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摘 要：随着人类发展与进步，汽车行业的发展也取得显著成就。为人类出行，工作与生活提供了便捷，对人类经济发展作出了贡献；但随着汽车行业发展对自然环境产生的影响越来越大，人们不得不对汽车的发动机作出新的研究与改进。混合电动汽车的出现，暂时满足了这一要求。本文主要从混合电动汽车发动机的控制优化策略方面进行分析，期望混合电动汽车在未来的发展，能不断满足人类对汽车的要求。
关键词：电动汽车；发动机；优化；策略分析；
一、前言
燃油汽车，虽能减少人类出行时间，方便人类生活，但燃油汽车排放的大量尾气，对环境的污染已日益明显。燃油汽车以柴油、汽油等能源为燃料，增大了汽车行业对自然资源的依赖性。电动汽车在人类保护环境与资源的呼声中诞生，并逐渐得以发展与投入使用，但因电池的能源无法与燃油相比，与人类的要求相差很大，使得电动汽车的发展暂时遇到瓶颈。汽车工程师只能将燃油汽车与电动汽车相结合，尽量减少对环境的影响，满足人类对汽车的要求。因此，想要使这一目的得到最大化实现，必须将混合电动汽车进行完善与优化，其发动机作为混合电动机车最重要的装置，成为人们研究与优化与重点。下文为控制混合电动汽车的发动机的优化策略分析。
二、混合动力汽车发动机的概述
混合动力汽车发动机指两种或以上的动力装置为同一辆汽车提供动力。汽车在不同路况等的行驶动力，由其中一种或两种动力装置智能交替供给。目前，混合动力系统一般指由燃油动力系统与电池驱动系统混合。在行驶速度缓慢时，可只靠电池驱动装置制动；在行驶速度高时，燃油动力装置制动，电池驱动系统利用机车产生的热能进行充电。这种混合型的动力装置系统，不但满足人们对汽车速度的要求，还降低了污染尾气的排放量。
三、混合动力汽车发动机优化控制策略及分析。
混合动力汽车发动机的优化划指从发动机的装置硬件、动力系统、动力驱動技术三个方面进行优化，以求混合动力汽车的燃料消耗越来越少、尾气排放越来越少、行驶性能越来越高。
1、装置硬件的优化策略分析
混合电动汽车的行驶运行离不开发动机、电池、电动机等其他辅助硬件装置的共同协作。汽车发动时，电动机起主要作用，不再需要燃油点火，减少燃料使用，还具有轻便，噪音少等特点。市区驾驶时，电池为汽车提供主要能源，无需因为燃油燃烧释放能量，造成能量浪费。高速驾驶时，电动机与发动机同步工作，既加强运行性能，由满足时速要求。因此，只有质量过硬的装置硬件设备，才能满足混合动力汽车行驶的一系列要求；也只有对装置硬件进行不断优化，才能使这些性能得到进一步发展。
2、动力系统的优化策略分析
混合电动汽车动力系统由控制系统、电池、驱动制动系统组成，其行驶除了对装置有硬件要求，还需要动力系统提供运作等支持。混合电动汽车的发展其动力系统经历了：并联系统、串联并联系统、串联系统等三个历程。并联系统是指以发动机为主要动力，电池、电动机为辅助动力，来增加动力性能，减少能源使用；串联系统指当汽车行驶速度缓慢时主要依靠电池、电动机制动提供动能，行驶速度高使靠发动机、电池、电动机同时制动产生作用；串联系统指主要以电池，电动机为主要动力，在电池续航用尽时使用发动力制动。串联系统按照对电池、电动机的使用程度，还可分为弱电混合、中电混合、强电混合等。弱电混合系统中，发动机只在汽车发动或减速制动时使用，其电动机功率一般为10千瓦；中电混合系统中，发动机的使用频率相对于燃油汽车减少了约80%，因此，节约的燃油能源可达20%。强电系统对电池能源的依赖性很强，其电动机功率一般为130千瓦，它在更大强度上节约燃油资源，提高汽车行驶性能。在混合电动汽车动力系统的发展进程中，强电系统为动力系统的最优化体现，且最大可能的满足了汽车行业发展的要求。
3、动力驱动技术的优化策略分析
一年前，USP公司在大型卡车上试运行的液压混合动力技术，是混合动力汽车在动力驱动技术优化上的突破性体现。液压混合动力技术与电动混合动力技术相似，但其硬件装置采用的蓄电器、铃线、与液压泵发动机，而非电动混合技术中采用的普通发动机，电池和电线。液压混合动力技术目前虽还在进一步研究与发展中，但它凸显出来的储蓄能量更可靠，途径成本更低的特点，使得工程师们对其技术的优化与发展表示出强烈信心。
结束语：
随着装置硬件技术、动力系统技术、动力驱动技术的发展与研究。不仅增加了混合动力汽车的经济性、驱动性，而且在尾气排放对自然环境的污染方面有了很大的改善，人们也将从这三个方面不断进行策略分析，满足人类对汽车环保、舒适、性能等的要求，争取无污染，高续航的电动汽车时代能早日到来。
参考文献：
[1]曾育平，秦大同，杨官龙，姚明尧.计及发动机冷热效应的插电式混合动力汽车最优控制策略研究[J].中国公路学报，2015，28（05）：137-143.
[2]马薇.关于混合动力汽车发动机转速控制策略的相关思考[J].科技传播，2015，7（19）：62-63.
关键词：电动汽车；发动机；优化；策略分析；
一、前言
燃油汽车，虽能减少人类出行时间，方便人类生活，但燃油汽车排放的大量尾气，对环境的污染已日益明显。燃油汽车以柴油、汽油等能源为燃料，增大了汽车行业对自然资源的依赖性。电动汽车在人类保护环境与资源的呼声中诞生，并逐渐得以发展与投入使用，但因电池的能源无法与燃油相比，与人类的要求相差很大，使得电动汽车的发展暂时遇到瓶颈。汽车工程师只能将燃油汽车与电动汽车相结合，尽量减少对环境的影响，满足人类对汽车的要求。因此，想要使这一目的得到最大化实现，必须将混合电动汽车进行完善与优化，其发动机作为混合电动机车最重要的装置，成为人们研究与优化与重点。下文为控制混合电动汽车的发动机的优化策略分析。
二、混合动力汽车发动机的概述
混合动力汽车发动机指两种或以上的动力装置为同一辆汽车提供动力。汽车在不同路况等的行驶动力，由其中一种或两种动力装置智能交替供给。目前，混合动力系统一般指由燃油动力系统与电池驱动系统混合。在行驶速度缓慢时，可只靠电池驱动装置制动；在行驶速度高时，燃油动力装置制动，电池驱动系统利用机车产生的热能进行充电。这种混合型的动力装置系统，不但满足人们对汽车速度的要求，还降低了污染尾气的排放量。
三、混合动力汽车发动机优化控制策略及分析。
混合动力汽车发动机的优化划指从发动机的装置硬件、动力系统、动力驱動技术三个方面进行优化，以求混合动力汽车的燃料消耗越来越少、尾气排放越来越少、行驶性能越来越高。
1、装置硬件的优化策略分析
混合电动汽车的行驶运行离不开发动机、电池、电动机等其他辅助硬件装置的共同协作。汽车发动时，电动机起主要作用，不再需要燃油点火，减少燃料使用，还具有轻便，噪音少等特点。市区驾驶时，电池为汽车提供主要能源，无需因为燃油燃烧释放能量，造成能量浪费。高速驾驶时，电动机与发动机同步工作，既加强运行性能，由满足时速要求。因此，只有质量过硬的装置硬件设备，才能满足混合动力汽车行驶的一系列要求；也只有对装置硬件进行不断优化，才能使这些性能得到进一步发展。
2、动力系统的优化策略分析
混合电动汽车动力系统由控制系统、电池、驱动制动系统组成，其行驶除了对装置有硬件要求，还需要动力系统提供运作等支持。混合电动汽车的发展其动力系统经历了：并联系统、串联并联系统、串联系统等三个历程。并联系统是指以发动机为主要动力，电池、电动机为辅助动力，来增加动力性能，减少能源使用；串联系统指当汽车行驶速度缓慢时主要依靠电池、电动机制动提供动能，行驶速度高使靠发动机、电池、电动机同时制动产生作用；串联系统指主要以电池，电动机为主要动力，在电池续航用尽时使用发动力制动。串联系统按照对电池、电动机的使用程度，还可分为弱电混合、中电混合、强电混合等。弱电混合系统中，发动机只在汽车发动或减速制动时使用，其电动机功率一般为10千瓦；中电混合系统中，发动机的使用频率相对于燃油汽车减少了约80%，因此，节约的燃油能源可达20%。强电系统对电池能源的依赖性很强，其电动机功率一般为130千瓦，它在更大强度上节约燃油资源，提高汽车行驶性能。在混合电动汽车动力系统的发展进程中，强电系统为动力系统的最优化体现，且最大可能的满足了汽车行业发展的要求。
3、动力驱动技术的优化策略分析
一年前，USP公司在大型卡车上试运行的液压混合动力技术，是混合动力汽车在动力驱动技术优化上的突破性体现。液压混合动力技术与电动混合动力技术相似，但其硬件装置采用的蓄电器、铃线、与液压泵发动机，而非电动混合技术中采用的普通发动机，电池和电线。液压混合动力技术目前虽还在进一步研究与发展中，但它凸显出来的储蓄能量更可靠，途径成本更低的特点，使得工程师们对其技术的优化与发展表示出强烈信心。
结束语：
随着装置硬件技术、动力系统技术、动力驱动技术的发展与研究。不仅增加了混合动力汽车的经济性、驱动性，而且在尾气排放对自然环境的污染方面有了很大的改善，人们也将从这三个方面不断进行策略分析，满足人类对汽车环保、舒适、性能等的要求，争取无污染，高续航的电动汽车时代能早日到来。
参考文献：
[1]曾育平，秦大同，杨官龙，姚明尧.计及发动机冷热效应的插电式混合动力汽车最优控制策略研究[J].中国公路学报，2015，28（05）：137-143.
[2]马薇.关于混合动力汽车发动机转速控制策略的相关思考[J].科技传播，2015，7（19）：62-63.