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通过对公路施工网络计划优化方法进行分析，建立了符合公路施工网络计划特点的质量—工期—费用的优化模型；利用拥挤度计算和非劣排序，以及精英保留策略的遗传算法，并采用工序染色体编码的方法，缩小了公路施工网络计划优化程序对有效解的搜索空间；通过轮盘赌选择、算术交叉、变异等操作，得到一个Pareto最优解集，供决策者从中选择出最符合实际情况的方案；提出了改进的NSGA一Ⅱ多目标优化方法。