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摘 要：桥梁是我国重要的工程项目之一，对于我国交通事业以及经济和社会的发展具有重大的意义。然而由于自然和人为因素的影响，近些年来，我国的桥梁施工出现了问题，在其坚固性和使用寿命方面均有所影响，从这个角度来说，做好桥梁施工成为施工人员工作的重点。本文主要介绍了一些混凝土施工的方法，结合我国当前的桥梁施工现实，提出了一系列的解决方法和养护措施，供同行参考。
关键词：桥梁工程；混凝土施工；养护
众所周知，桥梁工程质量的好坏和混凝土存在着密切的联系。桥梁工程中混凝土的施工条件会受到外在环境的影响，而且一些人为的因素也在发挥着作用，因此做好桥梁的养护工作是施工中的重要环节之一。如何正确的做好桥梁的养护，保证桥梁施工后的稳定运行，是当今建设设计师工作的关键和核心。为了保证桥梁施工后的良好状态，在其养护的方法方面要做好协调处理工作，采用科学的方法进行养护，从而达到良好的运营目的。
1 混凝土施工的一般要求
1.1 炎热气候的混凝土施工
一般来说，对于混凝土的浇筑施工要有一定的温湿度控制，基本的温度不能超过32摄氏度，在这个范围内，承包人需要采用必要的措施，对混凝土进行降温处理。
1.1.1 混凝土本身集料的冷却。混凝土主要是由一些材料混合而成的，在組成成分方面要采取分别降温处理的方式，可采用覆盖遮阴的方式降温，也可以采用致冷法或是加入一定数量的碎冰形式进行冷却降温，基本在拌合完成后，冰块可以完全的融化，就达到了降温的效果。
1.1.2 与混凝土相互连接部分的钢板、模版和支架灯，也需要进行降温，使其的表面温度低于32摄氏度以下。这种降温的方式和混凝土本身有相似之处，需要保证降温处理的效果。
1.1.3 在桥梁表面施工的过程汇总，要对桥面的装饰材料进行整体降温，其温度比混凝土的温度低，一般不得超过26摄氏度，如果出现了水分的蒸发现象，那么就要做好喷水工作，在桥梁的面板和桥面等暴漏在外的部分，采用板块的结构进行混凝土的浇筑。
1.2 冬季的混凝土施工
1.2.1 桥梁混凝土的施工要考虑季节的变化，如果施工是在冬季进行，那么要保证室外的温度不得低于5摄氏度，同时温差不可过大，以免产生裂缝。在混凝土材料方面，要符合一定的建筑施工要求，制定科学的施工方案，方案上要明确施工的主要方法以及采用的主要施工设备，保证温度的同时，使其浇筑的时间方面不低于10摄氏度。
1.2.2 桥梁施工的承包人在施工时，需要定期测量表面的温度，看是否能够达到一定的温度标准。测量的时间按照周期性进行，一般前7天的时间内，测量部分的混凝土，在表面放置温度计，派专人进行温度的记录。
1.2.3 混凝土各种有效成分拌合的过程中，各种材料的温度要达到国家的相关法规要求，同时各种材料本身拌合的过程中，需要一定的温度，很多材料会散发热量，因此要做好各种材料本身物理性能的测试工作，提高拌合过程中的科学有效性，保证材料温度的同时，尽可能的减少施工成本。
1.2.4 在混凝土拌合的过程中，要掺入一定量的氯化物，这种氯化物加热后可以作用于混凝土本身。混凝土从初凝到浇筑结束，都不可采用蒸汽的形式进行。如果在这个过程中，出现了混凝土的硬化现象，就需要结合表面的温度进行处理，温度要保持在5摄氏度左右，而且在浇筑混凝土时，始终要保持温度的变化，拌合的时间尽可能的延长，以保证拌合质量。
1.2.5 此外，承包人在冬季寒冷的气候下作业，应该本着保护混凝土结构的原则，做好任何混凝土防冻处理工作，一旦发生受冻受损后，都需要进行混凝土的清除和重新浇筑工作，因此，在施工中，要尽量的注意施工的步骤和细节。
1.3 钢筋施工的质量问题
钢筋加工的质量问题存在于多个方面，在材料选择方面，如果钢筋品种的规格、形状、尺寸不符合要求，或者钢筋有严重的腐蚀问题，都会影响到工程质量。在钢筋加工方面，钢筋的下料和成型尺寸的准确度差、钢筋骨架变形或者钢盘网变形都会造成结构构件的性能下降；在钢筋安装方面，安装位置偏差过大、钢筋少放或漏放、垫块位置固定方法不当、钢筋绑扎接头不正确等都会引起钢筋的严重错位；在钢筋焊接方面，钢筋焊接头的机械性能达不到施工规范的要求、焊条品种存在质量问题，性能不符合要求等都会存在问题。焊接过程中如果焊缝尺寸偏差过大、咬边焊缝与钢筋交接处有缺口、咬边焊缝与钢筋交接处有缺口、电弧烧伤钢筋表面等都会造成钢筋断面局部削弱，或对钢筋产生脆化作用，都会对钢筋的使用性能造成影响。
2 混凝土养护一般要求
2.1 混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生，暴露于大气中的新浇筑混凝土表面应及时浇水或覆盖湿麻袋、湿棉毡等进行养护。如条件许可，应尽可能采用蓄水或洒水养护。
2.2 对于水胶比低于0.45的混凝土和大掺量粉煤灰混凝土，在施工浇筑大面积构件时应尽量减少暴露的工作面，浇筑后立即用塑料薄膜紧密覆盖，终凝后可撤除薄膜进行水养护。
2.3 在混凝土浇筑后的抹面压平工序中，严禁向混凝土表面洒水，并应防止过度操作影响表层混凝土的质量。
2.4 混凝土的入模温度应视气温而调整，在炎热气候下不宜高于气温且不超过30℃，低温下不宜低于12℃。在施工养护过程中实际测定关键截面的中点温度和离表面约5cm深处的表层温度，实行严格的温度控制。
2.5 当周围大气温度低于养护中混凝土表面温度超过20℃时，混凝土表面必须保温覆盖以降低降温速率。现浇混凝土应有充分的潮湿养护时间。
3 混凝土施工养护
3.1 洒水养生
洒水养护应根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在养生期内保持表面湿润。气温低于+5℃时，应覆盖保温，不得洒水养生。
3.2 防水纸、塑料布养生
（1）防水纸应尽可能采用大幅宽纸。（2）塑料布的使用要求同防水纸。
3.3 蒸汽养生
（1）当承包人采用蒸汽养生时，应事先经试验确认，对于加入外加剂的混凝土构件，经蒸汽养生后确无有害影响，才能进行蒸汽养生。（2）蒸汽养生按JTJ04122000公路桥涵施工技术规程第11.8节及第14.2节规定进行。（3）模板拆除及蒸汽养生均应加以选择，以免混凝土开裂。（4）经蒸汽养生的构件，不得再洒水养生。
结束语
总而言之，桥梁施工时我国交通运输行业发展的重要环节之一，在其施工的过程中，要综合多方面的要素，制定科学的施工方法。无论是混凝土的施工还是其养护工作，都要采用最新的科学技术和方法，在结构表层部分，注重其持久性。混凝土的质量对于桥梁施工具有一定的影响，因此，应该重点做好其温度和湿度的控制工作，而作为施工单位，更要关注每个细节的精确性，保质保量的完成大桥的施工和维护。
参考文献
[1]吴旭.论桥梁工程的混凝土施工及养护[J].现代商贸工业，2011（12）.
[2]柏斌.桥梁施工中混凝土养护技术探讨[J].山西建筑，2011（24）.
[3]王根.桥梁工程悬臂浇筑混凝土施工技术探讨[J].山西建筑，2010（29）.
关键词：桥梁工程；混凝土施工；养护
众所周知，桥梁工程质量的好坏和混凝土存在着密切的联系。桥梁工程中混凝土的施工条件会受到外在环境的影响，而且一些人为的因素也在发挥着作用，因此做好桥梁的养护工作是施工中的重要环节之一。如何正确的做好桥梁的养护，保证桥梁施工后的稳定运行，是当今建设设计师工作的关键和核心。为了保证桥梁施工后的良好状态，在其养护的方法方面要做好协调处理工作，采用科学的方法进行养护，从而达到良好的运营目的。
1 混凝土施工的一般要求
1.1 炎热气候的混凝土施工
一般来说，对于混凝土的浇筑施工要有一定的温湿度控制，基本的温度不能超过32摄氏度，在这个范围内，承包人需要采用必要的措施，对混凝土进行降温处理。
1.1.1 混凝土本身集料的冷却。混凝土主要是由一些材料混合而成的，在組成成分方面要采取分别降温处理的方式，可采用覆盖遮阴的方式降温，也可以采用致冷法或是加入一定数量的碎冰形式进行冷却降温，基本在拌合完成后，冰块可以完全的融化，就达到了降温的效果。
1.1.2 与混凝土相互连接部分的钢板、模版和支架灯，也需要进行降温，使其的表面温度低于32摄氏度以下。这种降温的方式和混凝土本身有相似之处，需要保证降温处理的效果。
1.1.3 在桥梁表面施工的过程汇总，要对桥面的装饰材料进行整体降温，其温度比混凝土的温度低，一般不得超过26摄氏度，如果出现了水分的蒸发现象，那么就要做好喷水工作，在桥梁的面板和桥面等暴漏在外的部分，采用板块的结构进行混凝土的浇筑。
1.2 冬季的混凝土施工
1.2.1 桥梁混凝土的施工要考虑季节的变化，如果施工是在冬季进行，那么要保证室外的温度不得低于5摄氏度，同时温差不可过大，以免产生裂缝。在混凝土材料方面，要符合一定的建筑施工要求，制定科学的施工方案，方案上要明确施工的主要方法以及采用的主要施工设备，保证温度的同时，使其浇筑的时间方面不低于10摄氏度。
1.2.2 桥梁施工的承包人在施工时，需要定期测量表面的温度，看是否能够达到一定的温度标准。测量的时间按照周期性进行，一般前7天的时间内，测量部分的混凝土，在表面放置温度计，派专人进行温度的记录。
1.2.3 混凝土各种有效成分拌合的过程中，各种材料的温度要达到国家的相关法规要求，同时各种材料本身拌合的过程中，需要一定的温度，很多材料会散发热量，因此要做好各种材料本身物理性能的测试工作，提高拌合过程中的科学有效性，保证材料温度的同时，尽可能的减少施工成本。
1.2.4 在混凝土拌合的过程中，要掺入一定量的氯化物，这种氯化物加热后可以作用于混凝土本身。混凝土从初凝到浇筑结束，都不可采用蒸汽的形式进行。如果在这个过程中，出现了混凝土的硬化现象，就需要结合表面的温度进行处理，温度要保持在5摄氏度左右，而且在浇筑混凝土时，始终要保持温度的变化，拌合的时间尽可能的延长，以保证拌合质量。
1.2.5 此外，承包人在冬季寒冷的气候下作业，应该本着保护混凝土结构的原则，做好任何混凝土防冻处理工作，一旦发生受冻受损后，都需要进行混凝土的清除和重新浇筑工作，因此，在施工中，要尽量的注意施工的步骤和细节。
1.3 钢筋施工的质量问题
钢筋加工的质量问题存在于多个方面，在材料选择方面，如果钢筋品种的规格、形状、尺寸不符合要求，或者钢筋有严重的腐蚀问题，都会影响到工程质量。在钢筋加工方面，钢筋的下料和成型尺寸的准确度差、钢筋骨架变形或者钢盘网变形都会造成结构构件的性能下降；在钢筋安装方面，安装位置偏差过大、钢筋少放或漏放、垫块位置固定方法不当、钢筋绑扎接头不正确等都会引起钢筋的严重错位；在钢筋焊接方面，钢筋焊接头的机械性能达不到施工规范的要求、焊条品种存在质量问题，性能不符合要求等都会存在问题。焊接过程中如果焊缝尺寸偏差过大、咬边焊缝与钢筋交接处有缺口、咬边焊缝与钢筋交接处有缺口、电弧烧伤钢筋表面等都会造成钢筋断面局部削弱，或对钢筋产生脆化作用，都会对钢筋的使用性能造成影响。
2 混凝土养护一般要求
2.1 混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生，暴露于大气中的新浇筑混凝土表面应及时浇水或覆盖湿麻袋、湿棉毡等进行养护。如条件许可，应尽可能采用蓄水或洒水养护。
2.2 对于水胶比低于0.45的混凝土和大掺量粉煤灰混凝土，在施工浇筑大面积构件时应尽量减少暴露的工作面，浇筑后立即用塑料薄膜紧密覆盖，终凝后可撤除薄膜进行水养护。
2.3 在混凝土浇筑后的抹面压平工序中，严禁向混凝土表面洒水，并应防止过度操作影响表层混凝土的质量。
2.4 混凝土的入模温度应视气温而调整，在炎热气候下不宜高于气温且不超过30℃，低温下不宜低于12℃。在施工养护过程中实际测定关键截面的中点温度和离表面约5cm深处的表层温度，实行严格的温度控制。
2.5 当周围大气温度低于养护中混凝土表面温度超过20℃时，混凝土表面必须保温覆盖以降低降温速率。现浇混凝土应有充分的潮湿养护时间。
3 混凝土施工养护
3.1 洒水养生
洒水养护应根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在养生期内保持表面湿润。气温低于+5℃时，应覆盖保温，不得洒水养生。
3.2 防水纸、塑料布养生
（1）防水纸应尽可能采用大幅宽纸。（2）塑料布的使用要求同防水纸。
3.3 蒸汽养生
（1）当承包人采用蒸汽养生时，应事先经试验确认，对于加入外加剂的混凝土构件，经蒸汽养生后确无有害影响，才能进行蒸汽养生。（2）蒸汽养生按JTJ04122000公路桥涵施工技术规程第11.8节及第14.2节规定进行。（3）模板拆除及蒸汽养生均应加以选择，以免混凝土开裂。（4）经蒸汽养生的构件，不得再洒水养生。
结束语
总而言之，桥梁施工时我国交通运输行业发展的重要环节之一，在其施工的过程中，要综合多方面的要素，制定科学的施工方法。无论是混凝土的施工还是其养护工作，都要采用最新的科学技术和方法，在结构表层部分，注重其持久性。混凝土的质量对于桥梁施工具有一定的影响，因此，应该重点做好其温度和湿度的控制工作，而作为施工单位，更要关注每个细节的精确性，保质保量的完成大桥的施工和维护。
参考文献
[1]吴旭.论桥梁工程的混凝土施工及养护[J].现代商贸工业，2011（12）.
[2]柏斌.桥梁施工中混凝土养护技术探讨[J].山西建筑，2011（24）.
[3]王根.桥梁工程悬臂浇筑混凝土施工技术探讨[J].山西建筑，2010（29）.