【摘 要】
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针对边界层吸入条件下的跨声速风扇设计问题,提出了一种掠型叶片的设计方法,分析了三种前缘掠角分布对风扇气动性能的影响,并在边界层吸入情况下对比了复合掠型风扇和原型风
【机 构】
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中国空气动力研究与发展中心,四川绵阳 621000;清华大学 航空发动机研究院,北京 100091
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针对边界层吸入条件下的跨声速风扇设计问题,提出了一种掠型叶片的设计方法,分析了三种前缘掠角分布对风扇气动性能的影响,并在边界层吸入情况下对比了复合掠型风扇和原型风扇的气动性能和流动特征,探讨了叶片通过低压畸变区过程中的流场变化.研究结果表明,均匀来流时复合掠型风扇没有改变原型风扇堵塞流量,但稳定裕度提高了7.1％;边界层吸入20％进口高度时,复合掠型风扇峰值效率比均匀来流时降低了1.8％.与Rotor 67风扇相比,复合掠型风扇能够在更低的流量工况下承受同等的来流参数畸变流场.在叶片通过畸变区域过程中,退出畸变流场时更容易触发旋转失速.
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