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详细阐述了燃料电池混合动力汽车（FCHV）混合动力系统的动态耦合特性分析与建模的过程。首先，基于理论分析，结合主要部件台架试验及原型车转鼓试验的相关试验数据，建立了主要部件的动态仿真模型；然后，基于部件模型构建了燃料电池混合动力系统的整体动态耦合特性模型；最后，以典型循环工况作为模型输入进行动态仿真。仿真数据与原型车转鼓试验数据的对比分析表明，所建立的燃料电池混合动力系统动态耦合特性模型具有很好的动态仿真效果，能够满足控制系统设计过程中的动态仿真需要，为后续开展基于模型的燃料电池混合动力汽车控制系统设计研