听着！这儿说的可不是“进化论”，也不是变形金刚，更不是你脑子里乌七八糟的魔术思想，咱说的是陆军航空兵。
　　一说到陆军，就想起了装甲车，这些家伙都是铁头铁身铁脚掌，到处都能跑，就是不会飞。究竟谁是陆军中的“钢翅膀”？当然是有“空中轻骑兵”美誉的陆军航空兵，他们驾驶直升机堪称“陆军战鹰”，那真叫“铁脚掌”中的“钢翅膀”！
　　啥？你也想开！有证吗？没有就去考啊！走，去“招飞处”报名去！
　　报名容易，接下来就难喽！是不是叫你去体检呢？哼！体检有啥可怕的，咱的身体倍儿棒，吃嘛儿嘛儿香！拍拍胸脯就走进了检查室。这房子不大，中间放着一把椅子，模样有点难看。不管那么多了，我先休息会儿，坐着等检查人员来吧。想都没想，一屁股坐了上去，还有安全带！系上！
　　这一坐不要紧，差点没把我甩出去。椅子迅速旋转了起来，1圈、2圈……足足转了60圈才停下来，我赶忙起身离开了椅子，脑袋一阵眩晕。这时，房子里传来个声音：“请指出你上椅子前的位置！”啊〜想这样难倒我，没那么容易！稍加思索，指给了他！于是就听见一道悦耳的声音：通过！
　　
　　“特色菜”一吃就晕
　　
　　接下来的心理检测让我牺牲了N个脑细胞，几个老飞行员专门给我出难题。他们递给我一张纸，上面有一串长长的数字，竟然叫我在1分钟内背熟它。我燃烧了10个脑细胞才把它完成。他们又递给我一张纸，上面是乱七八糟的立体图，要我认出是什么物体，时间是2分钟。于是，20个脑细胞又“壮烈”了。最后一关测试难倒了大部分人：左手拍皮球，右手写字。我屏气凝神，最终脱颖而出，完成了！通过层层关卡的我，终于当上了陆航飞行学员，准备学开飞机喽！
　　还早呢！别以为通过了苛刻的选拔，就能开上直升机了，先来进行体能训练吧，残忍程度足以让10%的学员被淘汰。
　　这可是我的大难关！体能基础本来就不太好的我为了圆飞行员之梦，没有气馁，别人跑5000米，我跑10000米，终于跨过了体能关。
　　飞行学员体能训练还有一道“特色菜”——抗眩晕。这道菜不好吃呀！要你顺着活动滚轮在1分钟内正转20圈，反转20圈才算合格。直升机在立体空间飞行，对人体的动平衡能力要求很高，抗眩晕训练是飞行员体能训练中的重要科目。训练初期，我一从活动滚轮上下来，就只能蹲着了，站起来就晕。
　　
　　开飞机还要学篮球
　　
　　不仅练体能，还要学知识。除了数学、物理、计算机、英语、电工学等基础课，还要学飞行原理、气象等专业课和轻武器射击、队列等军事课。心理学、法学也不例外，就连篮球、音乐指挥和乐器演奏这些看上去跟飞行没关系的科目，也成了我们的必修课。原来，学习它们可以提高我们的逻辑思维能力、心理调节能力和身体协调能力。
　　体能也练了，课程都学了，该学飞行了吧。OK！穿上飞行服，来到了模拟直升机“飞行舱”。刚进去，眼就看花了：狭窄的空间里，密密麻麻地安装了23个各式仪表，60多个电源开关！
　　在辅导员的帮助下，我模拟了直升机发动、开车、加油、提杆、起飞、爬升等飞行的全过程。蓝天、白云、绿地、村庄、山梁、河流……以假乱真地出现在宽大的屏幕上。辅导员还在模拟训练中设置了特殊情况或出现“事故”,让我们独立处理突发事件。
　　模拟训练就是好，不仅比开真飞机省钱，还能像开真飞机一样逼真！各种战术动作都能模拟出来。经过将近15个小时的模拟训练，我顺利过关，拿到了飞向蓝天的“通行证”。
　　
　　 蓝天，我们来了！
　　
　　在地面折腾了这么长时间，终于可以驾驶直升机飞上蓝天啦！别高兴得太早了，接下来的更难了。直升机座舱内有数百个开关和按钮，使用程序非常复杂，可比模拟训练麻烦多了！
　　为了尽快熟悉这些设施，我们坚持每天默画一张座舱图，并将座舱挂图贴得墙上、床上到处都是，一有空就对着比划，反复练习。每次座舱实习，我们都要闭着眼睛把所有开关、按钮摸上几遍，定位置，找感觉。
　　终于到单飞训练了，登上直升机，坐在身边的教员不停地提示着速度、高度、升降等数据，我紧张地根据教员的指导和飞行计划对航线进行调整修正。第一次单独驾驶直升机飞行的感觉，除了紧张还是紧张。
　　这天，要进行毕业考试了。我们身穿飞行服跨进了直升机的驾驶舱，教员帮忙检查安全带。我们则熟练地打开各种设备进行飞行前的最后检查，调试、通电、开车……一切完好！
　　命令下达，我们瞬间完成一系列连贯动作，战鹰跃然而起。直升机轻盈地在空中飞行，干净利索地完成了悬停起落、双机编队等飞行课目。接下来我们又完成了两个机型和三种气象的测试后，才算顺利通过。
　　这时，我已经拿到了直升机的驾驶执照，成为一名合格的陆航飞行员了。