市政道路工程中软土路基的处理办法

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  【摘 要】 在市政道路施工工程中,出现软土地基是无法避免的,软土地基的危害是非常大,为了保证施工的质量,对软土地基要进行必要的处理,这样才能更好的促进城市化水平的提高,同时也能更好的促进经济发展本文主要对市政道路工程中软土路基的处理办法进行了分析探讨。
  【关键词】 市政道路;软土路基;技术问题;施工措施
  引言:
  在市政道路工程建设中,会不可避免的要在软土地质区域进行施工,为了更加的保证施工的质量,一定要对软土地基的地质情况进行改善。软土地基在抗压性和稳定性上是存在很大的问题的,在软土地基上进行道路施工在工程完成以后道路的质量和耐用性会出现不能更好的满足实际需求的情况的,因此,在软土地基上进行施工,为了更好的保证施工的质量,一定要对软土地基进行必要的处理,找到解决软土地基的具体措施。
  一、软土路基的特点
  一般情况下软土路基当中的含水量比较大,而且土粒之间的空隙也是比较大的,主要是因为软土都是由含水量比较高的土粒所组成,所以抗压能力不强,流动性比较强,强度不高。软土在某种程度上说只是这一段时间是软土,经过时间的推移,软土会下沉,下沉过后软土层会变薄,强度也会提高,但是路面就会跟着下沉,会导致了路面不平稳问题的发生。所以软土路基并不会影响到我们的施工时间,但是如果不处理掉软土路基是会对工程质量上有很大的影响的。软土地基的危害非常的大,如果软土路基处理不当会在很大程度上影响到路面基层的使用寿命,进而给人们的生命财产带来安全隐患。在路面受到长时间的挤压过后,路基土可能会被挤压到软土层当中,不能达到市政道路所需要的要求。在强降雨或者连续降雨过后,道路的边坡会受到严重的毁坏,边坡的稳定性肯定就会不如从前。现在关于软土路基的要求是越来越严格,所以在边坡的处理当中需要格外地注意。路基在受到不同大小的荷载力过后会不均匀地下沉,路面稳定性严重失调,这对后面的软土路基的建筑是非常的不利的,但是又不能够绕过这段特殊的土质去修路,所以我们就要采取一定的措施加强软土层的硬度,通常所使用的方法就是加入硬质的土壤。
  二、道路软基施工遇到的主要技术问题
  在市政道路工程建设中,有时会需要在由淤泥和淤泥质土构成的软土上进行道路工程施工建设。软土具有高含水量、高孔隙性和高压缩比等特点,软土地基及其不稳定且易变形。因此,在施工时需要高度重视严格控制。如果软基处理不当或者不能达到相关技术标准,不但会延误工程实施的进度,还会直接影响工程质量,甚至为道路建成之后的保养和维护埋下隐患。依据对软基施工过程的研究,可以将技术难题划分为如下三个方面。
  1、软土路基强度低
  为了建设高质量的公路,避免引发行车安全问题,首先要确保路基的强度以及使用期限。然而,天然软土强度普遍较低,在受到挤压或震动之后,土壤强度大幅度降低,极易在路面出现变形和下沉等问题,从而导致道路工程不能满足其基本要求。为了避免这种情况,在软基施工过程中,技术人员会通过软土取样、分析和研究,制定出提高土体密度的施工技术措施,满足道路工程对地基土承载力的要求。
  2、边坡软基易受雨水冲刷
  在市政道路工程中,需要对边坡路基进行处理,这就需要首先考虑路基的稳定性。这就增加了软土地段的边坡软基处理的难度,需要达到更高的标准。因此,施工技术人员需要采取整体综合性的手段。既要保证边坡路基免受雨水冲刷的损坏,也要考虑道路工程的总体施工效果。
  3、控制沉降和剩余沉降难度大
  在城市规划的过程中,难免需要对软土地段进行道路工程建设。为了增加软基的硬度和承载力,通常会选择在地基中需要添加硬质土。这种做法虽有成效,但同时也产生了一个客观的技术问题,即如何控制路基的沉降和剩余沉降的比例。因此,技术人员在软土路基的填土过程中,需要对路基的沉降和剩余沉降严格把关,以确保路基建设符合相关工程建设标准。
  三、城市道路软土路基处理施工措施
  1、针对路基软基的表层处理措施
  针对软土路基含水量比较大的情况,土质却比较好的时候可以采用表层排水法进行处理。在道路路基修筑前,要对地表进行沟槽的挖掘,这样能够更好的将地表水进行排除,同时,沟槽在施工中也能发挥盲沟的作用,在操作完成以后可以选用透水性比较好的砂砾进行回填。在进行沟槽布置的时候要对地形和土质情况进行必要分析,这样能够保证排水是非常通畅。在路堤填筑以前,要对沟槽的尺寸进行必要设计,要保证沟槽的排水效果,同时也要保证在进行布置的时候能够更好的促进道路工程的施工。
  在软土地基路基层比较厚而且含水量非常高的情况下,可以采用砂垫层法对软土地基进行固结,达到排水的目的。砂垫层能够更好的对地下排水层进行作用,同时也能更好的降低填土内部的水位情况,同时对道路工程的施工机械条件也能进行改善。在進行砂垫的时候通常对砂的粒径也有一定要求,通常选择中砂或者是粗砂来进行施工,在施工的时候要保证很好的级配,这样才能更好的保证填铺的效果。在施工过程中为了更好的保证施工机械能够通过,在使用透水性比较差的粉土时,要采取必要的措施来进行处理。
  2、城市道路软土路基深层处置措施
  2.1排水固结法
  排水固结法适用于处理厚度较大的饱和软土和冲填土地基,通过布置垂直排水井,改良地基排水条件,并采用加压抽气抽水渗电等措施,加速土基排水固结以及强度增长,从而达到提高土基承载力,降低沉降的目的。排水固结法一般有堆载预压法,真空预压以及电渗排水法。
  2.2水泥搅拌桩加固
  水泥搅拌桩加固的基本原理是基于水泥加固土的物理化学反应过程,利用机械设备将水泥喷入待处理的道路软土路基内,并不断上下搅拌均匀,促使水泥与土发生水解水化反应并形成凝胶体,最终形成一种稳定的结构整体,从而提高了土体的整体强度,满足路基使用承载力的要求水泥搅拌桩根据施工方法可以分为湿法和干法两种。湿法搅拌桩是利用水泥作为固化剂,通过机械进行持续的深层搅拌,在路基深处将软土和固化剂强力搅拌,形成有足够强度的复合地基。水泥搅拌桩加固分为浆喷法和粉喷法,当土质的天然含水量大于30%、塑性指数大于10时一般采取粉喷法,因为一般情况下相同的搅拌时间内粉喷法比浆喷法处理的软基强度要高,但是浆喷法施工便利,容易控制施工质量。水泥搅拌桩必须根据试验确定的技术参数进行施工,施工应该控制钻机下钻深度、喷粉高程以及停灰面以确保搅拌桩有足够的长度。在喷粉接桩时,需保证喷粉重叠长度大于lm。搅拌桩施工时。水泥的泵送过程必须连续,固化剂的用量误差应控制在于1%之内。完成搅拌施工后,将钻头提离地面,开启空压机,清除管道及喷咀中的残余粉体和附着泥土,然后桩机移向下一桩位。
  2.3振密挤密法
  通过挤密或振动使深层土密实,砂桩是利用打桩机在松散的砂性土或人工填土中冲击或振动成孔并灌填砂料后形成的桩体。在成桩过程中,由于以周围砂性土产生了挤密作用,或同时产生了挤密或振密作用,从而提高了周围土体的密度,改善了地基的承载性能和整体稳定性,减少了地基的沉降量,消除或部分消除湿陷性或液化性。挤密砂桩最初主要用于挤密砂土地基,随着高效能专用机具的出现,又逐渐用于可液化粉土地基的加固。近年来,通过与预压法联合使用,在软弱粘性土地基上取得了良好的效果,成为一种用途极为广泛的地基处理方法。
  四、结束语
  市政道路建设中,软土地基是非常常见的问题,在施工中,地基的质量会直接对道路施工过程中的建设速度和质量进行影响,因此,在软土地基上进行施工一定要进行必要的处理,这样能够更好地改善软土地基的土质情况,同时也能更好的对地基的承载能力进行改善,对保证市政道路施工质量是非常重要的措施。
  参考文献:
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