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摘 要：伴随着我国交通出行基础设施建设的迅速发展，钻孔灌注桩愈来愈普遍地运用于桥梁施工行业。在小结溶洞的基础上，剖析了公路桥梁钻孔灌注桩碰到的中小型溶洞、一般溶洞、大型溶洞的解决方式。对桥梁施工钻孔灌注桩施工过程中非常容易出现的溶洞地质环境问题开展了剖析，并对公路桥梁钻孔灌注桩施工过程中溶洞的解决方式开展了讨论，为桥梁施工设计方案与施工出示参照建议，以保证公路桥梁钻孔灌注桩溶洞解决方式的合理执行，确保施工质量。
关键词：桥梁;溶洞处理;方法探讨
1 溶洞的不良影响
溶洞是由降水或地表水融解腐蚀玄武岩层所产生的裂缝。源于溶洞自身特性，当出现在下层地质中时，难以被立即发现;而且现阶段的地质勘查技术只能对溶洞的是否存在以及大约部位做出判定性探察，而溶洞的尺寸和基本轮廓没法精确测量。在钻孔灌注桩施工过程中，假如遇到地底有溶洞时会发生如下几类现象：第一，孔壁泥浆面迟缓降低，直至最终渐渐地保持稳定。这类情况的不良影响较小，若此类漏浆情形未导致桩位原地面发生地表沉降等问题，则无需采取相关措施。第二，孔壁泥浆快速降低消退。这时若洞边没有产生别的异常现象则表明此溶洞顶的土壤层较为牢固，能够安全地支撑路面的吊物;若洞边逐渐发生塌崩则很有可能会产生安全生产事故。第三，孔壁泥浆忽然消退。这类状况常发生在施工过程中，突发性强、伤害大，随着泥浆消退，孔位原地面及周围施工机械设备也会发生沉降，安全风险大。
2 公路桥梁钻孔灌注桩溶洞的普遍解决方式
2.1 中小型溶洞
针对高度小于0.5 m的中小型溶洞，要最先开展解决，在打孔强劲的冲击性下，应保持护筒内水头。待泥浆降低，立即填补泥浆，选用小型挖机，另外依照1：1的占比将准备好的粘土及块石填充孔壁，孔壁填方高度要操纵在3 m内，采用这种施工方法可最大限度防止漏浆，降低了再次漏浆的概率。
2.2 一般溶洞
针对高度低于3 m的溶洞，应依据工程勘察汇报，立即掌握桩基础施工中的关键技术性，依据施工任务科学安排工作人员;应关心溶洞四周及泥浆面的转变，掌握桩基础施工进展，在工程图纸的具体指导下，迅速寻找材料中标识的溶洞的部位。穿孔前，应健全施工方案，运用专业设备，把握孔壁水位线转变、泥浆面降低、泥浆砂浆稠度、钻入速率等实际信息内容，认真仔细查看有无偏孔状况，保证钻探机从拱部顺利穿进溶洞。应用功率大的机械设备开展补浆，依据具体情况，工作人员尽可能提升泥浆中的粘土总数，开展合理补浆，须操纵好泥浆的粘稠度，将准备好的石块放进小型挖机孔底，另外应用成袋混凝土添充，适当推广混凝土。
2.3 大型溶洞
对于深度大于3 m的大型溶洞，洞内无填充物或流塑填充物，渗水比较严重或与暗河连接时，应选用块石加粘土不断打密，依然没法产生鸡肝石孔桩的，可采用钢护筒跟踪法施工。该方式是一边冲孔、一边接高护筒，而且将其震动下移至已钻成的孔内，以隔断溶洞内流塑填充物或水的流动性。桩孔越过好几个溶洞且均已取得成功造壁，在下面冲孔机时，上边已产生的鸡肝石孔桩塌陷渗水且没法处理时，可以用钢护筒跟踪到该溶洞部位补漏。施工中，当打孔贴近溶洞现浇板时，须轻锤慢打，控制提升的高度，使孔边圆润牢固。当打孔越过溶洞现浇板后，应不断反复提升钻头，在顶端范畴内左右慢放轻提，直到钻头不遇阻，那样能保证钢护筒下发至精确部位。
3 溶洞解决常见问题
3.1 坍孔
位于在沙砾和河卵石层上的钢护筒短的只有1 m～1.5 m高，当溶洞受到损伤后会导致忽然的跑浆，促使水头高度骤降，并使沙砾和河卵石层失衡产生漏斗状的坍孔。
3.2 卡钻
假如在钻入的过程中产生卡钻，一般能够选用两种方式处理：一般可以采用两种方法解决：一是在水下割护筒底口以挡住钻头部分;二是将钢护筒上拔或者顶起一定的高度腾出空间后将钻头拉出。
3.3 跑浆
在打孔时，因为有的溶洞与别的溶洞相接，有的溶洞与地下暗河相接，在这类状况下施工非常容易产生泥浆刚引入就快速沿两者之间相接的溶洞或地底江河流走，使溶洞内的水头高度随着骤降，最终造成跑浆。因而施工前要设计方案，提前准备充分的黏土和块石，一旦发生跑浆立刻回填土块石，立即补水保湿阻拦水口高度再次降低。
4 公路桥梁钻孔灌注桩溶洞解决及常见问题
4.1 溶洞解决前准备工作
施工工作人员在解决溶洞前，需用先做好施工准备工作，如施工机器设备提前准备、施工技术性提前准备等，并加强施工提前准备管理方法。施工前，工作人员应积极主动掌握桥梁施工概述，从具体情况考虑，立即开展合理的地貌勘测，以便依据工程勘察材料明确钻孔灌注桩进入溶洞地质层的关键种类、尺寸、具体高程位置等。应调查掌握地底溶洞的桩位并准备好球形网架，运用糟钢制做球形网架，以便在冲击性成桩功效下，科学研究预测分析地底溶洞造成的伤害。提前准备沙石、混凝土等原材料，对当场原材料的安全系数开展检验，依据工程项目施工规定准备好粉煤灰水泥，规定砂石的粒度在13 cm内，依照水：混凝土：砂=1：1：0.8的占比将水、混凝土与沙石搅拌均匀。配备好泥浆，依据工程项目施工技术标准，选用人力方法操纵好入孔水泥砂浆的粘度，作好安全技术交底，管理者组织施工人员开展安全技术交底，以便促进下一步工作的顺利开展。
4.2 溶洞解决方式
明确溶洞解决计划方案的阶段，工作人员应在管理者领导下，考虑到溶洞解决需应用的关键技术性，此阶段特别注意从公路桥梁钻孔灌注桩下手，该溶洞解决同时选用下列计划方案开展。
4.2.1 回填土造壁法
针对溶洞位置，立即选用回填土造壁法开展解决，应用粘土开展回填土实际操作，以便提高溶洞解决的实效性。
4.2.2 钢护筒法
应用专用型打孔机器设备，运用大中型钻头钢护筒一直钻至溶洞顶端，依据设计及技术标准要求，选用直径较小的钢护筒开展合理施工。相对应工作人员需做好安全防范工作，以提高溶洞钢护筒解决质量。
4.2.3 岩浆岩注浆解决法
钻孔灌注桩施工前，施工技术人员应依据工程勘察材料和现场的具体情况，挑选有效合理的解决技术，对大中型溶洞，多选用注浆结构加固法解决。在注浆过程中，应操纵注浆工作压力在0.5 MPa～1.0 MPa以内，保证注浆的工作压力不大，实际工作压力值应由现场实验明确。其注浆速率维持在15 L/min～20 L/min，目的是使浆体渗入填充料内随后进入土体，保证冲钻成孔时能有充分的土体。在注浆时，注漿管要插在填充料的底端，应边注浆边迟缓上提，保证提管速率不容易过快，且应以渗入的半径操纵在容许的范围内。注浆液采用32.5级混凝土，其砂浆配合比为水：混凝土=0.8：1.0，如需混合砂浆，则其砂浆配合比应是水：混凝土：砂=1：1：0.8，如需应用双浆体，其硅酸钠的使用量要依据当场实验来明确。
5 结束语
在溶洞解决阶段，要提早充分准备，明确溶洞解决计划方案，用心做好安全防范工作，全方位把握溶洞解决技术，选用专业设备、先进工艺，合理提升公路桥梁钻孔灌注桩溶洞解决实际效果，提升桥梁施工的施工质量。在施工过程中，要提升溶洞及裂缝的清理、注浆过程的工作压力、注浆中断时间、提高注浆管的速度、浆体的混凝土水灰比、注浆孔的歪斜率等操纵，此外，对打孔、注浆工业设备的挑选也尤为重要。
参考文献：
[1]廖艺.公路桥梁基础钻孔灌注桩施工及溶洞处理措施研究[J].现代物业，2015（7）：50-51.
[2]董兆辉，廖辉军.大跨径跨河桥梁桩基溶洞处理方法研究[J].湖南交通科技，2016（1）：101-103.
关键词：桥梁;溶洞处理;方法探讨
1 溶洞的不良影响
溶洞是由降水或地表水融解腐蚀玄武岩层所产生的裂缝。源于溶洞自身特性，当出现在下层地质中时，难以被立即发现;而且现阶段的地质勘查技术只能对溶洞的是否存在以及大约部位做出判定性探察，而溶洞的尺寸和基本轮廓没法精确测量。在钻孔灌注桩施工过程中，假如遇到地底有溶洞时会发生如下几类现象：第一，孔壁泥浆面迟缓降低，直至最终渐渐地保持稳定。这类情况的不良影响较小，若此类漏浆情形未导致桩位原地面发生地表沉降等问题，则无需采取相关措施。第二，孔壁泥浆快速降低消退。这时若洞边没有产生别的异常现象则表明此溶洞顶的土壤层较为牢固，能够安全地支撑路面的吊物;若洞边逐渐发生塌崩则很有可能会产生安全生产事故。第三，孔壁泥浆忽然消退。这类状况常发生在施工过程中，突发性强、伤害大，随着泥浆消退，孔位原地面及周围施工机械设备也会发生沉降，安全风险大。
2 公路桥梁钻孔灌注桩溶洞的普遍解决方式
2.1 中小型溶洞
针对高度小于0.5 m的中小型溶洞，要最先开展解决，在打孔强劲的冲击性下，应保持护筒内水头。待泥浆降低，立即填补泥浆，选用小型挖机，另外依照1：1的占比将准备好的粘土及块石填充孔壁，孔壁填方高度要操纵在3 m内，采用这种施工方法可最大限度防止漏浆，降低了再次漏浆的概率。
2.2 一般溶洞
针对高度低于3 m的溶洞，应依据工程勘察汇报，立即掌握桩基础施工中的关键技术性，依据施工任务科学安排工作人员;应关心溶洞四周及泥浆面的转变，掌握桩基础施工进展，在工程图纸的具体指导下，迅速寻找材料中标识的溶洞的部位。穿孔前，应健全施工方案，运用专业设备，把握孔壁水位线转变、泥浆面降低、泥浆砂浆稠度、钻入速率等实际信息内容，认真仔细查看有无偏孔状况，保证钻探机从拱部顺利穿进溶洞。应用功率大的机械设备开展补浆，依据具体情况，工作人员尽可能提升泥浆中的粘土总数，开展合理补浆，须操纵好泥浆的粘稠度，将准备好的石块放进小型挖机孔底，另外应用成袋混凝土添充，适当推广混凝土。
2.3 大型溶洞
对于深度大于3 m的大型溶洞，洞内无填充物或流塑填充物，渗水比较严重或与暗河连接时，应选用块石加粘土不断打密，依然没法产生鸡肝石孔桩的，可采用钢护筒跟踪法施工。该方式是一边冲孔、一边接高护筒，而且将其震动下移至已钻成的孔内，以隔断溶洞内流塑填充物或水的流动性。桩孔越过好几个溶洞且均已取得成功造壁，在下面冲孔机时，上边已产生的鸡肝石孔桩塌陷渗水且没法处理时，可以用钢护筒跟踪到该溶洞部位补漏。施工中，当打孔贴近溶洞现浇板时，须轻锤慢打，控制提升的高度，使孔边圆润牢固。当打孔越过溶洞现浇板后，应不断反复提升钻头，在顶端范畴内左右慢放轻提，直到钻头不遇阻，那样能保证钢护筒下发至精确部位。
3 溶洞解决常见问题
3.1 坍孔
位于在沙砾和河卵石层上的钢护筒短的只有1 m～1.5 m高，当溶洞受到损伤后会导致忽然的跑浆，促使水头高度骤降，并使沙砾和河卵石层失衡产生漏斗状的坍孔。
3.2 卡钻
假如在钻入的过程中产生卡钻，一般能够选用两种方式处理：一般可以采用两种方法解决：一是在水下割护筒底口以挡住钻头部分;二是将钢护筒上拔或者顶起一定的高度腾出空间后将钻头拉出。
3.3 跑浆
在打孔时，因为有的溶洞与别的溶洞相接，有的溶洞与地下暗河相接，在这类状况下施工非常容易产生泥浆刚引入就快速沿两者之间相接的溶洞或地底江河流走，使溶洞内的水头高度随着骤降，最终造成跑浆。因而施工前要设计方案，提前准备充分的黏土和块石，一旦发生跑浆立刻回填土块石，立即补水保湿阻拦水口高度再次降低。
4 公路桥梁钻孔灌注桩溶洞解决及常见问题
4.1 溶洞解决前准备工作
施工工作人员在解决溶洞前，需用先做好施工准备工作，如施工机器设备提前准备、施工技术性提前准备等，并加强施工提前准备管理方法。施工前，工作人员应积极主动掌握桥梁施工概述，从具体情况考虑，立即开展合理的地貌勘测，以便依据工程勘察材料明确钻孔灌注桩进入溶洞地质层的关键种类、尺寸、具体高程位置等。应调查掌握地底溶洞的桩位并准备好球形网架，运用糟钢制做球形网架，以便在冲击性成桩功效下，科学研究预测分析地底溶洞造成的伤害。提前准备沙石、混凝土等原材料，对当场原材料的安全系数开展检验，依据工程项目施工规定准备好粉煤灰水泥，规定砂石的粒度在13 cm内，依照水：混凝土：砂=1：1：0.8的占比将水、混凝土与沙石搅拌均匀。配备好泥浆，依据工程项目施工技术标准，选用人力方法操纵好入孔水泥砂浆的粘度，作好安全技术交底，管理者组织施工人员开展安全技术交底，以便促进下一步工作的顺利开展。
4.2 溶洞解决方式
明确溶洞解决计划方案的阶段，工作人员应在管理者领导下，考虑到溶洞解决需应用的关键技术性，此阶段特别注意从公路桥梁钻孔灌注桩下手，该溶洞解决同时选用下列计划方案开展。
4.2.1 回填土造壁法
针对溶洞位置，立即选用回填土造壁法开展解决，应用粘土开展回填土实际操作，以便提高溶洞解决的实效性。
4.2.2 钢护筒法
应用专用型打孔机器设备，运用大中型钻头钢护筒一直钻至溶洞顶端，依据设计及技术标准要求，选用直径较小的钢护筒开展合理施工。相对应工作人员需做好安全防范工作，以提高溶洞钢护筒解决质量。
4.2.3 岩浆岩注浆解决法
钻孔灌注桩施工前，施工技术人员应依据工程勘察材料和现场的具体情况，挑选有效合理的解决技术，对大中型溶洞，多选用注浆结构加固法解决。在注浆过程中，应操纵注浆工作压力在0.5 MPa～1.0 MPa以内，保证注浆的工作压力不大，实际工作压力值应由现场实验明确。其注浆速率维持在15 L/min～20 L/min，目的是使浆体渗入填充料内随后进入土体，保证冲钻成孔时能有充分的土体。在注浆时，注漿管要插在填充料的底端，应边注浆边迟缓上提，保证提管速率不容易过快，且应以渗入的半径操纵在容许的范围内。注浆液采用32.5级混凝土，其砂浆配合比为水：混凝土=0.8：1.0，如需混合砂浆，则其砂浆配合比应是水：混凝土：砂=1：1：0.8，如需应用双浆体，其硅酸钠的使用量要依据当场实验来明确。
5 结束语
在溶洞解决阶段，要提早充分准备，明确溶洞解决计划方案，用心做好安全防范工作，全方位把握溶洞解决技术，选用专业设备、先进工艺，合理提升公路桥梁钻孔灌注桩溶洞解决实际效果，提升桥梁施工的施工质量。在施工过程中，要提升溶洞及裂缝的清理、注浆过程的工作压力、注浆中断时间、提高注浆管的速度、浆体的混凝土水灰比、注浆孔的歪斜率等操纵，此外，对打孔、注浆工业设备的挑选也尤为重要。
参考文献：
[1]廖艺.公路桥梁基础钻孔灌注桩施工及溶洞处理措施研究[J].现代物业，2015（7）：50-51.
[2]董兆辉，廖辉军.大跨径跨河桥梁桩基溶洞处理方法研究[J].湖南交通科技，2016（1）：101-103.