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兰渝铁路隧道Ⅳ级围岩深埋地段采用复合式衬砌，其二次衬砌在初步设计时为钢筋混凝土结构，后经对设计参数的工程类比及隧道力学分析，将二次衬砌改为C35素混凝土结构。经过兰渝线三年的施工实践证明，二次衬砌取消钢筋后，初期支护及围岩变形在容许范围内，衬砌结构安全度达到要求，取得了预期的技术经济效益。
双线铁路隧道Ⅳ级围岩深埋地段二次衬砌采用素混凝土结构的方案论证
【摘 要】
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兰渝铁路隧道Ⅳ级围岩深埋地段采用复合式衬砌，其二次衬砌在初步设计时为钢筋混凝土结构，后经对设计参数的工程类比及隧道力学分析，将二次衬砌改为C35素混凝土结构。经过兰渝线
【机 构】
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中铁第四勘察设计院集团有限公司
【出 处】
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现代隧道技术
【发表日期】
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2012年4期
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