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随着铁路企业近年来在多领域取得改革发展成果，也迎来新的压力挑战，这对青年职工队伍提出了更高的要求。中国铁路西安局集团有限公司团委以提升青年融合适应能力、改革创新能力、专业延展能力为靶向目标，设计青年岗位体验教育活动，根据系统专业相关度和青年意愿进行岗位体验匹配，促进青年思想融通、业务融入、内心融合。
集团公司3.4万名青年职工超过职工总数的1/3，随着信息化发展，青年思想對企业意识形态的影响力不断增强；随着“后喻”时代演变，青年文化对企业文化的导向力不断增强；随着企业高质量发展，青年生产力对企业发展的贡献力不断增强，各级组织应通过实践体验教育做好青年思想引导和职业能力培养。
在对162名青年的成长调研中我们发现，28岁以下的青年（91人）平均有1.4个岗位经历，35岁以下的青年平均有2个岗位经历，只有7.4%的青年有跨系统、跨单位经历。60%的青年表示不了解铁路运输各系统联动循环流程，78%的青年认为岗位经历单一影响了职业满意度。特别是沿线偏远站区青年对于铁路发展感触不深，职业荣誉感不强，个人成长动力受到影响。同时，青年也表达出有深入了解铁路、近距离感受铁路发展成果的视野需求；有寻找展示平台、发挥兴趣特长的发展需求；有拓展专业学习、实践岗位教育的技能需求。
面对青年地域分布广、兴趣特长差异大、线下聚集成本高的难题，依托西铁青年公众号粉丝群体优势，以公开招募、自主报名、团组织审核、名单回执的开放式动员方式发现遴选青年，共收集岗位申请618份，涉及11个岗位。根据青年群体差异化需求，设计不同的体验方案，分为知识科普型、结合部业务攻关型和兴趣进阶型，对入路新工、入路3-5年有技能提升需求的青年以及兴趣专长型青年精准匹配，先后组织了9次共190多名青年开展体验交流，作为青年职业道德教育、价值观教育的具体实践。
在前期调研中，我们收到了许多这样的声音：“工作在检修单位，很想去窗口单位看看”“我想通过客运服务岗位，接触不同的旅客人群，提升自己的服务意识！”……针对青年提出最多的列车员岗位体验意愿，我们组织44人分5批登乘管内客车，体验列车员岗位，学习旅客乘降组织和服务知识，协助完成客运满意度调研。体验结束后，青年纷纷表示：“这次的岗位体验，不仅拓宽了我的视野，也让我对铁路事业、‘中国速度’都有了更新的认识，也让我更加清楚本职岗位的重要性！”
为支持有创新意愿青年的学习需求，集团公司团委组织28人体验陕西国铁科学技术研究发展有限公司信号设备板块的电子装联岗位，观摩西安铁道信号公司和国铁科技公司生产线，学习信号设备基础知识。青年以新思维、新视角、新话语在体验过程中成功打开新“视界”。还组织18名有美术设计特长的青年观摩体验新开通的银西高铁，为银西高铁设计文创作品，了解高铁建设检修工作，交流银西建设故事。
“我们刚入路，什么都不会，什么都没上过手。”“大型机具学校没有，只能在书本和视频里看到。”面对2020年新入职青年的专业成长需求，集团公司团委组织新入路青年分批前往宝鸡东站清筛作业现场、新丰镇车站调度指挥中心和勉县步行板预制厂，围绕运输组织基础知识、劳动安全卡控、施工防护、机械运用、作业标准落实等内容开展现场教学，上手体验步行板、侧沟盖板制作流程，适时开展施工现场观摩、安全设施机具使用体验，让新工在实践中迅速成长、融入工作。
岗位体验教育开展以来，各期宣传图文推送点击量超过9万。部分青年为了参加活动而不影响生产，主动调休、换班参加活动。“铁路岗位那么多，我想去体验”成为青年的热门话题。
活动的效果最终还要体现在人的身上。参与列车员体验的青年逐渐成为各类青年志愿服务的骨干力量，参与科技岗位体验的青年经过交流研讨确定了4个科研项目并推进立项，参与高铁体验的青年设计“银西高铁”主题文创作品7项，参与实践观摩的新入路青年迅速适应岗位工作，顺利通过定职定级考试。
岗位体验让青年认同当“一家人”的理念。走出站区，和来自不同单位系统的青年形成兴趣共鸣。“每个岗位都不容易，每个岗位都能出彩”“每个岗位的发展汇到一起才有了铁路的发展”。青年找到了自己在铁路大家庭中的定位，参加活动的青年职业满意度提升了15分（百分制满意度评测）。
岗位体验让青年适应干“咱家活”的需求。一名体验了列车员的青年说：“以前标准化作业是为了不被考核，现在我明白了干标准活原来直接影响到旅客舒适度。”一名观摩了信号设备生产线的工务青年说：“以前觉得电务设备神秘，作业时都离得远远的，现在看到了内部结构，以后就知道怎么配合了。”活动让青年储备了系统结合部知识，提高了标准化作业意识，形成“咱家的活，不是你干就是我干”的共识。
岗位体验让青年形成建“大家园”的共鸣。“不去亲身感受一下，真还不知道我还能干这个。”岗位体验的平台促进青年兴趣发展为专长，又释放青年专长价值，汇聚成西铁大家园的建设合力。
回应诉求谋方案
集团公司3.4万名青年职工超过职工总数的1/3，随着信息化发展，青年思想對企业意识形态的影响力不断增强；随着“后喻”时代演变，青年文化对企业文化的导向力不断增强；随着企业高质量发展，青年生产力对企业发展的贡献力不断增强，各级组织应通过实践体验教育做好青年思想引导和职业能力培养。
在对162名青年的成长调研中我们发现，28岁以下的青年（91人）平均有1.4个岗位经历，35岁以下的青年平均有2个岗位经历，只有7.4%的青年有跨系统、跨单位经历。60%的青年表示不了解铁路运输各系统联动循环流程，78%的青年认为岗位经历单一影响了职业满意度。特别是沿线偏远站区青年对于铁路发展感触不深，职业荣誉感不强，个人成长动力受到影响。同时，青年也表达出有深入了解铁路、近距离感受铁路发展成果的视野需求；有寻找展示平台、发挥兴趣特长的发展需求；有拓展专业学习、实践岗位教育的技能需求。
面对青年地域分布广、兴趣特长差异大、线下聚集成本高的难题，依托西铁青年公众号粉丝群体优势，以公开招募、自主报名、团组织审核、名单回执的开放式动员方式发现遴选青年，共收集岗位申请618份，涉及11个岗位。根据青年群体差异化需求，设计不同的体验方案，分为知识科普型、结合部业务攻关型和兴趣进阶型，对入路新工、入路3-5年有技能提升需求的青年以及兴趣专长型青年精准匹配，先后组织了9次共190多名青年开展体验交流，作为青年职业道德教育、价值观教育的具体实践。
实践教育重体验
在前期调研中，我们收到了许多这样的声音：“工作在检修单位，很想去窗口单位看看”“我想通过客运服务岗位，接触不同的旅客人群，提升自己的服务意识！”……针对青年提出最多的列车员岗位体验意愿，我们组织44人分5批登乘管内客车，体验列车员岗位，学习旅客乘降组织和服务知识，协助完成客运满意度调研。体验结束后，青年纷纷表示：“这次的岗位体验，不仅拓宽了我的视野，也让我对铁路事业、‘中国速度’都有了更新的认识，也让我更加清楚本职岗位的重要性！”
为支持有创新意愿青年的学习需求，集团公司团委组织28人体验陕西国铁科学技术研究发展有限公司信号设备板块的电子装联岗位，观摩西安铁道信号公司和国铁科技公司生产线，学习信号设备基础知识。青年以新思维、新视角、新话语在体验过程中成功打开新“视界”。还组织18名有美术设计特长的青年观摩体验新开通的银西高铁，为银西高铁设计文创作品，了解高铁建设检修工作，交流银西建设故事。
“我们刚入路，什么都不会，什么都没上过手。”“大型机具学校没有，只能在书本和视频里看到。”面对2020年新入职青年的专业成长需求，集团公司团委组织新入路青年分批前往宝鸡东站清筛作业现场、新丰镇车站调度指挥中心和勉县步行板预制厂，围绕运输组织基础知识、劳动安全卡控、施工防护、机械运用、作业标准落实等内容开展现场教学，上手体验步行板、侧沟盖板制作流程，适时开展施工现场观摩、安全设施机具使用体验，让新工在实践中迅速成长、融入工作。
物化成果增动力
岗位体验教育开展以来，各期宣传图文推送点击量超过9万。部分青年为了参加活动而不影响生产，主动调休、换班参加活动。“铁路岗位那么多，我想去体验”成为青年的热门话题。
活动的效果最终还要体现在人的身上。参与列车员体验的青年逐渐成为各类青年志愿服务的骨干力量，参与科技岗位体验的青年经过交流研讨确定了4个科研项目并推进立项，参与高铁体验的青年设计“银西高铁”主题文创作品7项，参与实践观摩的新入路青年迅速适应岗位工作，顺利通过定职定级考试。
岗位体验让青年认同当“一家人”的理念。走出站区，和来自不同单位系统的青年形成兴趣共鸣。“每个岗位都不容易，每个岗位都能出彩”“每个岗位的发展汇到一起才有了铁路的发展”。青年找到了自己在铁路大家庭中的定位，参加活动的青年职业满意度提升了15分（百分制满意度评测）。
岗位体验让青年适应干“咱家活”的需求。一名体验了列车员的青年说：“以前标准化作业是为了不被考核，现在我明白了干标准活原来直接影响到旅客舒适度。”一名观摩了信号设备生产线的工务青年说：“以前觉得电务设备神秘，作业时都离得远远的，现在看到了内部结构，以后就知道怎么配合了。”活动让青年储备了系统结合部知识，提高了标准化作业意识，形成“咱家的活，不是你干就是我干”的共识。
岗位体验让青年形成建“大家园”的共鸣。“不去亲身感受一下，真还不知道我还能干这个。”岗位体验的平台促进青年兴趣发展为专长，又释放青年专长价值，汇聚成西铁大家园的建设合力。