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嘉峪关车站编组场应用TDJ微机可控顶和TDW普通减速顶进行调速，在驼峰溜放部分采用的是TDJ微机可控顶调速系统，连挂区用的是TDW型普通减速顶。嘉峪关站采用新型调速系统的十几年来，取得了十分显著的经济效益和社会效益，车站的安全和效率大为改观，其优越性是充分肯定的，当然也存在个别的不足，文中重点对微机可控顶调速系统进行评价，并提出作者一些浮浅的看法。