【摘 要】
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在成本导向视角下,本文通过文献综述、历史归纳和案例研究等方法对珠三角区域与交通互动发展的关系与动力开展了定性研究。研究表明:珠三角区域与交通互动发展可以划分为四个阶段,在不同的成本导向驱动下,不同阶段交通发展的主要驱动力也有所不同。随着进入后工业化时期,使用者成本、外部成本进一步降低,故城际轨道、高速铁路将持续发展。
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在成本导向视角下,本文通过文献综述、历史归纳和案例研究等方法对珠三角区域与交通互动发展的关系与动力开展了定性研究。研究表明:珠三角区域与交通互动发展可以划分为四个阶段,在不同的成本导向驱动下,不同阶段交通发展的主要驱动力也有所不同。随着进入后工业化时期,使用者成本、外部成本进一步降低,故城际轨道、高速铁路将持续发展。
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