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【摘 要】随着国内桥梁建筑施工的不断发展，各种先进的生产技术和管理方式都在迅速被开发并应用，在这当中挂篮悬臂的施工技术更是一个典范，在桥梁的建设施工中发挥了重要的作用并取得了良好的效果。同时该项施工技术还能够大大的降低工程成本，因此这是一项非常值得在全国范围内大力推广的施工技术。本文对桥梁施工中悬臂挂篮技术进行了探讨。
【关键词】桥梁；施工；悬臂；挂篮技术
作为建筑桥梁最为核心的施工技术之一：挂篮悬臂技术。它已经被广泛的运用在桥梁施工中。作为在桥梁施工中的一种经常使用的施工方法：挂篮悬臂施工法。它是用于操作简易、组织结构较轻等一系列优势。在我国的湖泊以及江河等大型的桥梁施工中，大多都是应用挂篮悬臂的施工技术。
一、挂篮悬臂灌注施工
1、0#块托架的设计
在墩身开始施工前，就需要完成关于0#块支架的设计，支架的形式需要以墩身的实际情况诸如高度还有材料为依据，不管选择的支架形式是什么在对其进行设计的时候主要考虑以下因素：支架本身的刚度和强度，有什么有助于施工还有支架自重量等。在进行支架安装的时候需要严格的按照设计图纸来进行，焊接的部位要严格的依据设计图纸相关要求。一般情况下支撑方法采用以下几种：
（1）使用墩身将钢板预埋还有焊接牛腿托架，在进行钢板预埋的时候需要严格按照相关规定和图纸设计要求进行操作，否则可能使得整个建筑毁于一旦，另外要注意使焊接之后的托架顶部保持在同一条直线上面，在托架的上端部分，分配梁和托架起着重要的承托作用，因此必须保证密实，一旦发现有地方出现空隙，立即使用薄钢板填充，以免出现只有个别托架受力的状况；
（2）满堂红支架搭设方法。这种支架搭设方法对于墩身不高还有地基基础强度好且没有受到地表水影响的桥梁有着突出的作用，但是这种搭设方式对地基强度、钢管支架的刚度、强度还有稳定性等有严格要求，另外还要在绑扎底板钢筋之前进行预压，全面了解弹性变形还有预沉量等，避免出现非弹性变形的状况；
（3）最后还有刚性杆件使用墩身预埋的方法，将贝檑架拼装起来之后在其顶部建设0#块的相关平台。在设计0#块托架的时候要注意的是进行地膜钢筋绑扎之前，预压支架的工作一定要落实到位，这是为了让支架本身可能存在的非弹性变形值消失，且确保支架能够承受一定的重量。
2、0#灌注
在桥墩的上方，一般是0#段位所处的位置也是安装挂篮的基础，桥墩上方的长度一般是符合两个挂篮进行纵向安装时候所需要的长度，在设计的时候保证挂篮的可移动性，施工方法大多数采用现浇施工，现浇施工方法中较为常见的有：满堂碗扣支架现浇、牛腿托架现浇以及钢管立柱现浇等。在进行施工的过程中，0#块如果较短的话则采用与其对称的1#段和0#段一起进行现浇施工然后再完成挂篮的安装程序，这样能够更有利于T构受力稳定。
3、挂篮拼装
如果挂篮的种类有所不同，那么具体的拼装方法也会更有所差异，但是其主要拼装步骤和程序却没有太大的差异，具体如下：轨道的安装和锚固、完成锚固之后进行锚杆的锚固，主桁的前横梁桁片还有后横梁桁片安装、主桁片的上平联与下平联安装、底平台在完成安装之后在安装内模和外模，最后则是完成悬吊工作平台的安装，整个拼装施工到了這里才算告一段落。
4、挂篮行走
（1）在箱梁的梁体上面固定前下横梁，通过手动葫芦达到这样的目的，松开斜拉带顶端的千斤顶后才可以进行斜拉带拆卸工作；
（2）本来主梁在梁体上锚固是通过压紧器来达到效果，而在挂篮行走过程中则将压紧器改换为压轮器；
（3）主梁需要根据设计图纸的要求达到下一个位置，这个时候通过手动葫芦的牵引，而牵引的原理则是在前上吊杆作用下随着滚筒让主梁系统前进；
（4）在悬梁上面安装底模平台然后把后下吊杆拆卸叼，通过手动葫芦把底模牵引到指定的相关位置；
（5）把斜拉带还有后下吊杆安装上去，最后使用手动葫芦把内膜牵引到指定位置。
挂篮在移动还有拼装和拆卸的过程中，一定要确保前面一段混凝土在浇筑后完成了预应力的张拉程序；进行安装与拆卸的时候，先开始的部位是两端的基本对称，在操作的时候要循序渐进，按照相关规定严格进行。作业之前还要对施工设备在性能方面有全面的检查，只有性能得到了保障才能够确定施工过程安全。进入下一道程序的时候一定要确保上面的工序全部完成且质量达标，一切以安全和质量为最高追求准则。
二、线形控制
线性控制是实现整体结构安全性与可靠性的重要保证，并且也是保证整体桥梁的线性符合施工设计，并且整体受力状态合理的有效措施。线性控制的关键在于预拱度的确定桥梁施工中，对施工预拱度进行计算有重要意义，并且精确的数值可以为整体施工质量控制工作提供有力的保证。但是，实际施工中，对于预拱度的控制具有较大的难度，结合实际现场的工程情况，个人认为最为关键主要有三个方面：①挂篮预压以消除挂篮的非弹性变形和吊带缝隙，并根据变形观测数据计算弹性变形大小；②加强施工过程监控测量，以便施工中修正；③预应力损失、混凝土许变、收缩、容重等多方原因产生的下挠。例如华阳桥挂篮施工：
1、预压总重量的确定，根据挂篮浇筑最大重量是8#块，其混凝土为94.5m，重量为（2.5t×94.5+24.9+1）×1.2=315t（24.9t包括内、外内侧模及支架、底模）+（10名施工人员0.7t、设备0.3t），堆载方式真实模拟箱梁容重，现在底板范围铺一层混凝土块，然后在腹板位置按计算的压重进行堆载，为防止因为堆载太高出现倒塌，采用钢管架防护。预压开始前，为消除底篮与1#箱梁之间的缝隙，先将底篮后锚的三根精轧螺纹钢张拉至40t，预压荷载按照25%、50%、75%、100%、120%混凝土重量的加载顺序依次进行，各阶段均应观测挂篮的变形量，卸载按120%、80%、30%顺序进行，各阶段观测变形量，以便推算非弹性变形值。挂篮施工时根据每块箱梁的自重，选用对应的数据。 2、每个箱梁块施工前后对监测点进行测量并与设计值进行比较分析，确定修正值。
3、在实际施工中，下挠施工一直是个技术难点，影响的因素很多，用ANSYS软件建立模型分析并通过现场实际数据进行修正，最后根据其科研成果指导施工。通过结合上述三方面数据分析确定合理的预拱度，在华阳桥每个梁块施工过程时，线性与设计值较为吻合，从而提高其安全性与外观效果。
三、高程监测与合拢段的施工
在进行高程监测时，需要首先准备监测安排工作，并且合理的选擇测点，对不同阶段上保证高程测量节点的对称性。在进行高程监测时，需要避免由于环境温差较大，造成的高程测量不准的情况发生。在进行合拢段的施工的过程中，要保证混凝土浇筑的质量，并且保证施工的平衡性，通过利用分级方式等方式，提高混凝土浇筑的合理性。在浇筑的时间段选择上，可以选择温度较低的时间段进行浇筑，在混凝土凝固的过程中，随着温度升高，最终达到终凝状态，避免混凝土开裂的现象发生。在合拢段施工过程中，要保证悬臂固定，避免浇筑过程中出现明裂缝。合拢前要调整合拢段连接处，保证平衡重的设置按照施工设计进行设置。一般梁体合拢中要控制高差，保证高差小于20毫米。控制需要用中跨与边跨控制方式，保证最后阶段施工顺利进行。合拢施工作为整体桥梁施工的重要阶段，是做好桥梁结构连接的重要环节，只有真正加强梁体合拢的质量，才能保证下步工程施工顺利进行。
四、桥梁挂篮悬臂施工技术质量控制要点分析
在进行挂篮悬臂施工技术操作之中需要注重几个关键的质量控制要点。首先是挂篮的施工质量控制要点，针对初期阶段的测量指标需要进行全面的掌控，并且保证误差在允许的范围之内，针对桥梁横桥向之间的偏差需要控制在5mm以内，针对顺桥向之间的偏差需要控制在10mm以内，而对于桥梁两个主梁逐渐的偏差，准则需要控制在5mm之内，确保各个施工环节的精准性。另外，对于桥梁的合拢施工操作，在一般的合拢施工之中，桥梁两端部位的高度差需要控制在20mm之内，最常用的措施是将两边跨度以及中间跨度的两项进行严格的控制，避免出现偏差的现象。合拢阶段的施工是整个桥梁施工工程的连接与转换，确保在预应力的钢筋线张拉操作完毕之后，才开始对各个部位的桥梁部分进行合拢的施工操作，明确施工的重点，合理的对施工项目进行分配，确保焊接过程的科学性与操作性，保证桥梁的稳固性。正如上文所述，合拢操作是整个施工过程之中的重点环节，需要进行严格的控制。
总之，随着桥梁挂篮悬臂施工技术分析的不断开展， 对桥梁挂篮悬臂施工技术分析的研究工作也将成为保障桥梁挂篮悬臂施工技术分析的重要工作。
参考文献：
[1]杨灿宇.浅析公路桥梁体外预应力加固的施工技术[J].中国水运（下半月），2011（06）.
[2]王厚广.浅谈公路桥梁施工技术[J].中国城市经济，2011（14）.
[3] 储帆. 桥梁挂篮悬臂施工技术分析[J]. 城市建筑.2014（02）：70.
【关键词】桥梁；施工；悬臂；挂篮技术
作为建筑桥梁最为核心的施工技术之一：挂篮悬臂技术。它已经被广泛的运用在桥梁施工中。作为在桥梁施工中的一种经常使用的施工方法：挂篮悬臂施工法。它是用于操作简易、组织结构较轻等一系列优势。在我国的湖泊以及江河等大型的桥梁施工中，大多都是应用挂篮悬臂的施工技术。
一、挂篮悬臂灌注施工
1、0#块托架的设计
在墩身开始施工前，就需要完成关于0#块支架的设计，支架的形式需要以墩身的实际情况诸如高度还有材料为依据，不管选择的支架形式是什么在对其进行设计的时候主要考虑以下因素：支架本身的刚度和强度，有什么有助于施工还有支架自重量等。在进行支架安装的时候需要严格的按照设计图纸来进行，焊接的部位要严格的依据设计图纸相关要求。一般情况下支撑方法采用以下几种：
（1）使用墩身将钢板预埋还有焊接牛腿托架，在进行钢板预埋的时候需要严格按照相关规定和图纸设计要求进行操作，否则可能使得整个建筑毁于一旦，另外要注意使焊接之后的托架顶部保持在同一条直线上面，在托架的上端部分，分配梁和托架起着重要的承托作用，因此必须保证密实，一旦发现有地方出现空隙，立即使用薄钢板填充，以免出现只有个别托架受力的状况；
（2）满堂红支架搭设方法。这种支架搭设方法对于墩身不高还有地基基础强度好且没有受到地表水影响的桥梁有着突出的作用，但是这种搭设方式对地基强度、钢管支架的刚度、强度还有稳定性等有严格要求，另外还要在绑扎底板钢筋之前进行预压，全面了解弹性变形还有预沉量等，避免出现非弹性变形的状况；
（3）最后还有刚性杆件使用墩身预埋的方法，将贝檑架拼装起来之后在其顶部建设0#块的相关平台。在设计0#块托架的时候要注意的是进行地膜钢筋绑扎之前，预压支架的工作一定要落实到位，这是为了让支架本身可能存在的非弹性变形值消失，且确保支架能够承受一定的重量。
2、0#灌注
在桥墩的上方，一般是0#段位所处的位置也是安装挂篮的基础，桥墩上方的长度一般是符合两个挂篮进行纵向安装时候所需要的长度，在设计的时候保证挂篮的可移动性，施工方法大多数采用现浇施工，现浇施工方法中较为常见的有：满堂碗扣支架现浇、牛腿托架现浇以及钢管立柱现浇等。在进行施工的过程中，0#块如果较短的话则采用与其对称的1#段和0#段一起进行现浇施工然后再完成挂篮的安装程序，这样能够更有利于T构受力稳定。
3、挂篮拼装
如果挂篮的种类有所不同，那么具体的拼装方法也会更有所差异，但是其主要拼装步骤和程序却没有太大的差异，具体如下：轨道的安装和锚固、完成锚固之后进行锚杆的锚固，主桁的前横梁桁片还有后横梁桁片安装、主桁片的上平联与下平联安装、底平台在完成安装之后在安装内模和外模，最后则是完成悬吊工作平台的安装，整个拼装施工到了這里才算告一段落。
4、挂篮行走
（1）在箱梁的梁体上面固定前下横梁，通过手动葫芦达到这样的目的，松开斜拉带顶端的千斤顶后才可以进行斜拉带拆卸工作；
（2）本来主梁在梁体上锚固是通过压紧器来达到效果，而在挂篮行走过程中则将压紧器改换为压轮器；
（3）主梁需要根据设计图纸的要求达到下一个位置，这个时候通过手动葫芦的牵引，而牵引的原理则是在前上吊杆作用下随着滚筒让主梁系统前进；
（4）在悬梁上面安装底模平台然后把后下吊杆拆卸叼，通过手动葫芦把底模牵引到指定的相关位置；
（5）把斜拉带还有后下吊杆安装上去，最后使用手动葫芦把内膜牵引到指定位置。
挂篮在移动还有拼装和拆卸的过程中，一定要确保前面一段混凝土在浇筑后完成了预应力的张拉程序；进行安装与拆卸的时候，先开始的部位是两端的基本对称，在操作的时候要循序渐进，按照相关规定严格进行。作业之前还要对施工设备在性能方面有全面的检查，只有性能得到了保障才能够确定施工过程安全。进入下一道程序的时候一定要确保上面的工序全部完成且质量达标，一切以安全和质量为最高追求准则。
二、线形控制
线性控制是实现整体结构安全性与可靠性的重要保证，并且也是保证整体桥梁的线性符合施工设计，并且整体受力状态合理的有效措施。线性控制的关键在于预拱度的确定桥梁施工中，对施工预拱度进行计算有重要意义，并且精确的数值可以为整体施工质量控制工作提供有力的保证。但是，实际施工中，对于预拱度的控制具有较大的难度，结合实际现场的工程情况，个人认为最为关键主要有三个方面：①挂篮预压以消除挂篮的非弹性变形和吊带缝隙，并根据变形观测数据计算弹性变形大小；②加强施工过程监控测量，以便施工中修正；③预应力损失、混凝土许变、收缩、容重等多方原因产生的下挠。例如华阳桥挂篮施工：
1、预压总重量的确定，根据挂篮浇筑最大重量是8#块，其混凝土为94.5m，重量为（2.5t×94.5+24.9+1）×1.2=315t（24.9t包括内、外内侧模及支架、底模）+（10名施工人员0.7t、设备0.3t），堆载方式真实模拟箱梁容重，现在底板范围铺一层混凝土块，然后在腹板位置按计算的压重进行堆载，为防止因为堆载太高出现倒塌，采用钢管架防护。预压开始前，为消除底篮与1#箱梁之间的缝隙，先将底篮后锚的三根精轧螺纹钢张拉至40t，预压荷载按照25%、50%、75%、100%、120%混凝土重量的加载顺序依次进行，各阶段均应观测挂篮的变形量，卸载按120%、80%、30%顺序进行，各阶段观测变形量，以便推算非弹性变形值。挂篮施工时根据每块箱梁的自重，选用对应的数据。 2、每个箱梁块施工前后对监测点进行测量并与设计值进行比较分析，确定修正值。
3、在实际施工中，下挠施工一直是个技术难点，影响的因素很多，用ANSYS软件建立模型分析并通过现场实际数据进行修正，最后根据其科研成果指导施工。通过结合上述三方面数据分析确定合理的预拱度，在华阳桥每个梁块施工过程时，线性与设计值较为吻合，从而提高其安全性与外观效果。
三、高程监测与合拢段的施工
在进行高程监测时，需要首先准备监测安排工作，并且合理的选擇测点，对不同阶段上保证高程测量节点的对称性。在进行高程监测时，需要避免由于环境温差较大，造成的高程测量不准的情况发生。在进行合拢段的施工的过程中，要保证混凝土浇筑的质量，并且保证施工的平衡性，通过利用分级方式等方式，提高混凝土浇筑的合理性。在浇筑的时间段选择上，可以选择温度较低的时间段进行浇筑，在混凝土凝固的过程中，随着温度升高，最终达到终凝状态，避免混凝土开裂的现象发生。在合拢段施工过程中，要保证悬臂固定，避免浇筑过程中出现明裂缝。合拢前要调整合拢段连接处，保证平衡重的设置按照施工设计进行设置。一般梁体合拢中要控制高差，保证高差小于20毫米。控制需要用中跨与边跨控制方式，保证最后阶段施工顺利进行。合拢施工作为整体桥梁施工的重要阶段，是做好桥梁结构连接的重要环节，只有真正加强梁体合拢的质量，才能保证下步工程施工顺利进行。
四、桥梁挂篮悬臂施工技术质量控制要点分析
在进行挂篮悬臂施工技术操作之中需要注重几个关键的质量控制要点。首先是挂篮的施工质量控制要点，针对初期阶段的测量指标需要进行全面的掌控，并且保证误差在允许的范围之内，针对桥梁横桥向之间的偏差需要控制在5mm以内，针对顺桥向之间的偏差需要控制在10mm以内，而对于桥梁两个主梁逐渐的偏差，准则需要控制在5mm之内，确保各个施工环节的精准性。另外，对于桥梁的合拢施工操作，在一般的合拢施工之中，桥梁两端部位的高度差需要控制在20mm之内，最常用的措施是将两边跨度以及中间跨度的两项进行严格的控制，避免出现偏差的现象。合拢阶段的施工是整个桥梁施工工程的连接与转换，确保在预应力的钢筋线张拉操作完毕之后，才开始对各个部位的桥梁部分进行合拢的施工操作，明确施工的重点，合理的对施工项目进行分配，确保焊接过程的科学性与操作性，保证桥梁的稳固性。正如上文所述，合拢操作是整个施工过程之中的重点环节，需要进行严格的控制。
总之，随着桥梁挂篮悬臂施工技术分析的不断开展， 对桥梁挂篮悬臂施工技术分析的研究工作也将成为保障桥梁挂篮悬臂施工技术分析的重要工作。
参考文献：
[1]杨灿宇.浅析公路桥梁体外预应力加固的施工技术[J].中国水运（下半月），2011（06）.
[2]王厚广.浅谈公路桥梁施工技术[J].中国城市经济，2011（14）.
[3] 储帆. 桥梁挂篮悬臂施工技术分析[J]. 城市建筑.2014（02）：70.