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对于在位工况,国内海洋平台结构设计认为土壤轴向侧摩擦拉、压能力对称相等,在强地震时按照土壤不液化进行设计。研究了土壤侧摩擦T-Z拉压能力非对称性产生的原因,以及在强震作用下的土壤液化原理,通过SACS和USFOS软件对桩的轴向能力和侧向能力进行了计算,给出了两种特性的影响。提升了设计者的认识水平,对未来海洋平台及相关设计提供了借鉴与参考。