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中图分类号：P588.11 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）36-0480-02
1 概述
鲁地拉水电站主厂房共布置2台跨度为26.2m，起重量为550t/150t/10t桥式起重机和1台跨度为26.2m起重量为80t/20t桥式起重机。为检查鲁地拉电站厂房桥式起重机是否满足有关标准及设计要求，在桥机安装工作全部完成后，需进行桥机调试和负荷试验，其中负荷试验包括目测检查、空载试验、合格试验、载荷起升能力试验（包括静载试验和动载试验）。根据GB/T5905-86《起重机试验规范和程序》、JB/ZQ2004-88《水电站用桥式起重机技术条件》的规定，厂房550/150t桥式起重机应作1.25倍额定载荷的静载试验和1.1倍额定载荷的动载试验，根据业主等相关单位要求，进行两台550t桥机的并车试验。
2 岩锚梁载荷试验
2.1 岩锚梁监测仪器布置及安装埋设情况
根据实际地质条件及厂房结构布置特点，以了解岩锚吊车梁工作性态，在主厂房岩锚梁共布设监测断面5个，分别在主厂房厂右0+22.25、厂右0+85、厂右0+116、厂右0+160、厂右0+230。每个监测断面安装有监测仪器锚杆应力计（四点式、量程600Mpa）4套、锚杆应力计（三点式300Mpa）2套、测缝计6支。
为了确保550t/150t桥机负荷试验的顺利实施，岩锚梁现场承载试验分3个阶段展开，第一阶段为桥机设计荷载的50%〔275t〕，第二阶段桥机设计荷载75%〔412.5t〕，第三阶段桥机设计荷载100%〔550t〕。考虑到岩锚梁0+085.00、0+230.00这2个监测断面部分锚杆应力计已超量程或接近量程，在这两个观测断面上增设桥机设计荷载25%〔137.5t〕的试验，同时列入第一阶段（50%）试验。每个观测断面上、下游各停留15分钟，待读数稳定后，迅速采集数据，然后传递至岩锚梁交通洞洞口临时测站，即时对数椐进行处理。
为了验证岩锚梁梁体与岩壁界面的开合度，我们在岩锚梁5个监测断面上下游分别布置了5个百分表，共计十个，以监测界面开合度可视位移。
2.2 载荷试验监测警戒值
试验中，如果锚杆应力计、测缝计仪器测值超过下表中允许值时，应停止试验，并卸载。分析原因后再决定是否继续进行试验。
3 岩锚梁载荷试验成果分析
3.1 锚杆应力
下表见不同工况下岩锚梁载荷试验典型的上倾锚杆应力变化表。
从表1可看出，在不同工况下，绝大部分上倾锚杆拉应力呈台阶式增量，在100%负荷试验中，应力变化值均大于其它荷载应力变化量，逐级加载作用下的应力增量线性关系较为明显。实测上倾锚杆应力变化较大的主要发生在测点3和测点4上，也就是在埋深0.5m附近，其中最大应力增量分别为35.34MPa（2）、29.70 MPa（3）、24.95MPa（3）和21.69 MPa（3），其余大部分应力增量在7MPa以下。从上表中可知，埋深在0.5m附近的3、4测点锚杆应力增量较其它测点大。
100%载荷试验结束24小时后，经再次卸载观测，岩锚梁大部分上倾锚杆应力恢复至试验前应力状态，同时岩猫梁在荷载作用下，应力重分布致使少部分测点应力较试验前有所下降，卸载后，应力最大回调量33MPa。
从岩锚梁100%载荷试验下倾锚杆应力变化表2可知，在不同工况下，大部分锚杆呈受壓状况，实测下倾锚杆应力变化较大的主要发生在测点2和测点3上，也就是在埋深0.5m附近。其中最大应力增量为-15.96MPa（2）、-11.68 MPa（3）、和-10.19 MPa（1），其余大部分应力增量在-8MPa以下。从表6中可知，埋深在0.5m附近的3测点锚杆压应力增量较其它测点大。部分锚杆处于拉压并存状态
100%载荷试验结束24小时后，经再次卸载观测，岩锚梁大部分下倾锚杆应力恢复至试验前应力状态，同时岩猫梁在荷载作用下，应力重新分布致使少部分测点应力较试验前有所下降，卸载后，应力最大回调量-11.70MPa。
3.2 界面开合度
从表3中可知，在100%最大载荷试验中，界面开合度变化较小，最大开合度测值为0.25mm、0.18mm和0.12mm，绝大部分测值介于-0.07mm～0.09mm之间。
100%载荷试验结束后，小部分界面开合度较试验前界面开合度有所下降，在-0.07mm～0mm之间，同时岩锚梁在荷载作用下，应力重分布致使部分界面开合度较试验前有所升高，开合度最大增量0.25mm。
4 岩锚梁在吊装重物情况下的稳定判别
在重荷载情况下，岩锚梁的锚杆应力、梁体与岩壁界面开合度的监测结果分析如下：
从表1可知，岩锚梁上倾锚杆在不同工况下，绝大部分锚杆应力呈台阶式增量，在100%负荷试验中，应力变化值均大于其它荷载应力变化量，在逐级加载作用下应力增量线性关系较好。实测上倾锚杆最大应力增量为35.34MPa，变化较大的主要发生在测点2、3测点上，也就是在埋深0.5m附近，
从表2可知，岩锚梁下倾锚杆在不同工况下，绝大部分锚杆应力呈受压状况，最大受压应力-15.96MPa（2），其余大部分应力增量在-8MPa以下。
从表3可知，岩锚梁梁体与岩壁界面开合度在不同工况下最大值为0.25mm，
从岩锚梁载荷试验成果可以看出：在吊装重物对岩锚梁会产生一定影响，但影响很小。经卸载后观测，岩锚梁绝大部分锚杆应力以及界面开合度恢复至试验前状态，
综上所述，岩锚梁在吊装重物工况下，也是稳定的。
5 结语
地下厂房岩锚梁550t桥机25%、50%、75%和100%载荷试验过程顺利，梁体上部围岩1.5m处边墙应力最大增量 0.19MPa，下部1.5m处最大增量0.95MPa，说明岩锚梁在吊装重物情况下对周边围岩稳定影响很小。
综上所述，除少数局部部位实测累积值在开挖施工期间就已超过警戒值，其它部位应力和开合度的监测值均在警戒值范围内，由此表明岩锚梁梁体结构和体型的设计是合理可行的，岩锚梁在吊装重物工况下是稳定安全的。
1 概述
鲁地拉水电站主厂房共布置2台跨度为26.2m，起重量为550t/150t/10t桥式起重机和1台跨度为26.2m起重量为80t/20t桥式起重机。为检查鲁地拉电站厂房桥式起重机是否满足有关标准及设计要求，在桥机安装工作全部完成后，需进行桥机调试和负荷试验，其中负荷试验包括目测检查、空载试验、合格试验、载荷起升能力试验（包括静载试验和动载试验）。根据GB/T5905-86《起重机试验规范和程序》、JB/ZQ2004-88《水电站用桥式起重机技术条件》的规定，厂房550/150t桥式起重机应作1.25倍额定载荷的静载试验和1.1倍额定载荷的动载试验，根据业主等相关单位要求，进行两台550t桥机的并车试验。
2 岩锚梁载荷试验
2.1 岩锚梁监测仪器布置及安装埋设情况
根据实际地质条件及厂房结构布置特点，以了解岩锚吊车梁工作性态，在主厂房岩锚梁共布设监测断面5个，分别在主厂房厂右0+22.25、厂右0+85、厂右0+116、厂右0+160、厂右0+230。每个监测断面安装有监测仪器锚杆应力计（四点式、量程600Mpa）4套、锚杆应力计（三点式300Mpa）2套、测缝计6支。
为了确保550t/150t桥机负荷试验的顺利实施，岩锚梁现场承载试验分3个阶段展开，第一阶段为桥机设计荷载的50%〔275t〕，第二阶段桥机设计荷载75%〔412.5t〕，第三阶段桥机设计荷载100%〔550t〕。考虑到岩锚梁0+085.00、0+230.00这2个监测断面部分锚杆应力计已超量程或接近量程，在这两个观测断面上增设桥机设计荷载25%〔137.5t〕的试验，同时列入第一阶段（50%）试验。每个观测断面上、下游各停留15分钟，待读数稳定后，迅速采集数据，然后传递至岩锚梁交通洞洞口临时测站，即时对数椐进行处理。
为了验证岩锚梁梁体与岩壁界面的开合度，我们在岩锚梁5个监测断面上下游分别布置了5个百分表，共计十个，以监测界面开合度可视位移。
2.2 载荷试验监测警戒值
试验中，如果锚杆应力计、测缝计仪器测值超过下表中允许值时，应停止试验，并卸载。分析原因后再决定是否继续进行试验。
3 岩锚梁载荷试验成果分析
3.1 锚杆应力
下表见不同工况下岩锚梁载荷试验典型的上倾锚杆应力变化表。
从表1可看出，在不同工况下，绝大部分上倾锚杆拉应力呈台阶式增量，在100%负荷试验中，应力变化值均大于其它荷载应力变化量，逐级加载作用下的应力增量线性关系较为明显。实测上倾锚杆应力变化较大的主要发生在测点3和测点4上，也就是在埋深0.5m附近，其中最大应力增量分别为35.34MPa（2）、29.70 MPa（3）、24.95MPa（3）和21.69 MPa（3），其余大部分应力增量在7MPa以下。从上表中可知，埋深在0.5m附近的3、4测点锚杆应力增量较其它测点大。
100%载荷试验结束24小时后，经再次卸载观测，岩锚梁大部分上倾锚杆应力恢复至试验前应力状态，同时岩猫梁在荷载作用下，应力重分布致使少部分测点应力较试验前有所下降，卸载后，应力最大回调量33MPa。
从岩锚梁100%载荷试验下倾锚杆应力变化表2可知，在不同工况下，大部分锚杆呈受壓状况，实测下倾锚杆应力变化较大的主要发生在测点2和测点3上，也就是在埋深0.5m附近。其中最大应力增量为-15.96MPa（2）、-11.68 MPa（3）、和-10.19 MPa（1），其余大部分应力增量在-8MPa以下。从表6中可知，埋深在0.5m附近的3测点锚杆压应力增量较其它测点大。部分锚杆处于拉压并存状态
100%载荷试验结束24小时后，经再次卸载观测，岩锚梁大部分下倾锚杆应力恢复至试验前应力状态，同时岩猫梁在荷载作用下，应力重新分布致使少部分测点应力较试验前有所下降，卸载后，应力最大回调量-11.70MPa。
3.2 界面开合度
从表3中可知，在100%最大载荷试验中，界面开合度变化较小，最大开合度测值为0.25mm、0.18mm和0.12mm，绝大部分测值介于-0.07mm～0.09mm之间。
100%载荷试验结束后，小部分界面开合度较试验前界面开合度有所下降，在-0.07mm～0mm之间，同时岩锚梁在荷载作用下，应力重分布致使部分界面开合度较试验前有所升高，开合度最大增量0.25mm。
4 岩锚梁在吊装重物情况下的稳定判别
在重荷载情况下，岩锚梁的锚杆应力、梁体与岩壁界面开合度的监测结果分析如下：
从表1可知，岩锚梁上倾锚杆在不同工况下，绝大部分锚杆应力呈台阶式增量，在100%负荷试验中，应力变化值均大于其它荷载应力变化量，在逐级加载作用下应力增量线性关系较好。实测上倾锚杆最大应力增量为35.34MPa，变化较大的主要发生在测点2、3测点上，也就是在埋深0.5m附近，
从表2可知，岩锚梁下倾锚杆在不同工况下，绝大部分锚杆应力呈受压状况，最大受压应力-15.96MPa（2），其余大部分应力增量在-8MPa以下。
从表3可知，岩锚梁梁体与岩壁界面开合度在不同工况下最大值为0.25mm，
从岩锚梁载荷试验成果可以看出：在吊装重物对岩锚梁会产生一定影响，但影响很小。经卸载后观测，岩锚梁绝大部分锚杆应力以及界面开合度恢复至试验前状态，
综上所述，岩锚梁在吊装重物工况下，也是稳定的。
5 结语
地下厂房岩锚梁550t桥机25%、50%、75%和100%载荷试验过程顺利，梁体上部围岩1.5m处边墙应力最大增量 0.19MPa，下部1.5m处最大增量0.95MPa，说明岩锚梁在吊装重物情况下对周边围岩稳定影响很小。
综上所述，除少数局部部位实测累积值在开挖施工期间就已超过警戒值，其它部位应力和开合度的监测值均在警戒值范围内，由此表明岩锚梁梁体结构和体型的设计是合理可行的，岩锚梁在吊装重物工况下是稳定安全的。