【摘 要】
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为探究人行双链体系悬索桥的静力及动力特性,建立有限元模型分析了结构在人群荷载及地震作用下的受力特征,并与相同矢跨比下的单链体系桥进行对比。结果表明:在相同的设计参
【机 构】
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为探究人行双链体系悬索桥的静力及动力特性,建立有限元模型分析了结构在人群荷载及地震作用下的受力特征,并与相同矢跨比下的单链体系桥进行对比。结果表明:在相同的设计参数下,对比单链结构,双链体系具有更大的竖向刚度,提高了结构在竖向静载下的力学性能,但对结构的侧向及抗扭刚度改善不大;在动力荷载作用下,双链结构由于更大的竖向刚度,虽然变形反应更小,但可能产生更大的应力反应。
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