【摘 要】
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以昆明地铁4号线苏小盾构井-小菜园站盾构区间为工程依托,采用现场测试与室内试验相结合的方式探究土压平衡盾构穿越砾砂复合地层渣土改良技术。根据现场坍落度试验结果分析
【机 构】
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中铁开发投资集团有限公司,中铁五局集团有限公司城市轨道交通工程分公司,中南大学土木工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金(51778637).
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以昆明地铁4号线苏小盾构井-小菜园站盾构区间为工程依托,采用现场测试与室内试验相结合的方式探究土压平衡盾构穿越砾砂复合地层渣土改良技术。根据现场坍落度试验结果分析当前渣土状态,通过欠改良渣土二次改良试验及液、塑限试验得到使渣土流动性良好的改良参数。研究结果表明,昆明地区砾砂复合地层渣土较佳坍落度为13~18cm,每环泡沫原液用量20L,注水量8m^3,通过采用优化后的改良参数,掘进参数数值合理,改良效果显著。
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