【摘 要】
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公共交通导向发展（TOD）是近年来被广泛探索和应用的城市发展模式，能有效缓解城市化带来的诸多问题。轨道交通站点周边的土地是TOD模式规划的重点区域，合理优化该区域对城市可持续发展有重要意义。本文通过NSGA-Ⅱ算法，优化深圳市沙井站周边800米的土地利用格局，结果表明：优化后的土地以居住用地为主，呈现商居混用的格局，土地开发强度、紧凑度、均衡度和客流生产率都有明显提升，符合TOD理念，有实际的参考
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公共交通导向发展（TOD）是近年来被广泛探索和应用的城市发展模式，能有效缓解城市化带来的诸多问题。轨道交通站点周边的土地是TOD模式规划的重点区域，合理优化该区域对城市可持续发展有重要意义。本文通过NSGA-Ⅱ算法，优化深圳市沙井站周边800米的土地利用格局，结果表明：优化后的土地以居住用地为主，呈现商居混用的格局，土地开发强度、紧凑度、均衡度和客流生产率都有明显提升，符合TOD理念，有实际的参考价值。
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为贯彻新发展理念，长三角需要在创新区域协同机制、转变区域发展模式上做出表率，通过构建满足区域协同发展的空间数据体系，实现跨区域、跨部门的空间数据共享交换，以支持规划编制、区域监测、发展评估以及专项政策制定的辅助决策。本文就长三角一体化地理信息平台的设计思路、关键技术、平台构架进行了阐述，并从交通、科创、消费三个维度分析和展示了长三角41个城市的空间联系度，为区域一体化平台的建设提供借鉴。
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