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[摘 要]汽轮机在运行过程中，为避免动静部件之间产生摩擦，需要往各轴承注入具有一定压力、温度，质量合格的润滑油，从而使摩擦表面附有一层油膜，确保汽轮机各个部件正常运行。然而，在汽轮机启动及运行过程中，经常会出现润滑油中进水甚至乳化的现象，这样，就会大大降低油的粘附性，破坏油膜。油质的变化自然会使其作用失效，它不但会影响汽轮机工作效率而且还会给汽轮机运行带来严重的安全隐患。所以运行操作人员必须找到油中进水的原因，并在油质乳化之前，采取有效防控措施。
[关键词]汽轮机；润滑油；乳化；防控措施；
中图分类号：TK267 文献标识码：B 文章编号：1009-914X（2018）07-0356-01
润滑油进水原因以及乳化原因不是同步发生，分析起来也是不同的，所以防控措施不仅要对汽轮机润滑油起到密封作用，使那些故障不再成为隐患；还要从乳化的本质入手，即使润滑油永远保持高质量。本文主要针对汽轮机润滑油进水乳化原因以及防控措施进行分析。
一.汽轮机润滑油进水乳化原因分析
1、汽轮机组概况
某企业的汽轮机机型为C50--8.83/1.275型，是具有一级调整抽汽五级非调整抽汽的凝汽式机组，润滑油系统中主要设置了三台冷油器，一台排油烟机等。为防止润滑油变质，就要保证润滑油系统正常工作，所以对其冷却水压力，即循环水压力和工业水压力、油压等参数要控制在标准范围内，并做好监测，防止大幅度变化，避免润滑油中进水乳化[1]。
2、润滑油进水原因
润滑油进水主要有六方面原因。
其一轴封间隙过大。蒸汽进入轴承室时，过大的轴封间隙会造成蒸汽外串，温度较高的蒸汽直接作用在存儲润滑油的轴承箱结合面上，烤化轴承密封结合面使其丧失密封效果，致使蒸汽进到轴承箱。高温蒸汽遇到低温润滑油，自然会液化，使润滑油中出现水。
其二轴封供气压力过高。由于厂家给的数据偏高或运行过程中轴封供汽调节阀故障或运行人员调整不当等原因，可能产生过高的轴封供汽压力，导致蒸汽串进轴承室，造成汽轮机油中进水。
其三冷油器管束出现泄漏。冷油器管束出现质量问题，使其不能保持完整状态，主要表现为润滑油向外渗漏，虽然润滑油在真空密封环境中的压力总是大于外界冷却水压，在润滑油的压制下，水会保持原状[2]。但如果由于操作不当，如冷油器先充水再通油，当管束出现问题时，水会直接渗进油中。还有一种情况水会通过管束渗进油中，即水不再受油压限制，造成这种情况的原因是由于夏季温度较高同时启动多台循环水泵运行，会使水侧压力突然飙升，直至超过油压，通过渗漏的管束冷却水直接进入润滑油中。
其四抽汽管堵塞、一瓦轴承油室呼吸器堵塞或轴封加热器抽吸能力不足等，导致负压不够，蒸汽沿着轴串入轴承室中，使油中进水。
其五，油箱排油烟机失去排除油箱气体和水蒸气作用，缺少油烟机，或油烟机不能正常运行，会使油箱内部压力高于外界压力，润滑油就不能进行很好的回流，同时也不能将会液化的水蒸气排除出去了，润滑油进水发生。
其六气缸结合面密封不严，导致蒸汽串进轴承室，造成油中进水。通常，汽缸结合面密封不严的原因是接面变形。此外，在停机时轴加风机过早停止运行，而此时锅炉仍有一定压力，蒸汽就会通过门杆渗入轴封，进入轴承箱，导致汽轮机油中进水。
3、润滑油乳化原因
在水进入润滑油后，随着机械设备的高速运转，润滑油自然乳化。所以在漏气量大、铜管破裂、油泵密封失效以及润滑油质量太差、润滑油储存环境有太多空气等都是导致蒸汽进入润滑油中进而乳化的原因[3]。乳化后的润滑油质量就失去保证，主要表现为有泡沫出现，属性会逐渐变酸，和周围的金属会发生酸性化学反应，油箱中的油不仅是水油结合体，还有空气以及机械杂质等，油会逐渐失去润滑油的正常色泽，逐渐变为透明色，并且有明显的乳化现象。
二.汽轮机润滑油进水乳化的防控措施
主要有以下几方面，其一确保冷油器中的水压永远低于油压，如此即使铜管破裂或管束漏洞，只可能出现润滑油渗漏情况。其二保证润滑油含油量，使机组用油不会出现水分过多或杂质过多现象，同时还要借助滤机油来起过滤作用。其三汽轮机运行所使用的润滑油质量方面是有具体要求的，不仅要在酸值、色泽以及气味方面符合某些具体特征，还要在乳化性能以及闪点等参数上有相关的具体标准，相关人员在选择润滑油种类时，就要以此为参考依据，并且在使用中，还要将这些标准作为控制的参考依据。除此之外，在使用中，还要对油箱中的润滑油的质量和油位以及油压进行测量，一旦不符合设计标准，在更换新机油同时，还要将出现进水乳化的原因找出来。其四，油质乳化发生变化，很多是因为油氧化造成的，所以还要抑制这种氧化作用，使用抗氧化成分的试剂就可以达到抑制作用，但要注意试剂用量以及有效成分在试剂中的含量[4]。其五，进水乳化发生之后，在很多情况下，不需要重新更换新的润滑油，只需加入抑制并会对这种乳化作用进行破坏的破乳化剂即可，这种试剂不仅会将原来的乳化膜破除掉，还会将油中的水分和油分离开，在采取一系列措施后，可以将其排出来。
结语
汽轮机润滑油进水原因和汽轮机运行系统本身有关，和润滑油以及润滑油系统也有关，但只要找到原因，并对症下药，这些进水乳化发生的机率机会大大减小。
参考文献
[1] 刘俊峰.350MW超临界机组给水泵汽轮机润滑油进水原因及改造方案[J].中国电力，2015，48（03）：6-8+12.
[2] 叶勇.200MW汽轮机油中带水原因分析及对策[J].甘肃科技，2007，（04）：31-32.
[3] 戴光奋.汽轮机轴封漏气引起油质劣化的处理[J].电站辅机，2010，30（6）.
[4] 郭国进，李振雄.影响汽轮机油质量的原因分析和措施[J].石油炼制与化工，2012，12（12）.
[关键词]汽轮机；润滑油；乳化；防控措施；
中图分类号：TK267 文献标识码：B 文章编号：1009-914X（2018）07-0356-01
润滑油进水原因以及乳化原因不是同步发生，分析起来也是不同的，所以防控措施不仅要对汽轮机润滑油起到密封作用，使那些故障不再成为隐患；还要从乳化的本质入手，即使润滑油永远保持高质量。本文主要针对汽轮机润滑油进水乳化原因以及防控措施进行分析。
一.汽轮机润滑油进水乳化原因分析
1、汽轮机组概况
某企业的汽轮机机型为C50--8.83/1.275型，是具有一级调整抽汽五级非调整抽汽的凝汽式机组，润滑油系统中主要设置了三台冷油器，一台排油烟机等。为防止润滑油变质，就要保证润滑油系统正常工作，所以对其冷却水压力，即循环水压力和工业水压力、油压等参数要控制在标准范围内，并做好监测，防止大幅度变化，避免润滑油中进水乳化[1]。
2、润滑油进水原因
润滑油进水主要有六方面原因。
其一轴封间隙过大。蒸汽进入轴承室时，过大的轴封间隙会造成蒸汽外串，温度较高的蒸汽直接作用在存儲润滑油的轴承箱结合面上，烤化轴承密封结合面使其丧失密封效果，致使蒸汽进到轴承箱。高温蒸汽遇到低温润滑油，自然会液化，使润滑油中出现水。
其二轴封供气压力过高。由于厂家给的数据偏高或运行过程中轴封供汽调节阀故障或运行人员调整不当等原因，可能产生过高的轴封供汽压力，导致蒸汽串进轴承室，造成汽轮机油中进水。
其三冷油器管束出现泄漏。冷油器管束出现质量问题，使其不能保持完整状态，主要表现为润滑油向外渗漏，虽然润滑油在真空密封环境中的压力总是大于外界冷却水压，在润滑油的压制下，水会保持原状[2]。但如果由于操作不当，如冷油器先充水再通油，当管束出现问题时，水会直接渗进油中。还有一种情况水会通过管束渗进油中，即水不再受油压限制，造成这种情况的原因是由于夏季温度较高同时启动多台循环水泵运行，会使水侧压力突然飙升，直至超过油压，通过渗漏的管束冷却水直接进入润滑油中。
其四抽汽管堵塞、一瓦轴承油室呼吸器堵塞或轴封加热器抽吸能力不足等，导致负压不够，蒸汽沿着轴串入轴承室中，使油中进水。
其五，油箱排油烟机失去排除油箱气体和水蒸气作用，缺少油烟机，或油烟机不能正常运行，会使油箱内部压力高于外界压力，润滑油就不能进行很好的回流，同时也不能将会液化的水蒸气排除出去了，润滑油进水发生。
其六气缸结合面密封不严，导致蒸汽串进轴承室，造成油中进水。通常，汽缸结合面密封不严的原因是接面变形。此外，在停机时轴加风机过早停止运行，而此时锅炉仍有一定压力，蒸汽就会通过门杆渗入轴封，进入轴承箱，导致汽轮机油中进水。
3、润滑油乳化原因
在水进入润滑油后，随着机械设备的高速运转，润滑油自然乳化。所以在漏气量大、铜管破裂、油泵密封失效以及润滑油质量太差、润滑油储存环境有太多空气等都是导致蒸汽进入润滑油中进而乳化的原因[3]。乳化后的润滑油质量就失去保证，主要表现为有泡沫出现，属性会逐渐变酸，和周围的金属会发生酸性化学反应，油箱中的油不仅是水油结合体，还有空气以及机械杂质等，油会逐渐失去润滑油的正常色泽，逐渐变为透明色，并且有明显的乳化现象。
二.汽轮机润滑油进水乳化的防控措施
主要有以下几方面，其一确保冷油器中的水压永远低于油压，如此即使铜管破裂或管束漏洞，只可能出现润滑油渗漏情况。其二保证润滑油含油量，使机组用油不会出现水分过多或杂质过多现象，同时还要借助滤机油来起过滤作用。其三汽轮机运行所使用的润滑油质量方面是有具体要求的，不仅要在酸值、色泽以及气味方面符合某些具体特征，还要在乳化性能以及闪点等参数上有相关的具体标准，相关人员在选择润滑油种类时，就要以此为参考依据，并且在使用中，还要将这些标准作为控制的参考依据。除此之外，在使用中，还要对油箱中的润滑油的质量和油位以及油压进行测量，一旦不符合设计标准，在更换新机油同时，还要将出现进水乳化的原因找出来。其四，油质乳化发生变化，很多是因为油氧化造成的，所以还要抑制这种氧化作用，使用抗氧化成分的试剂就可以达到抑制作用，但要注意试剂用量以及有效成分在试剂中的含量[4]。其五，进水乳化发生之后，在很多情况下，不需要重新更换新的润滑油，只需加入抑制并会对这种乳化作用进行破坏的破乳化剂即可，这种试剂不仅会将原来的乳化膜破除掉，还会将油中的水分和油分离开，在采取一系列措施后，可以将其排出来。
结语
汽轮机润滑油进水原因和汽轮机运行系统本身有关，和润滑油以及润滑油系统也有关，但只要找到原因，并对症下药，这些进水乳化发生的机率机会大大减小。
参考文献
[1] 刘俊峰.350MW超临界机组给水泵汽轮机润滑油进水原因及改造方案[J].中国电力，2015，48（03）：6-8+12.
[2] 叶勇.200MW汽轮机油中带水原因分析及对策[J].甘肃科技，2007，（04）：31-32.
[3] 戴光奋.汽轮机轴封漏气引起油质劣化的处理[J].电站辅机，2010，30（6）.
[4] 郭国进，李振雄.影响汽轮机油质量的原因分析和措施[J].石油炼制与化工，2012，12（12）.