【摘 要】
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为了解正丁醇-柴油燃烧碳烟前驱物（ PAHs）的形成过程,以正庚烷-正丁醇-多环芳香烃-甲苯简化 机理作为正丁醇-柴油混合燃料燃烧化学反应动力学机理,应用化学动力学软件建立零维
【机 构】
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广西大学机械工程学院,江苏国信靖江发电有限公司
【基金项目】
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广西科学研究与技术开发计划（桂科攻1598007-44,桂科攻1598007-45）,广西自然科学基金资助项目（2014GXNSFGA118005）
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为了解正丁醇-柴油燃烧碳烟前驱物（ PAHs）的形成过程,以正庚烷-正丁醇-多环芳香烃-甲苯简化 机理作为正丁醇-柴油混合燃料燃烧化学反应动力学机理,应用化学动力学软件建立零维发动机模型,模拟 混合燃料在不同的进气温度（303 K、363 K、423 K）和当量比（0.5、1.0、1.5）条件下发动机内正丁醇-柴油燃 烧 PAHs的生成规律,并与纯柴油进行比较,进一步分析加入正丁醇后碳烟前驱物减少的原因.结果表明：在 不同的进气温度和当量比下,柴油中掺入20%的正丁醇（ B20）时,在燃烧中期（ CA50
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