北京的用户更多考虑两厢车的发动机的内饰，广州的用户更多考虑两厢车的安全性。其中，现有用户更关注两厢车的外形和发动机，女性用户更看重两厢车的安全性，并且她们对二厢车的内饰要求明显高于男性用户。
　　
　　四、两地用户购买二厢车的原因：
　　
　　两厢车的外观是两地用户购买的最大驱动因素，其次就是灵活的操纵性。现有用户更在意两厢车的内部空间组合的灵活性，潜在用户刚更在意两厢车的操控灵活性。
　　
　　五、两地用户购买二厢车的信息渠道：
　　
　　两地用户在购买二厢车时最主要的信息渠道是朋友介绍，其次还有销售店看车，网络媒体，车展和网络广告等；同时两地用户在决定购买时最看重的信息渠道也是朋友介绍，其次还有网络媒体／广告，试乘试驾和销售店看车等。相对而言，北京用户对网络信息的关注更高，而广州用户更重视朋友意见或亲身体验的直接信息；相比之下。男性用户更看重网络信息，而女性用户更在意朋友意见。
　　预期2008年两厢车发展趋势更加明显，成为轿车市场的核心和新高地。2008年上市的新车中，两厢车型就超过了20多款，如新威驰、奇瑞A3、新飞度、东风雪铁龙C4、两厢思域、长安福特马自达Verve、东风标致307、长城精灵、08款SPARK乐驰等等。