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【摘 要】目前，我国的大部分桥梁工程采用预应力混凝土结构类型。桥梁施工过程中，在完成混凝土浇筑后，利用张拉预应力的原理完成混凝土构件即为后张法混凝土，采用后张法混凝土的主要目的是为了通过一定的张拉应力来进一步提升混凝土构件的强度，从而提升桥梁结构的承载力与耐久性，减少桥梁产生裂纹等。文章分析了后张法预应力应用于混凝土桥梁施工的优点，阐述了后张法预应力混凝土桥梁施工前的准备工作，探讨了后张法预应力在混凝土桥梁施工中的具体应用。
【关键词】后张法预应力；混凝土桥梁；施工技术；应用
【中图分类号】U445.4 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2018）06-0150-02
0 前言
桥梁建设是我国现代化建设中的重要组成部分，是基础性工程。如何提升混凝土桥梁施工技术水平是目前社会各界都普遍关注的热点问题。后张法是预应力混凝土桥梁施工中的一种较为常见的施工技术，其技术应用能够提高桥梁的延伸能力与载荷能力，提高桥梁的耐久性，减少桥体裂缝，从而有效避免因桥梁质量问题引发的安全事故。文章对后张法预应力混凝土桥梁施工技术进行了分析与探讨。
1 后张法预应力应用优点分析
预应力混凝土一般有体内、体外2种类型，顾名思义，体内类型主要是将预应力筋应用于混凝土结构内部。体外类型是将预应力筋置于混凝土结构的外部，即固定在锚块上，通過混凝土锚块传递预应力。不同跨径桥梁其预应力布置相对多样，对于较大跨径的桥梁，有的将预应力置于内部，有的置于箱梁内部，使预应力发挥最大作用。体内与体外预应力混合使用对于顶推法与平衡悬臂法类型的桥梁极为有利。后张法预应力应用的优点有如下几个方面：{1}设计构思较为简单，细节部分不会过于复杂。{2}不用在混凝土结构内部设置索管道，也能有效抗拒来自腹板本身的剪力，从而减少腹板厚度，缩减工程量，降低工程造价。{3}能够有效预防倒灌浆现象，即使有问题出现也能够及时处理，在使用期间也能方便检测。{4}提升混凝土结构的受拉极限，降低发生裂缝的概率，从而保证道路交通建设的质量。{5}实现对荷载力的处理，增强了桥梁的荷载能力，提升道路建设的质量与性能。{6}能够有效控制裂缝的发生，提升混凝土的强度与承载力，从而克服车辆碾压压力，延长桥梁的使用期限。
2 后张法预应力混凝土桥梁施工准备阶段
2.1 张拉设备检查
在桥梁施工过程中，应安排专职专业人员对张拉设备的状态、存放和使用做到科学管理，在使用前与使用中还应做好对张拉设备如千斤顶、油压表等进行维护与校正的监督工作。比如，在对油压表进行检查时，需要用到精密检查仪器压力试验机或与油压表对应的传感器来进行检查，以保证张拉设备在使用时的准确度。需注意的是，每一台长柱式试验机需要配置2个或2个以上的压力表。
2.2 原材料检验
后张法预应力混凝土桥梁施工中，应注意对原材料进行检验，主要施工原材料有水泥、砂石骨料等。只有满足施工质量要求的原材料才准予使用，严禁不合格原材料流入施工作业环节，同时可以增加材料储备与材料保护，防止存放过程中发生变质。还应对材料中的氯离子含量进行检测与控制，对配合比进行检测时，应对混凝土外掺剂进行检验，对搅拌、压浆时的实际用水量进行控制，保证混凝土在拌和后含碱量不超过总量的0.6%，相应的石料中的硅含量应在总量的1%以下，有效避免集料发生反应，保证原材料的使用性能。
2.3 对张拉机具的预应力检验
在施工过程中，相关的检测部门应对各类张拉机具进行预应力检测，这需要检测机构具有极强的专业性，能够及时处理千斤顶、油泵的漏油情况。在施工开始前，施工单位还应对各工种环节的人员进行培训，保证施工人员了解与掌握基本操作技能，这能够极大地提高桥梁的施工效率，同时减少因操作不当导致的安全事故的发生。预应力混凝土桥梁施工需要借助一些张拉机具完成，机具本身的工作状态对预应力混凝土施工技术产生的实际效果具有很大的影响，在实际操作时，需要一一对应压力表与油泵，同时禁止使用中随意拆卸，当压力表指针出现抖动现象时，应立刻终止油封作业，及时进行维修与调试，并对限位板顶头位置进行检查，以免该部位出现坑槽现象，防止张拉机具在使用过程中造成锚固夹片的破损。在来回张拉超过200次之后需要进行设备校正，确保机具的准确度。
3 后张法预应力混凝土桥梁施工技术的应用
（1）制作模板与支架。制作桥梁支架前，应调查施工场地的承重情况，以保证桥梁支架建设位置合乎建设标准，并进行加固处理，加固施工后才能进行桥梁支架安装。在桥架建设完毕后可进行模板的搭设，按照先底、再侧、后预的原则，并根据具体的施工标准要求，预留一定的拱度空间以供检测模板的安装是否能够达到施工标准要求。在检测时，可在底部的沉降观测点对模板的沉降幅度进行观测，保证模板的平整度能够达标。
（2）预应力孔道安装。目前，预应力孔道安装一般采用塑料或金属波纹管进行成孔，在使用前对波纹管进行相关的检测，保证尺寸、径向刚度等符合施工要求。在进行钢筋绑定时，可以运用固定轨道法实现预应力轨道的固定，保证孔道的通透性。在波纹管安装时，应保证其安装偏差小于4 mm，严防水泥浆液渗漏情况的发生，且垂直向上的波纹管与垫板所对应的预应力筋面积应比内部界面的面积大。在对波纹管安装质量检查时，应保证施工缝隙不裸露在外，保证孔道的严密性，同时注意检查波纹管的固定效果，防止在混凝土浇筑时出现错位或变形情况。
（3）孔道压浆处理。首先，应进行泥浆备置，保证泥浆材料的生产时间在1个月之内，水泥强度应在42.5级及以上。对泥浆进行配比，注意水与水泥的加入顺序与比例，应先加水再加水泥，并在限定的时间内将其搅拌均匀，确保搅拌质量满足施工质量标准的要求。其次，应对孔道进行清理，因为在波纹管施工过程中会产生一些颗粒残渣，施工时容易产生堵塞，所以需要在施工开始前对孔道进行彻底清理，保证压浆工序的顺利进行。 （4）混凝土浇筑与养护。一般情况下，混凝土浇筑分两次进行，首先对腹板、底板进行混凝土浇筑，然后对翼板、顶板进行混凝土浇筑。注意对混凝土脱落程度的控制，在浇筑过程中采取振捣措施，避免混凝土表面出现冒泡现象，同时也应注意浇筑时不能触碰甚至破坏波纹管。在浇筑完成后还需要对表面进行适时的养护，保持一定的湿润程度，避免干湿循环情况对浇筑效果产生影响。
（5）拆模。对施工中搭设的支架、模板进行拆除时，应注意混凝土的强度是否已经达到要求，只有强度达到了一定程度，才能对模板进行拆除。侧模的强度只有达到2.5 MPa时才能进行拆除。底模拆除时，其强度需符合设计理论强度的3/4及以上时才能够进行拆除。注意拆除的先后顺序，纵向模板采取对称拆除，横向模板同时拆除，此外还应严格按照相关的操作规范与流程进行模板拆除作业。
（6）预应力筋张拉。施工前，需要先对相关的构件质量进行检验，确定构件的外观与尺寸符合施工要求，还应对混凝土强度进行检测，保证其强度符合施工张拉需要。在张拉施工时，应注意张拉顺序（如图1所示）。
同时，应对张拉应力进行合理控制，还需对与截面距离相近的钢束进行张拉；对梁端部进行张拉时，需要先对顶板钢束进行处理，并按照预张拉、初张拉、移梁及终张拉的顺序进行张拉施工，在此过程中需要时刻检测每一步张拉过程中的混凝土强度，张拉完成后，注意检查钢绞线是否出现滑丝、断丝情况，之后对其进行切割，从而保证预应力筋张拉操作的顺利进行。
4 结语
综上所述，在桥梁建设过程中，后张法预应力混凝土技术得到了广泛应用，但是在具体的施工应用中仍然会出现很多的问题与不足，需要施工单位在实践中进行施工技术的创新，找出突破的關键点，不断提升后张法预应力混凝土技术的适用性，从而有效避免桥梁施工中出现较大的质量事故，达到桥梁施工的预期目标，推动我国桥梁施工水平的提升，促进我国桥梁事业的蓬勃发展。
参 考 文 献
[1]吴浪.后张法预应力混凝土桥梁施工技术研究[J].黑龙江交通科技，2017（4）：117，119.
[2]郑彬.后张法预应力混凝土桥梁施工技术应用[J].交通世界，2017（10）：94-95.
[3]赵蓓蕾.后张法预应力砼桥梁施工技术应用研究[J].价值工程，2017（5）：109-111.
[4]陈向璞.后张法预应力混凝土桥梁施工技术应用研究[J].建筑工程技术与设计，2017（5）：21-22.
[5]马荣涛.探索后张法预应力混凝土桥梁的施工技术[J].建材与装饰，2017（4）：261-262.
[6]李正荣.分析后张法预应力混凝土桥梁施工技术的应用[J].桥梁工程，2015（15）：139-140.
[责任编辑：陈泽琦]
【关键词】后张法预应力；混凝土桥梁；施工技术；应用
【中图分类号】U445.4 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2018）06-0150-02
0 前言
桥梁建设是我国现代化建设中的重要组成部分，是基础性工程。如何提升混凝土桥梁施工技术水平是目前社会各界都普遍关注的热点问题。后张法是预应力混凝土桥梁施工中的一种较为常见的施工技术，其技术应用能够提高桥梁的延伸能力与载荷能力，提高桥梁的耐久性，减少桥体裂缝，从而有效避免因桥梁质量问题引发的安全事故。文章对后张法预应力混凝土桥梁施工技术进行了分析与探讨。
1 后张法预应力应用优点分析
预应力混凝土一般有体内、体外2种类型，顾名思义，体内类型主要是将预应力筋应用于混凝土结构内部。体外类型是将预应力筋置于混凝土结构的外部，即固定在锚块上，通過混凝土锚块传递预应力。不同跨径桥梁其预应力布置相对多样，对于较大跨径的桥梁，有的将预应力置于内部，有的置于箱梁内部，使预应力发挥最大作用。体内与体外预应力混合使用对于顶推法与平衡悬臂法类型的桥梁极为有利。后张法预应力应用的优点有如下几个方面：{1}设计构思较为简单，细节部分不会过于复杂。{2}不用在混凝土结构内部设置索管道，也能有效抗拒来自腹板本身的剪力，从而减少腹板厚度，缩减工程量，降低工程造价。{3}能够有效预防倒灌浆现象，即使有问题出现也能够及时处理，在使用期间也能方便检测。{4}提升混凝土结构的受拉极限，降低发生裂缝的概率，从而保证道路交通建设的质量。{5}实现对荷载力的处理，增强了桥梁的荷载能力，提升道路建设的质量与性能。{6}能够有效控制裂缝的发生，提升混凝土的强度与承载力，从而克服车辆碾压压力，延长桥梁的使用期限。
2 后张法预应力混凝土桥梁施工准备阶段
2.1 张拉设备检查
在桥梁施工过程中，应安排专职专业人员对张拉设备的状态、存放和使用做到科学管理，在使用前与使用中还应做好对张拉设备如千斤顶、油压表等进行维护与校正的监督工作。比如，在对油压表进行检查时，需要用到精密检查仪器压力试验机或与油压表对应的传感器来进行检查，以保证张拉设备在使用时的准确度。需注意的是，每一台长柱式试验机需要配置2个或2个以上的压力表。
2.2 原材料检验
后张法预应力混凝土桥梁施工中，应注意对原材料进行检验，主要施工原材料有水泥、砂石骨料等。只有满足施工质量要求的原材料才准予使用，严禁不合格原材料流入施工作业环节，同时可以增加材料储备与材料保护，防止存放过程中发生变质。还应对材料中的氯离子含量进行检测与控制，对配合比进行检测时，应对混凝土外掺剂进行检验，对搅拌、压浆时的实际用水量进行控制，保证混凝土在拌和后含碱量不超过总量的0.6%，相应的石料中的硅含量应在总量的1%以下，有效避免集料发生反应，保证原材料的使用性能。
2.3 对张拉机具的预应力检验
在施工过程中，相关的检测部门应对各类张拉机具进行预应力检测，这需要检测机构具有极强的专业性，能够及时处理千斤顶、油泵的漏油情况。在施工开始前，施工单位还应对各工种环节的人员进行培训，保证施工人员了解与掌握基本操作技能，这能够极大地提高桥梁的施工效率，同时减少因操作不当导致的安全事故的发生。预应力混凝土桥梁施工需要借助一些张拉机具完成，机具本身的工作状态对预应力混凝土施工技术产生的实际效果具有很大的影响，在实际操作时，需要一一对应压力表与油泵，同时禁止使用中随意拆卸，当压力表指针出现抖动现象时，应立刻终止油封作业，及时进行维修与调试，并对限位板顶头位置进行检查，以免该部位出现坑槽现象，防止张拉机具在使用过程中造成锚固夹片的破损。在来回张拉超过200次之后需要进行设备校正，确保机具的准确度。
3 后张法预应力混凝土桥梁施工技术的应用
（1）制作模板与支架。制作桥梁支架前，应调查施工场地的承重情况，以保证桥梁支架建设位置合乎建设标准，并进行加固处理，加固施工后才能进行桥梁支架安装。在桥架建设完毕后可进行模板的搭设，按照先底、再侧、后预的原则，并根据具体的施工标准要求，预留一定的拱度空间以供检测模板的安装是否能够达到施工标准要求。在检测时，可在底部的沉降观测点对模板的沉降幅度进行观测，保证模板的平整度能够达标。
（2）预应力孔道安装。目前，预应力孔道安装一般采用塑料或金属波纹管进行成孔，在使用前对波纹管进行相关的检测，保证尺寸、径向刚度等符合施工要求。在进行钢筋绑定时，可以运用固定轨道法实现预应力轨道的固定，保证孔道的通透性。在波纹管安装时，应保证其安装偏差小于4 mm，严防水泥浆液渗漏情况的发生，且垂直向上的波纹管与垫板所对应的预应力筋面积应比内部界面的面积大。在对波纹管安装质量检查时，应保证施工缝隙不裸露在外，保证孔道的严密性，同时注意检查波纹管的固定效果，防止在混凝土浇筑时出现错位或变形情况。
（3）孔道压浆处理。首先，应进行泥浆备置，保证泥浆材料的生产时间在1个月之内，水泥强度应在42.5级及以上。对泥浆进行配比，注意水与水泥的加入顺序与比例，应先加水再加水泥，并在限定的时间内将其搅拌均匀，确保搅拌质量满足施工质量标准的要求。其次，应对孔道进行清理，因为在波纹管施工过程中会产生一些颗粒残渣，施工时容易产生堵塞，所以需要在施工开始前对孔道进行彻底清理，保证压浆工序的顺利进行。 （4）混凝土浇筑与养护。一般情况下，混凝土浇筑分两次进行，首先对腹板、底板进行混凝土浇筑，然后对翼板、顶板进行混凝土浇筑。注意对混凝土脱落程度的控制，在浇筑过程中采取振捣措施，避免混凝土表面出现冒泡现象，同时也应注意浇筑时不能触碰甚至破坏波纹管。在浇筑完成后还需要对表面进行适时的养护，保持一定的湿润程度，避免干湿循环情况对浇筑效果产生影响。
（5）拆模。对施工中搭设的支架、模板进行拆除时，应注意混凝土的强度是否已经达到要求，只有强度达到了一定程度，才能对模板进行拆除。侧模的强度只有达到2.5 MPa时才能进行拆除。底模拆除时，其强度需符合设计理论强度的3/4及以上时才能够进行拆除。注意拆除的先后顺序，纵向模板采取对称拆除，横向模板同时拆除，此外还应严格按照相关的操作规范与流程进行模板拆除作业。
（6）预应力筋张拉。施工前，需要先对相关的构件质量进行检验，确定构件的外观与尺寸符合施工要求，还应对混凝土强度进行检测，保证其强度符合施工张拉需要。在张拉施工时，应注意张拉顺序（如图1所示）。
同时，应对张拉应力进行合理控制，还需对与截面距离相近的钢束进行张拉；对梁端部进行张拉时，需要先对顶板钢束进行处理，并按照预张拉、初张拉、移梁及终张拉的顺序进行张拉施工，在此过程中需要时刻检测每一步张拉过程中的混凝土强度，张拉完成后，注意检查钢绞线是否出现滑丝、断丝情况，之后对其进行切割，从而保证预应力筋张拉操作的顺利进行。
4 结语
综上所述，在桥梁建设过程中，后张法预应力混凝土技术得到了广泛应用，但是在具体的施工应用中仍然会出现很多的问题与不足，需要施工单位在实践中进行施工技术的创新，找出突破的關键点，不断提升后张法预应力混凝土技术的适用性，从而有效避免桥梁施工中出现较大的质量事故，达到桥梁施工的预期目标，推动我国桥梁施工水平的提升，促进我国桥梁事业的蓬勃发展。
参 考 文 献
[1]吴浪.后张法预应力混凝土桥梁施工技术研究[J].黑龙江交通科技，2017（4）：117，119.
[2]郑彬.后张法预应力混凝土桥梁施工技术应用[J].交通世界，2017（10）：94-95.
[3]赵蓓蕾.后张法预应力砼桥梁施工技术应用研究[J].价值工程，2017（5）：109-111.
[4]陈向璞.后张法预应力混凝土桥梁施工技术应用研究[J].建筑工程技术与设计，2017（5）：21-22.
[5]马荣涛.探索后张法预应力混凝土桥梁的施工技术[J].建材与装饰，2017（4）：261-262.
[6]李正荣.分析后张法预应力混凝土桥梁施工技术的应用[J].桥梁工程，2015（15）：139-140.
[责任编辑：陈泽琦]