10. 塔塔
　　 塔塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司，成立于1945年，全球前十的商用汽车制造商，年营业额高达20亿美元。占有印度市场59%的份额。塔塔汽车的代表款是超迷你的微型车纳诺，当然还有仿版的路虎款和仿版的捷豹。20%的汽车行业高管认为至2018年，塔塔汽车的市场份额将下滑，而另外50%的汽车行业高管认为其市场份额将持续上涨。
　　
　　 9. 日产
　　 日本汽车品牌的跨国业务延伸至世界各国角落，50%的汽车行业高管认为其市场份额至2018年将持续上涨，而14%的汽车行业高管却不看好。
　　
　　 8. 吉利
　　 吉利品牌真正打响国际知名度的大动作是收购了沃尔沃，11%的汽车行业高管认为至2018年，吉利汽车的市场份额将下滑，而另外51%的汽车行业高管认为其市场份额将持续上涨。
　　
　　 7. 中国一汽
　　 中国一汽是中国历史最久远的汽车品牌之一，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车;1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。53%的汽车行业高管认为其市场份额至2018年将持续上涨，而9%的汽车行业高管却不看好。
　　
　　 6. 中国上汽
　　 中国上海汽车集团股份有限公司，是国内A股市场最大的汽车上市公司。61%的汽车行业高管认为其市场份额至2018年将持续上涨，而10%的汽车行业高管却不看好。值得一提的是，上汽集团拥有自主品牌名爵，他们与美国通用公司的合作，帮助通用公司在华销售雪佛兰。
　　
　　 5.现代（并列）
　　 韩国最重要的两家汽车制造商之一——现代，被61%的汽车行业高管认为其市场份额至2018年将持续上涨，而14%的汽车行业高管却不看好。
　　
　　 5. 起亚（并列）
　　 起亚和现代是密不可分的两个品牌，同样的，61%的汽车行业高管认为其市场份额至2018年将持续上涨，而14%的汽车行业高管却不看好。
　　
　　 4. 丰田
　　 丰田汽车的销售是世界最稳定的品牌之一，7%的汽车行业高管认为至2018年，丰田汽车的市场份额将下滑，而另外68%的汽车行业高管认为其市场份额将持续上涨。
　　
　　 3. 北京汽车
　　 北京汽车股份有限公司成为前三甲，足以证明汽车行业高管对中国市场的看好。仅5%的汽车行业高管认为至2018年，北京汽车的市场份额将下滑，而另外高达70%的汽车行业高管认为其市场份额将持续上涨。
　　
　　 2. 宝马
　　 德国两大顶尖汽车制造商之一，宝马汽车被70%的汽车行业高管认为其市场份额至2018年将持续上涨，而仅5%的汽车行业高管不看好。
　　
　　 1. 大众
　　 大众汽车集团的品牌还包括了高端品牌奥迪和保时捷。只有3%的汽车行业高管认为至2018年，丰田汽车的市场份额将下滑，而另外81%的汽车行业高管认为其市场份额将持续上涨。（宁良凌编译自美国《福布斯》）