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1 中国A股码头上市公司指数走势
中国A股码头上市公司指数本期第一周（4月1―3日）均值为36.8点，第二周（4月8―12日）均值为36.0点，第三周（4月15―19日）均值为36.7点，第四周（4月22―26日）收于35.9点。
4月大盘震荡走低，沪深300指数4月26日收于2 447点，比月初下跌1.8%；港口板块走势与大盘走势一致，港口股指表现稍逊于沪深300指数。自年初到4月，沪深300指数和港口股指共同经历冲高回落过程，港口股的稳定业绩和较大比例分红使其自年初以来的表现优于大盘。
（1）港口上市公司第一季度季报业绩表现各异。3月港口上市公司集中发布2013年第一季度季报，业绩表现各异：南京港第一季度营业收入和净利润分别为4 221万元（人民币，下同）和787万元，同比分别下降2.0%和24.4%；深赤湾第一季度营业收入同比增长3.1%，净利润同比增长14.9%；厦门港务第一季度营业收入同比增长18.0%，净利润同比下降20.0%，净利润下降的主要原因是投资收益同比减少148.0%；盐田港第一季度营业收入同比下降12.9%，净利润同比下降2.6%；天津港第一季度营业收入同比增长20.0%，净利润同比微降0.3%；营口港第一季度营业收入同比增长37.9%，净利润同比增长31.0%；上港集团第一季度营业收入同比增长9.0%，净利润同比增长10.0%；连云港第一季度营业收入同比增长2.5%，净利润同比增长9.0%；芜湖港第一季度营业收入同比减少15.7%，净利润同比下降25.0%；日照港第一季度营业收入同比增长3.0%，净利润同比下降3.6%；北海港第一季度营业收入同比增长7.7%，净利润同比增长4.3%；重庆港九第一季度营业收入同比增长6.4%，净利润同比增长54.0%；锦州港第一季度营业收入同比下降4.5%，净利润同比下降42.0%；唐山港第一季度营业收入同比增长8.0%，净利润同比增长29.1%；宁波港第一季度营业收入同比增长56.1%，净利润同比下降20.0%；大连港第一季度营业收入同比增长25.2%，净利润同比增长7.2%；珠海港第一季度营业收入同比增长91.9%，净利润同比增长304.0%。此外，部分港口上市公司继续发布2012年年报：营口港2012年营业收入和净利润分别为34.42亿元和5.02亿元，同比分别增长5.5%和8.0%；珠海港预计2012年营业收入和净利润分别为6.5亿元和1.6亿元，同比分别增长44.0%和下降47.0%；连云港2012年营业收入和净利润分别为16.2亿元和1.5亿元，同比分别增长7.7%和3.0%。
（2）资本市场继续发挥融资功能。重庆港九发行3年期中期票据3亿元，票面利率5.19%，低于同期银行贷款利率；南京港发行公司债券2.45亿元，票面利率6.0%～6.3%，接近目前1～3年期银行贷款利率，高于之前宁波港等发行债券的票面利率；锦州港召开股东大会，通过定向增发股票4.4亿股的议案，拟募集资金总额不超过14.67亿元；宁波港向母公司收购舟山衢黄港口47%的股权，宁波-舟山港进一步加强整合。
2 中国A股航运上市公司指数走势
国际航运指数方面：波罗的海干散货运价指数4月25日收于872点，4月指数均值为875点，与上月均值基本持平；波罗的海原油运价指数4月25日收于622点，4月指数均值为661点，环比下跌1.5%，继续走低。国内航运指数方面：中国出口集装箱运价综合指数4月均值为1 103点，环比下跌1.0%；中国沿海（散货）运价综合指数窄幅震荡，4月22日收于，较月初下跌1.0%。
中国A股航运上市公司指数本期第一周（4月1―3日）均值为15.6点，第二周（4月8―12日）均值为15.5点，第三周（4月15―19日）均值为15.5点，第四周（4月22―26日）收于14.8点。
4月大盘震荡走低，航运股指跌幅高于大盘；自年初以来，大盘和航运股指均呈现走低态势，大盘表现整体优于航运板块。
（1）第一季度航运业持续亏损。海峡股份第一季度营业收入和净利润分别为1.75亿元和，同比分别增长8.9%和下降20.0%；长航凤凰第一季度营业收入同比下降10.0%，净亏损额同比减少25.0%；亚通股份第一季度营业收入为1.53亿元，净利润为70.5万元，由于业务发生较大改变，与上年同期统计范围不一致；中海发展第一季度营业收入为26.3亿元，亏损4.8亿元，预计上半年将继续亏损；宁波海运第一季度营业收入为2.4亿元，同比下降8.8%，亏损万元；中海海盛第一季度营业收入为2.7亿元，亏损万元；招商轮船第一季度营业收入和亏损额分别为6.5亿元和万元，营业收入和利润同比分别下降20.0%和235.0%；长航油运第一季度营业收入为19.11亿元，亏损3 600万元；天津海运第一季度营业收入为万元，亏损1.1亿元；中国远洋第一季度营业收入和净亏损额分别为152.98亿元和19.88亿元，同比分别下降2.9%和26.9%，预计上半年将继续亏损，扭亏压力较大；中远航运第一季度营业收入为17.42亿元，亏损4 500万元；中海集运第一季度营业收入为79.3亿元，亏损6.89亿元，亏损额同比大幅减少52.6%；海峡股份第一季度营业收入和净利润分别为1.76亿元和万元，同比分别增长8.9%和下降20.8%；中昌海运第一季度营业收入为1.04亿元，亏损万元；渤海轮渡第一季度营业收入为2.47亿元，净利润为万元，净利润同比增长3.7%。此外，部分航运上市公司继续发布2012年年报：招商轮船2012年营业收入和净利润分别为28.7亿元和万元，同比分别增长2.6%和减少44.0%；中昌海运2012年营业收入和净利润分别为5.3亿元和270万元，同比分别增长35.7%和下降85.7%；天津海运2012年营业收入为1.27亿元，净利润为3.21亿元。
（2）航运企业为保上市各寻门路。浙江能源对宁波海运履行要约收购义务。长航凤凰发布2012年业绩修正公告，修正后亏损18.8亿元，连续2年亏损，将被特殊处理；截至2013年4月9日，长航凤凰逾期贷款本息合计4.476亿元，占公司最近一期经审计净资产的比例为342.7%，占公司最近一期经审计总资产的比例为5.1%，出现资不抵债的情况；目前长航凤凰与多家债权人发生债务纠纷，已有债权人启动法律救济程序，冻结长航凤凰现有资产，4月底长航凤凰正式被中国进出口银行起诉。此外，长航油运停牌，等待上海证券交易所作出是否暂停公司股票上市的决定。
（编辑：张 敏 收稿日期：2013-05-01）
中国A股码头上市公司指数本期第一周（4月1―3日）均值为36.8点，第二周（4月8―12日）均值为36.0点，第三周（4月15―19日）均值为36.7点，第四周（4月22―26日）收于35.9点。
4月大盘震荡走低，沪深300指数4月26日收于2 447点，比月初下跌1.8%；港口板块走势与大盘走势一致，港口股指表现稍逊于沪深300指数。自年初到4月，沪深300指数和港口股指共同经历冲高回落过程，港口股的稳定业绩和较大比例分红使其自年初以来的表现优于大盘。
（1）港口上市公司第一季度季报业绩表现各异。3月港口上市公司集中发布2013年第一季度季报，业绩表现各异：南京港第一季度营业收入和净利润分别为4 221万元（人民币，下同）和787万元，同比分别下降2.0%和24.4%；深赤湾第一季度营业收入同比增长3.1%，净利润同比增长14.9%；厦门港务第一季度营业收入同比增长18.0%，净利润同比下降20.0%，净利润下降的主要原因是投资收益同比减少148.0%；盐田港第一季度营业收入同比下降12.9%，净利润同比下降2.6%；天津港第一季度营业收入同比增长20.0%，净利润同比微降0.3%；营口港第一季度营业收入同比增长37.9%，净利润同比增长31.0%；上港集团第一季度营业收入同比增长9.0%，净利润同比增长10.0%；连云港第一季度营业收入同比增长2.5%，净利润同比增长9.0%；芜湖港第一季度营业收入同比减少15.7%，净利润同比下降25.0%；日照港第一季度营业收入同比增长3.0%，净利润同比下降3.6%；北海港第一季度营业收入同比增长7.7%，净利润同比增长4.3%；重庆港九第一季度营业收入同比增长6.4%，净利润同比增长54.0%；锦州港第一季度营业收入同比下降4.5%，净利润同比下降42.0%；唐山港第一季度营业收入同比增长8.0%，净利润同比增长29.1%；宁波港第一季度营业收入同比增长56.1%，净利润同比下降20.0%；大连港第一季度营业收入同比增长25.2%，净利润同比增长7.2%；珠海港第一季度营业收入同比增长91.9%，净利润同比增长304.0%。此外，部分港口上市公司继续发布2012年年报：营口港2012年营业收入和净利润分别为34.42亿元和5.02亿元，同比分别增长5.5%和8.0%；珠海港预计2012年营业收入和净利润分别为6.5亿元和1.6亿元，同比分别增长44.0%和下降47.0%；连云港2012年营业收入和净利润分别为16.2亿元和1.5亿元，同比分别增长7.7%和3.0%。
（2）资本市场继续发挥融资功能。重庆港九发行3年期中期票据3亿元，票面利率5.19%，低于同期银行贷款利率；南京港发行公司债券2.45亿元，票面利率6.0%～6.3%，接近目前1～3年期银行贷款利率，高于之前宁波港等发行债券的票面利率；锦州港召开股东大会，通过定向增发股票4.4亿股的议案，拟募集资金总额不超过14.67亿元；宁波港向母公司收购舟山衢黄港口47%的股权，宁波-舟山港进一步加强整合。
2 中国A股航运上市公司指数走势
国际航运指数方面：波罗的海干散货运价指数4月25日收于872点，4月指数均值为875点，与上月均值基本持平；波罗的海原油运价指数4月25日收于622点，4月指数均值为661点，环比下跌1.5%，继续走低。国内航运指数方面：中国出口集装箱运价综合指数4月均值为1 103点，环比下跌1.0%；中国沿海（散货）运价综合指数窄幅震荡，4月22日收于，较月初下跌1.0%。
中国A股航运上市公司指数本期第一周（4月1―3日）均值为15.6点，第二周（4月8―12日）均值为15.5点，第三周（4月15―19日）均值为15.5点，第四周（4月22―26日）收于14.8点。
4月大盘震荡走低，航运股指跌幅高于大盘；自年初以来，大盘和航运股指均呈现走低态势，大盘表现整体优于航运板块。
（1）第一季度航运业持续亏损。海峡股份第一季度营业收入和净利润分别为1.75亿元和，同比分别增长8.9%和下降20.0%；长航凤凰第一季度营业收入同比下降10.0%，净亏损额同比减少25.0%；亚通股份第一季度营业收入为1.53亿元，净利润为70.5万元，由于业务发生较大改变，与上年同期统计范围不一致；中海发展第一季度营业收入为26.3亿元，亏损4.8亿元，预计上半年将继续亏损；宁波海运第一季度营业收入为2.4亿元，同比下降8.8%，亏损万元；中海海盛第一季度营业收入为2.7亿元，亏损万元；招商轮船第一季度营业收入和亏损额分别为6.5亿元和万元，营业收入和利润同比分别下降20.0%和235.0%；长航油运第一季度营业收入为19.11亿元，亏损3 600万元；天津海运第一季度营业收入为万元，亏损1.1亿元；中国远洋第一季度营业收入和净亏损额分别为152.98亿元和19.88亿元，同比分别下降2.9%和26.9%，预计上半年将继续亏损，扭亏压力较大；中远航运第一季度营业收入为17.42亿元，亏损4 500万元；中海集运第一季度营业收入为79.3亿元，亏损6.89亿元，亏损额同比大幅减少52.6%；海峡股份第一季度营业收入和净利润分别为1.76亿元和万元，同比分别增长8.9%和下降20.8%；中昌海运第一季度营业收入为1.04亿元，亏损万元；渤海轮渡第一季度营业收入为2.47亿元，净利润为万元，净利润同比增长3.7%。此外，部分航运上市公司继续发布2012年年报：招商轮船2012年营业收入和净利润分别为28.7亿元和万元，同比分别增长2.6%和减少44.0%；中昌海运2012年营业收入和净利润分别为5.3亿元和270万元，同比分别增长35.7%和下降85.7%；天津海运2012年营业收入为1.27亿元，净利润为3.21亿元。
（2）航运企业为保上市各寻门路。浙江能源对宁波海运履行要约收购义务。长航凤凰发布2012年业绩修正公告，修正后亏损18.8亿元，连续2年亏损，将被特殊处理；截至2013年4月9日，长航凤凰逾期贷款本息合计4.476亿元，占公司最近一期经审计净资产的比例为342.7%，占公司最近一期经审计总资产的比例为5.1%，出现资不抵债的情况；目前长航凤凰与多家债权人发生债务纠纷，已有债权人启动法律救济程序，冻结长航凤凰现有资产，4月底长航凤凰正式被中国进出口银行起诉。此外，长航油运停牌，等待上海证券交易所作出是否暂停公司股票上市的决定。
（编辑：张 敏 收稿日期：2013-05-01）