【摘 要】
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冲压成型工艺会导致钣金件厚度分布不均,以某款车型的麦弗逊悬架控制臂作为研究对象,采用传统有限元分析方法进行疲劳强度分析,并将其与考虑冲压效应、优化冲压成型方式后的控制臂疲劳强度结果分别进行对比.研究表明冲压成型工艺造成了控制臂外端及前端边缘处减薄,导致其结构性能下降.为了提高仿真的精确性与可靠性,将冲压引起的控制臂厚度变化纳入整个分析流程是十分必要的.
【机 构】
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重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室,重庆400054;浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江宁波315336
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冲压成型工艺会导致钣金件厚度分布不均,以某款车型的麦弗逊悬架控制臂作为研究对象,采用传统有限元分析方法进行疲劳强度分析,并将其与考虑冲压效应、优化冲压成型方式后的控制臂疲劳强度结果分别进行对比.研究表明冲压成型工艺造成了控制臂外端及前端边缘处减薄,导致其结构性能下降.为了提高仿真的精确性与可靠性,将冲压引起的控制臂厚度变化纳入整个分析流程是十分必要的.
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