论文部分内容阅读
[摘要]：结合公路机械化施工的重要性，探讨了公路工程路基工程施工、公路工程基层施工及公路工程面层施工的机械化施工的特点、主要机械的选择与配套机械的特点要求，阐述了公路施工机械合理配置的要点，着重介绍了施工机械配置的组织设计方法，以期使机械设备得到科学合理应用，实现高效低耗运行。
[关键词]：公路工程 机械化施工 施工组织
中图分类号：U495 文献标识码：U 文章编号：1009-914X（2012）26- 0442 -01
公路工程施工具有流动性大、易受外界自然因素干扰、施工周期长和施工协作性高等特点，这也就意味着机械化施工是势在必行的，并且在机械化施工过程中施工机械的匹配必须加强，否则就阻碍公路主体的建设，延缓建设速度，贻误工期，浪费资金。随着我国公路建设的迅速发展，机械化施工已成为公路施工主要的施工方法。
一、公路路基工程的机械化施工
公路工程路基土方工程机械化施工组织设计的核心目标就是：质量、进度、成本的综合最优化。在大规模的路基土方工程机械化施工中，各种机械或各个机械之间存在着相互影响、相互联系、相互制约的关系。合理选择土方机械非常重要，在选择土方工程施工机械时需要注意的是所选择机械要适应需开挖和搬运的土方量、开挖点的施工条件和开挖断面的尺寸、土方的性质、运输道路状况、运出的土方量后处理的方式和规定的施工期限。
常用的路基土方工程机械有松土机、推土机、铲运机、平地机、挖土机及各种压实机械。推土机沿取土一侧，在地面推出一条边线，作为填土标志，以免填土超出路堤。用斜层铺填法、堆填法或斜向推土法将填土散开，进行纵向碾压。之后推送护坡道积土、平整路基表面、推平护道及整平取土坑等工序。铲运机从路侧取土填筑低路堤，需将路堤纵向分成若干段落，先在每段内填到规定高度后，再逐一堵填相邻段落间的运行道缺口，完成路基纵向的连贯。平地机进行挖填土方作业时，其主要工作程序分为铲土、推土、铺土及平整等步骤。平地机平整作业是经挖运机械填筑并经粗平后的路基面，经恢复中线及抄平放样后，采用平地机整平。
二、公路基层的机械化施工
三、公路路面的机械化施工
公路工程路面大体分为沥青路面和水泥混凝土路面两种。沥青路面属于柔性路面，混凝土路面属于刚性路面。
一般来说，沥青路面施工配置及工序包括以下几点：沥青混合料的制备、基层的处理、混合料的运输与摊铺、铺层的压实及各工序间混合料的温度检测与控制。公路工程沥青路面机械化施工时所采用的施工机械包括沥青混合料搅拌设备、运输车辆、多功能沥青摊铺机、乳化沥青设备、沥青撒布车、碾压机械、切缝机械等。
水泥混凝土路面工程施工按其应用技术分类主要分为前期准备阶段、中期铺设阶段以及后期的养护阶段等几个阶段。公路工程的水泥混凝土路面工程机械化施工主要体现在中期铺设阶段，在此阶段的施工工艺主要包括：混凝土的拌和、运输、摊铺修边、拉毛、養生、切缝等工序。拌和在搅拌场里用电脑控制进行，运输用自卸汽车或罐车进行，拉毛、切缝工序需人机配合进行。为了适应高等级公路路面施工的要求，特别是解决水泥混凝土路面机械化施工问题，在高等级水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土滑模摊铺机及水泥混凝土的拌和设备的应用较广，水泥混凝土滑模摊铺机具有自行、自动控制将预拌符合质量要求的混凝土通过自动导向、调平、水平洒布、虚方初平、高频振捣、挤压成型、自动磨平等功能，尤其是在自动导向、调平、振捣、挤压成型、自动磨平等是人工操作无法实现的关键工序，收到了良好的施工效果及经济效益。由于机械化水泥混凝土路面施工，除了主导机械外，还需要其他机械与之配套使用，例如运输车辆、拌和设备、摊铺机等机械的配套使用，合理配套就能使主导机械有效工作时间内不间断地施工。
公路路面的施工过程中，各工序都有质量指标严格控制，特别对原材料、拌和、准备工作、摊铺、等工序质量控制，建立工作岗位责任制。
四、公路工程机械化施工组织设计
在当今施工技术日益复杂、工程规模日趋增大的情况下，以科学的施工组织计划指导工程施工，并结合工程实际做好施工项目的管理，是十分必要的，也对公路建设工程施工项目取得良好经济和社会效益提供了有力的保证。
公路工程机械化施工要重点在“化”上下功夫，把机械管理中的管，用，养，修，供和施工管理中的计划，施工技术紧密结合在一起，以机械施工为重点，组织生产，充分发挥机械的应有作用。实际工程中，公路工程机械化施工时应根据不同施工对象，选择最合适的机械，注意成龙配套，以机械为主，合理紧凑地有计划地安排施工，尽可能使每一台机械都能均衡地参加生产，常年施工减少闲置，从而发挥所有机械的效能，达到用最少的机械去完成更多的任务。除了机械配套设置以外，在公路工程的机械化施工方面，应组织专业化施工队伍，采用流水作业法进行施工以实现机械化施工的正常顺利进行。
结语
进行机械化施工是一个复杂的过程，并不是许多人看似非常容易的程序，需要专人的协调、设计、安排，好的机械化施工加快工程的进度，坏的机械化施工则起到背道而驰的效果。在公路工程（路基、基层、路面等）的机械化施工过程中，在选择施工机械时，要认真考虑机械之间的合理配置，即要求：主导机械与配套机械相匹配、公路施工机械具有专用性、根据施工现场的条件布置施工机械、机械的日常保养与施工进度相统一，以期使机械设备得到科学合理应用，实现高效低耗运行，从而达到较好的机械使用效果及较好的工作效率及社会效益。
参考文献：
[1] 马选利. 公路工程机械化施工组织设计的编制[J]. 中国科技信息， 2008，（13） .
[2] 王建军. 公路工程机械化施工组织设计的编制[J]. 甘肃科技， 2008，（01）
[3] 耿建强. 浅谈高速公路施工机械合理选择与组合[J]. 宁夏机械， 2009，（02） .
[4] 彭黎俊. 公路工程机械化施工管理[J]. 山西建筑， 2008，（22） .
[5] 李治平. 公路机械化施工组织探讨[J]. 建筑机械化， 2008，（12） .
[关键词]：公路工程 机械化施工 施工组织
中图分类号：U495 文献标识码：U 文章编号：1009-914X（2012）26- 0442 -01
公路工程施工具有流动性大、易受外界自然因素干扰、施工周期长和施工协作性高等特点，这也就意味着机械化施工是势在必行的，并且在机械化施工过程中施工机械的匹配必须加强，否则就阻碍公路主体的建设，延缓建设速度，贻误工期，浪费资金。随着我国公路建设的迅速发展，机械化施工已成为公路施工主要的施工方法。
一、公路路基工程的机械化施工
公路工程路基土方工程机械化施工组织设计的核心目标就是：质量、进度、成本的综合最优化。在大规模的路基土方工程机械化施工中，各种机械或各个机械之间存在着相互影响、相互联系、相互制约的关系。合理选择土方机械非常重要，在选择土方工程施工机械时需要注意的是所选择机械要适应需开挖和搬运的土方量、开挖点的施工条件和开挖断面的尺寸、土方的性质、运输道路状况、运出的土方量后处理的方式和规定的施工期限。
常用的路基土方工程机械有松土机、推土机、铲运机、平地机、挖土机及各种压实机械。推土机沿取土一侧，在地面推出一条边线，作为填土标志，以免填土超出路堤。用斜层铺填法、堆填法或斜向推土法将填土散开，进行纵向碾压。之后推送护坡道积土、平整路基表面、推平护道及整平取土坑等工序。铲运机从路侧取土填筑低路堤，需将路堤纵向分成若干段落，先在每段内填到规定高度后，再逐一堵填相邻段落间的运行道缺口，完成路基纵向的连贯。平地机进行挖填土方作业时，其主要工作程序分为铲土、推土、铺土及平整等步骤。平地机平整作业是经挖运机械填筑并经粗平后的路基面，经恢复中线及抄平放样后，采用平地机整平。
二、公路基层的机械化施工
三、公路路面的机械化施工
公路工程路面大体分为沥青路面和水泥混凝土路面两种。沥青路面属于柔性路面，混凝土路面属于刚性路面。
一般来说，沥青路面施工配置及工序包括以下几点：沥青混合料的制备、基层的处理、混合料的运输与摊铺、铺层的压实及各工序间混合料的温度检测与控制。公路工程沥青路面机械化施工时所采用的施工机械包括沥青混合料搅拌设备、运输车辆、多功能沥青摊铺机、乳化沥青设备、沥青撒布车、碾压机械、切缝机械等。
水泥混凝土路面工程施工按其应用技术分类主要分为前期准备阶段、中期铺设阶段以及后期的养护阶段等几个阶段。公路工程的水泥混凝土路面工程机械化施工主要体现在中期铺设阶段，在此阶段的施工工艺主要包括：混凝土的拌和、运输、摊铺修边、拉毛、養生、切缝等工序。拌和在搅拌场里用电脑控制进行，运输用自卸汽车或罐车进行，拉毛、切缝工序需人机配合进行。为了适应高等级公路路面施工的要求，特别是解决水泥混凝土路面机械化施工问题，在高等级水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土滑模摊铺机及水泥混凝土的拌和设备的应用较广，水泥混凝土滑模摊铺机具有自行、自动控制将预拌符合质量要求的混凝土通过自动导向、调平、水平洒布、虚方初平、高频振捣、挤压成型、自动磨平等功能，尤其是在自动导向、调平、振捣、挤压成型、自动磨平等是人工操作无法实现的关键工序，收到了良好的施工效果及经济效益。由于机械化水泥混凝土路面施工，除了主导机械外，还需要其他机械与之配套使用，例如运输车辆、拌和设备、摊铺机等机械的配套使用，合理配套就能使主导机械有效工作时间内不间断地施工。
公路路面的施工过程中，各工序都有质量指标严格控制，特别对原材料、拌和、准备工作、摊铺、等工序质量控制，建立工作岗位责任制。
四、公路工程机械化施工组织设计
在当今施工技术日益复杂、工程规模日趋增大的情况下，以科学的施工组织计划指导工程施工，并结合工程实际做好施工项目的管理，是十分必要的，也对公路建设工程施工项目取得良好经济和社会效益提供了有力的保证。
公路工程机械化施工要重点在“化”上下功夫，把机械管理中的管，用，养，修，供和施工管理中的计划，施工技术紧密结合在一起，以机械施工为重点，组织生产，充分发挥机械的应有作用。实际工程中，公路工程机械化施工时应根据不同施工对象，选择最合适的机械，注意成龙配套，以机械为主，合理紧凑地有计划地安排施工，尽可能使每一台机械都能均衡地参加生产，常年施工减少闲置，从而发挥所有机械的效能，达到用最少的机械去完成更多的任务。除了机械配套设置以外，在公路工程的机械化施工方面，应组织专业化施工队伍，采用流水作业法进行施工以实现机械化施工的正常顺利进行。
结语
进行机械化施工是一个复杂的过程，并不是许多人看似非常容易的程序，需要专人的协调、设计、安排，好的机械化施工加快工程的进度，坏的机械化施工则起到背道而驰的效果。在公路工程（路基、基层、路面等）的机械化施工过程中，在选择施工机械时，要认真考虑机械之间的合理配置，即要求：主导机械与配套机械相匹配、公路施工机械具有专用性、根据施工现场的条件布置施工机械、机械的日常保养与施工进度相统一，以期使机械设备得到科学合理应用，实现高效低耗运行，从而达到较好的机械使用效果及较好的工作效率及社会效益。
参考文献：
[1] 马选利. 公路工程机械化施工组织设计的编制[J]. 中国科技信息， 2008，（13） .
[2] 王建军. 公路工程机械化施工组织设计的编制[J]. 甘肃科技， 2008，（01）
[3] 耿建强. 浅谈高速公路施工机械合理选择与组合[J]. 宁夏机械， 2009，（02） .
[4] 彭黎俊. 公路工程机械化施工管理[J]. 山西建筑， 2008，（22） .
[5] 李治平. 公路机械化施工组织探讨[J]. 建筑机械化， 2008，（12） .