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不甘心平凡,但又需要融入生活。此次我们一起来看看新款Jeep自由光。这款车型的外观虽然延续了Jeep家族的七孔进气格栅设计,但是外观却更为时尚、前卫,而且前大灯采用了全新设计,造型依然犀利,并且全系标配了LED光源,让车辆看起来硬派却不失科技感。正好适合时下的年轻消费者,热爱运动,但却对流行元素不妥协。
内饰方面,车辆也科技感十足,这也迎合了更宽泛的年龄消费群体,尤其现在车机互联已经成了主流,不分年龄阶段都不可少。因此,自由光采用了车内8.4+7的双液晶屏设计,不但可以在液晶仪表盘上读取更丰富的车辆信息,还可将手机互联到中央液晶屏上,日常的车机操作就像平板电脑一样便捷,而且将手机里的导航、娱乐等功能也拓展到了车上。
关于车身尺寸和车内空间方面,自由光的车身长度很适中,4669毫米的车长让人很容易在城市喧嚣的道路驾驶,就算在相对狭窄的街道,以及停车泊位时,也可以像驾驶一辆中型轿车那样方便。而1691毫米的车高也是一个标准的SUV身材,达到了挺拔健硕的程度,也可获得更好的驾驶视野。同时,自由光的轴距为2707毫米(四驱高性能旗舰版车型轴距为2720毫米),可以让身高在1.7米的乘员在后排座椅上获得近3拳的腿部空间,并且头部可以有着一拳左右的距离。
在感受到了车内通透的内部空间时,1.23平米的全景天窗也更增添了一片阳光,令车内越显透彻,这个全景天窗也是十分能吸引消费者的配置,毕竟在户外郊游还是晚上欣赏星空都不可缺少。
日常驾乘体验方面,倒车影像、胎压监测、主动式前碰撞预警系统、车道自动纠偏系统,都可以为基本的出行保驾护航,而PM2.5空气净化器,10扬声器音响,远程遥控启动功能,脚踢式感应尾门,也可为出行的便利性提供更多助益。相信安全辅助系统越先进,舒适配置、人性化配置更全面,也是消费者考虑一款车的硬指标。
Jeep自由光配备了时下流行的2.0升涡轮增压发动机,但是又有别于普通的2.0升涡轮增压发动机,而是采用了有效作功更出色的發动机,其中包括加工技术,设计,产品工艺等都得到了优化和提升。所以,自由光的2.0升涡轮增压发动机高功率版本可以输出400牛米的最大扭矩,完全可以满足日常加速超车以及越野路段的动力输出。而低功率版本的最大扭矩也达到了350牛·米,其实一般情况下使用已经足够了。建议对动力没有那么高要求的消费者可以选择低功率版本,如果日常只是代步出行,还有2.0升自然吸气发动机可供选择,其仍然能输出190牛·米的扭矩。
对于自由光的越野能力,也不用怀疑,整个车系有着均有配备智能四驱系统,路况模式自选系统,就算是新手驾驶员,在日常越野时,也可轻松面对,爬坡、湿滑路况基本不用担心。而对于一些发烧友级的消费者可以选择四驱高性能旗舰版车型,也就是Trailhawk旗舰车型,其不但配备了专业四驱系统,还可以锁止后桥,再配合智能攀岩模式和陡坡缓降系统等,让交叉轴这种专业难度的越野路况,都可笑看风云。
内饰方面,车辆也科技感十足,这也迎合了更宽泛的年龄消费群体,尤其现在车机互联已经成了主流,不分年龄阶段都不可少。因此,自由光采用了车内8.4+7的双液晶屏设计,不但可以在液晶仪表盘上读取更丰富的车辆信息,还可将手机互联到中央液晶屏上,日常的车机操作就像平板电脑一样便捷,而且将手机里的导航、娱乐等功能也拓展到了车上。
关于车身尺寸和车内空间方面,自由光的车身长度很适中,4669毫米的车长让人很容易在城市喧嚣的道路驾驶,就算在相对狭窄的街道,以及停车泊位时,也可以像驾驶一辆中型轿车那样方便。而1691毫米的车高也是一个标准的SUV身材,达到了挺拔健硕的程度,也可获得更好的驾驶视野。同时,自由光的轴距为2707毫米(四驱高性能旗舰版车型轴距为2720毫米),可以让身高在1.7米的乘员在后排座椅上获得近3拳的腿部空间,并且头部可以有着一拳左右的距离。
在感受到了车内通透的内部空间时,1.23平米的全景天窗也更增添了一片阳光,令车内越显透彻,这个全景天窗也是十分能吸引消费者的配置,毕竟在户外郊游还是晚上欣赏星空都不可缺少。
日常驾乘体验方面,倒车影像、胎压监测、主动式前碰撞预警系统、车道自动纠偏系统,都可以为基本的出行保驾护航,而PM2.5空气净化器,10扬声器音响,远程遥控启动功能,脚踢式感应尾门,也可为出行的便利性提供更多助益。相信安全辅助系统越先进,舒适配置、人性化配置更全面,也是消费者考虑一款车的硬指标。
Jeep自由光配备了时下流行的2.0升涡轮增压发动机,但是又有别于普通的2.0升涡轮增压发动机,而是采用了有效作功更出色的發动机,其中包括加工技术,设计,产品工艺等都得到了优化和提升。所以,自由光的2.0升涡轮增压发动机高功率版本可以输出400牛米的最大扭矩,完全可以满足日常加速超车以及越野路段的动力输出。而低功率版本的最大扭矩也达到了350牛·米,其实一般情况下使用已经足够了。建议对动力没有那么高要求的消费者可以选择低功率版本,如果日常只是代步出行,还有2.0升自然吸气发动机可供选择,其仍然能输出190牛·米的扭矩。
对于自由光的越野能力,也不用怀疑,整个车系有着均有配备智能四驱系统,路况模式自选系统,就算是新手驾驶员,在日常越野时,也可轻松面对,爬坡、湿滑路况基本不用担心。而对于一些发烧友级的消费者可以选择四驱高性能旗舰版车型,也就是Trailhawk旗舰车型,其不但配备了专业四驱系统,还可以锁止后桥,再配合智能攀岩模式和陡坡缓降系统等,让交叉轴这种专业难度的越野路况,都可笑看风云。