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【摘 要】 在市政公路工程的建设中，施工工艺和施工质量对整个市政公路工程的使用寿命以及建设成本有着直接的影响。因此，本文就针对市政公路工程的施工工艺及施工质量控制进行了简单的分析研究，从而为提高市政公路的施工质量以及市政工程的可持续发展提供良好的基础。
【关键词】 市政公路；施工工艺；施工质量；控制措施
引言：
市政公路管理施工过程中主要是针对施工质量与工艺系列，这就需要市政工程道路管理人员严格按照相关规定来强化施工中配置的所有资源。从而做到管理施工过程科学化、系统化与计划性，为社会与经济带来最佳的效益。因此，要想找到管理施工质量与技术的最好方法，那么就得在市政道路施工工艺与质量管理上不断地归纳经验与教训，才能使其可持续发展。
1、市政公路施工质量上存在的问题
1.1市政公路的路基存在的质量缺陷
在整个市政公路中，路基是非常重要同时也是最基本的要素。如果市政公路的路基存在质量缺陷的话，就对会整个市政公路造成比较严重的影响，这主要就是因为当市政公路的路基出现质量缺陷的时候，可能就会直接对市政公路的路面的使用产生比较直接的影响。在市政公路的路基质量缺陷当中，最主要的就是路基的填土以及压实这两方面的问题。如果在实际的市政公路施工过程当中，施工人员在施工的过程当中没有按照相关的规范标准和要求来进行施工，或者是施工人员的专业技术水平比较低的话，那么就可能会导致在对路基进行压实的时候出现问题。施工人员在对路基进行回填工作的时候，如果没有对混泥土或者沥青块采取任何措施进行处理的话，那么市政公路在修建完成之后，路面可能就会出现裂缝，市政公路的质量也就会受到一定程度的影响。
1.2市政公路的路面存在的质量缺陷
市政公路的路面出现一定的裂缝或者是凹凸不平是市政公路路面存在比较常见的质量缺陷，当市政公路的路面出现这些问题的时候就会对人们平时的生活和工作出行造成非常严重的影响。当市政公路的路面出现凹凸不平的时候，车辆在路面上行驶的时候，就会变得比较的颠簸，这样在车上的人就会感觉不舒服，特别是对于那些容易晕车的人来说，就会更加的难受。所以在面对市政公路这些质量缺陷的时候，政府部门应该要积极的去想办法进行解决。市政公路的路面出现裂缝或者是凹凸不平的质量缺陷，大部分的原因都是因为市政公路在施工的过程中，在对路基进行施工的时候，其质量存在一定的问题。
2、市政公路施工过程中的质量控制
2.1施工材料的质量的控制
目前建材市场中的施工材料品种繁多，质量参差不齐。对于施工单位选材用材方面，“经济耐用”的材料是首选。但是，在重点高危隐患道段上，市府机关的工作人员应及时督促施工单位选择质量过硬的建材。另外，无论是“经济耐用”型建材，还是“质量过硬”型的建材，我们都应该按国家的相关规定，购买正规厂家，标注有国家质量检验合格的材料。
2.2重视公路路基施工过程的管理
在市政道路施工路基填筑之前，应当选取包括最佳含水量，填料厚度，工序，碾压的遍数，最佳组合方式等情况，要及时进行记录，根据试验路段的填方情况来确定技术参数进行施工，保证路基的施工质量。如果路基的下边有沙土或是淤泥，应根据工程所在地的具體情况，因地制宜，选取适宜的填料来保证路基的承载力。要注重控制填料厚度，合格之后再压实作业，根据原则进行操作。
2.3公路路面施工质量控制
路面有软硬之分，“软”指沥青路面，摊铺碾压验收合格后无需养护可直接通车，是城市建设中急需恢复交通的首选。优点是施工速度快，工期短，维修方便，但维护费用高；“硬”指水泥砼路面，浇筑后砼需要养护达到设计要求才能通车，优点是弯沉小不易损坏变形，维护运行费用低，但维修困难。本文从实际出发，就笔者参建的刚果金PWETO机场跑道项目简述沥青路面施工质量控制要点。（1）路面底基层和基层施工：应严格按照规范要求进行，基层施工完成后，应对其保湿养生不少于7天。（2）面层施工：先摊铺试验段，确定松铺系数、施工工艺、机械设备配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。摊铺机均匀行驶，行走速度和供应量相匹配，以确保路面均匀不间断摊铺，摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿；随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象人工及时补洒、换补料；随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手；碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，每次由两端折回的位置呈阶梯型随摊铺机向前推进，折回位置不能在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。不允许在新铺筑的路面上进行停机，加水，加油活动，以防各种油料、杂质污染路面；压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上；接缝按规范处理。
3、市政公路施工工艺控制措施
3.1挖掘路基过程中的质量控制
在挖掘路基的过程中，严禁施工单位出现：乱挖，抄挖，欠挖现象。边坡挖掘后要及时处理排水工作。防止因雨天造成边坡失稳与坍塌。土方挖掘时，严禁采取“爆破方式”和“掏洞方式”。同时注意边坡的修整与稳固。
3.2基底处理
路基基底的施工，按土壤性质、基底地面所处的自然状态，同时结合设计对基底的稳定性要求和路堤填筑高度要求等对基底采取相应的方法与措施处理。填筑前，按规定对基底范围内的地表杂土、树根等进行清除，然后按规定对基底进行整平压实。
3.3压实工艺试验
路堤填方施工前28d，先根据填料及压实机具不同选择不小于50m长度的路堤段进行碾压工艺试验，据此选定最佳含水量、填料的松铺厚度，以及压实机型，行进速度、压实遍数等的最佳工艺参数，并以此作为控制标准，指导同类施工，确保路基的填筑质量。
3.4路堤填筑
采用“四区段、八流程”工艺施工，“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，并做到界限分明，以便于控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，防止漏压，最后便于正确检测密实度。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段合理，流程清晰，保证填方路段施工质量、密实度符合规范要求。填筑中先用推土机摊铺，人工找平，在压路机碾压，机械不能及到边角、桥台边及后台，用人工配合摊铺、小型机械碾压。
3.5路基整修
在路基填筑至标高后，要进行平整和测量。恢复中线，水平测量，施放路基边桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍；保证在修整的路基表层厚150mm内，不应留有尺寸大于100mm的材料；整修需加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补；整修路基时应将边沟内的杂物清理干净，保证排水通畅。
4、结束语
在城市建设的组成部分当中，市政公路是非常重要的一个部分。为了方便人们平时的工作和生活出行，那么就需要对市政公路的施工质量进行不断的提高，这样也能够对整个城市的发展起到非常积极的作用。在我国社会经济快速发展的阶段，如果城市公路的发展速度不能够很好的跟上城市经济发展的速度，那么就会对城市的经济发展造成一定的制约，所以要加快城市发展的速度，那么首先就应该要让市政公路的施工质量得到提高，在面对市政公路施工中的质量缺陷时就应该要及时的去解决。
参考文献：
[1]江东晖，王宏.市政道路施工质量控制措施探讨[J].中华民居（下旬刊），2014，06：234.
[2]吕金鹏.浅谈市政道路施工质量控制[J].山西建筑，2009，01：245-246.
[3]邵琦.论市政道路施工质量控制的难点及措施[J].科技致富向导，2013，12：215.
【关键词】 市政公路；施工工艺；施工质量；控制措施
引言：
市政公路管理施工过程中主要是针对施工质量与工艺系列，这就需要市政工程道路管理人员严格按照相关规定来强化施工中配置的所有资源。从而做到管理施工过程科学化、系统化与计划性，为社会与经济带来最佳的效益。因此，要想找到管理施工质量与技术的最好方法，那么就得在市政道路施工工艺与质量管理上不断地归纳经验与教训，才能使其可持续发展。
1、市政公路施工质量上存在的问题
1.1市政公路的路基存在的质量缺陷
在整个市政公路中，路基是非常重要同时也是最基本的要素。如果市政公路的路基存在质量缺陷的话，就对会整个市政公路造成比较严重的影响，这主要就是因为当市政公路的路基出现质量缺陷的时候，可能就会直接对市政公路的路面的使用产生比较直接的影响。在市政公路的路基质量缺陷当中，最主要的就是路基的填土以及压实这两方面的问题。如果在实际的市政公路施工过程当中，施工人员在施工的过程当中没有按照相关的规范标准和要求来进行施工，或者是施工人员的专业技术水平比较低的话，那么就可能会导致在对路基进行压实的时候出现问题。施工人员在对路基进行回填工作的时候，如果没有对混泥土或者沥青块采取任何措施进行处理的话，那么市政公路在修建完成之后，路面可能就会出现裂缝，市政公路的质量也就会受到一定程度的影响。
1.2市政公路的路面存在的质量缺陷
市政公路的路面出现一定的裂缝或者是凹凸不平是市政公路路面存在比较常见的质量缺陷，当市政公路的路面出现这些问题的时候就会对人们平时的生活和工作出行造成非常严重的影响。当市政公路的路面出现凹凸不平的时候，车辆在路面上行驶的时候，就会变得比较的颠簸，这样在车上的人就会感觉不舒服，特别是对于那些容易晕车的人来说，就会更加的难受。所以在面对市政公路这些质量缺陷的时候，政府部门应该要积极的去想办法进行解决。市政公路的路面出现裂缝或者是凹凸不平的质量缺陷，大部分的原因都是因为市政公路在施工的过程中，在对路基进行施工的时候，其质量存在一定的问题。
2、市政公路施工过程中的质量控制
2.1施工材料的质量的控制
目前建材市场中的施工材料品种繁多，质量参差不齐。对于施工单位选材用材方面，“经济耐用”的材料是首选。但是，在重点高危隐患道段上，市府机关的工作人员应及时督促施工单位选择质量过硬的建材。另外，无论是“经济耐用”型建材，还是“质量过硬”型的建材，我们都应该按国家的相关规定，购买正规厂家，标注有国家质量检验合格的材料。
2.2重视公路路基施工过程的管理
在市政道路施工路基填筑之前，应当选取包括最佳含水量，填料厚度，工序，碾压的遍数，最佳组合方式等情况，要及时进行记录，根据试验路段的填方情况来确定技术参数进行施工，保证路基的施工质量。如果路基的下边有沙土或是淤泥，应根据工程所在地的具體情况，因地制宜，选取适宜的填料来保证路基的承载力。要注重控制填料厚度，合格之后再压实作业，根据原则进行操作。
2.3公路路面施工质量控制
路面有软硬之分，“软”指沥青路面，摊铺碾压验收合格后无需养护可直接通车，是城市建设中急需恢复交通的首选。优点是施工速度快，工期短，维修方便，但维护费用高；“硬”指水泥砼路面，浇筑后砼需要养护达到设计要求才能通车，优点是弯沉小不易损坏变形，维护运行费用低，但维修困难。本文从实际出发，就笔者参建的刚果金PWETO机场跑道项目简述沥青路面施工质量控制要点。（1）路面底基层和基层施工：应严格按照规范要求进行，基层施工完成后，应对其保湿养生不少于7天。（2）面层施工：先摊铺试验段，确定松铺系数、施工工艺、机械设备配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。摊铺机均匀行驶，行走速度和供应量相匹配，以确保路面均匀不间断摊铺，摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿；随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象人工及时补洒、换补料；随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手；碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，每次由两端折回的位置呈阶梯型随摊铺机向前推进，折回位置不能在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。不允许在新铺筑的路面上进行停机，加水，加油活动，以防各种油料、杂质污染路面；压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上；接缝按规范处理。
3、市政公路施工工艺控制措施
3.1挖掘路基过程中的质量控制
在挖掘路基的过程中，严禁施工单位出现：乱挖，抄挖，欠挖现象。边坡挖掘后要及时处理排水工作。防止因雨天造成边坡失稳与坍塌。土方挖掘时，严禁采取“爆破方式”和“掏洞方式”。同时注意边坡的修整与稳固。
3.2基底处理
路基基底的施工，按土壤性质、基底地面所处的自然状态，同时结合设计对基底的稳定性要求和路堤填筑高度要求等对基底采取相应的方法与措施处理。填筑前，按规定对基底范围内的地表杂土、树根等进行清除，然后按规定对基底进行整平压实。
3.3压实工艺试验
路堤填方施工前28d，先根据填料及压实机具不同选择不小于50m长度的路堤段进行碾压工艺试验，据此选定最佳含水量、填料的松铺厚度，以及压实机型，行进速度、压实遍数等的最佳工艺参数，并以此作为控制标准，指导同类施工，确保路基的填筑质量。
3.4路堤填筑
采用“四区段、八流程”工艺施工，“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，并做到界限分明，以便于控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，防止漏压，最后便于正确检测密实度。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段合理，流程清晰，保证填方路段施工质量、密实度符合规范要求。填筑中先用推土机摊铺，人工找平，在压路机碾压，机械不能及到边角、桥台边及后台，用人工配合摊铺、小型机械碾压。
3.5路基整修
在路基填筑至标高后，要进行平整和测量。恢复中线，水平测量，施放路基边桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍；保证在修整的路基表层厚150mm内，不应留有尺寸大于100mm的材料；整修需加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补；整修路基时应将边沟内的杂物清理干净，保证排水通畅。
4、结束语
在城市建设的组成部分当中，市政公路是非常重要的一个部分。为了方便人们平时的工作和生活出行，那么就需要对市政公路的施工质量进行不断的提高，这样也能够对整个城市的发展起到非常积极的作用。在我国社会经济快速发展的阶段，如果城市公路的发展速度不能够很好的跟上城市经济发展的速度，那么就会对城市的经济发展造成一定的制约，所以要加快城市发展的速度，那么首先就应该要让市政公路的施工质量得到提高，在面对市政公路施工中的质量缺陷时就应该要及时的去解决。
参考文献：
[1]江东晖，王宏.市政道路施工质量控制措施探讨[J].中华民居（下旬刊），2014，06：234.
[2]吕金鹏.浅谈市政道路施工质量控制[J].山西建筑，2009，01：245-246.
[3]邵琦.论市政道路施工质量控制的难点及措施[J].科技致富向导，2013，12：215.