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【摘要】：景观不是单纯意义上的“景”，它包括很多方面，它的产生与发展是人类的一种意识，人类从森林、乡野生活中走出来，渴望得到城市的居家归属感，便造就了城市，造就了建筑，从而有了新的生活环境！从景观概念上来说，无论在西方还是在中国都是一个美丽而难以说清的概念。
绿道对于生态、城市旅游业和缓解交通压力的贡献也非常的明显，因为绿道工作致力于恢复沿着河道的河岸地区的原貌，以使其重新获得连续的河道地区本应具有的多重功能。这些附带功能包括稳定地表及地下水流动，作为野生动物栖息地于迁徙廊道，缓冲营养物语沉积物，供人类休闲以及维系文化景观。
【关键词】：景观；绿道；生态；环境
说到什么是景观？我查了一些资料，有讲到了景观的具体含义，也有对它进行的不同形容，有很多种也很杂乱。具体来说，每个人的观点不同，景观的含义自然不同，因人而异。资料上给的含义是：1、指具有审美特征的自然和人工的地表景色，意同风光、景色、风景； 2、自然地理学中指一定区域内由地形、地貌、土壤、水体、植物和动物等所构成的综合体； 3、景观生态学的概念，指由相互作用的拼块或生态系统组成，以相似的形式重复出现的一个空间异质性区域，是具有分类含义的自然综合体。我们所说的景观一般指第一种含义。
1.景观的概念
景观不是单纯意义上的“景”，它包括很多方面，它的产生与发展是人类的一种意识，人类从森林、乡野生活中走出来，渴望得到城市的居家归属感，便造就了城市，造就了建筑，从而有了新的生活环境！
从景观概念上来说，无论在西方还是在中国都是一个美丽而难以说清的概念。艺术家把景观作为表现与再现的对象，等同与风景；建筑师则把景观作为建筑物的配景或背景；生态学家把景观定义为生态系统或生态系统的系统；旅游学家把景观当作资源；而更常见的是景观被城市美化运动者和开发商等同于城市的街景立面，霓虹灯，园林绿化和小品。对于身处景观中的人来说，哪怕是同一景象，对不同的人也会有很不同的理解，正如别人所说“一百个人心中会有一百个哈姆雷特”。
2.景观中的绿道
景观是一个让人们从办公楼、汽车里面走出来感受大自、然放松心情、休闲游憩的场所。绿道是景观的一部分，也是用于游憩，的带状景观，绿道源于生态、审美或环境的目的。绿道是以保护线性廊道为基础的一条自然、绿色的道路，这些线性廊道能够改善环境质量和提供户外游憩。绿道分五个种类：城市滨河绿道、游憩绿道、自然廊道、风景和历史路线、绿道系统和网络。弗雷德里克·劳·奥姆斯特德对于绿道运动的开展起着至关重要的作用，他是绿道这一概念的发明者。1822年，奥姆斯特德出生于康涅狄格州的哈特福德，是一名真正意义上的、杰出的绿道建设者，在绿道这一工作领域他的天分得到了充分的发挥。对于绿道他在1865年就提出了“公园道”的概念，关于绿道的定义由查理斯·利特尔提出的，在他1990年出版的《美国绿道》一书中绿道被定义为：1.一条沿着子然廊道，诸如河岸、河谷、山脊，或者已经转变为娱乐用途的铁路、运河和其他路线，和建立的线性开放空间；2.任何自然的或美化过的自行车道和人行道；3.连接公园、自然保护区、文化特征或者历史遗迹场所，以及将它们与人口居住区相连接的开放空间连接体；4.绿道是被设计成林荫大道或者绿带的某种带状或线性公园。
3.绿道的作用
绿道可以缓解城市用地紧张。对于绿道只有非常少的土地会被预先留下来，所以，土地的规划、设计、管理成本也存在经济效益的问题，倡导更为集中、紧凑的发展格局，以此来减少低密度和无计划开发所消耗的基础设施成本，这样才能符合城市中对绿化固化的要求。对于绿道的空间利用率，由于绿道大部分都是由廊道组成的，而资源主要都集中在这些廊道上，因此绿道可以用最少的土地来保护大部分资源。
绿道工作致力于恢复沿着河道的河岸地区的原貌，以使其重新获得连续的河道地区本应具有的多重功能。这些附带功能包括稳定地表及地下水流动，作为野生动物栖息地于迁徙廊道，缓冲营养物语沉积物，供人类休闲以及维系文化景观。绿道连接度的益处还包括交通、出游休闲，以及人们对自然、休闲与偏好等各种需求的表现形式。绿道不仅可以作游憩场所，还可以通过提高一个地区自然景观的特性和文化吸引力，或者可以通过创造更多的户外娱乐场所，来促进本地区的旅游业发展。绿道通常被规划并被实施用以支持交通的其他替代形式，特别是行人出游与自行车旅游，某种程度上可以减轻交通压力与减少空气污染，并保护民众健康，更提供了上下班的非机动车辆专用通道。
因为无规划、分散式的城市发展模式已成为社会问题，他们需要完整的、连续的规划。开放空间的保护为多种经济活动与投资创造了机会。公园与开放空间将商机与居民吸引到社区中来，刺激了商业的增长和旅游业的繁荣。旅游业的快速发展已成为许多城市的主要经济活动。绿道可以给单独的景观建立一个缓冲区，并且可以過滤部分污染物，使污染物不会进入河流或者小溪。绿道是一种保护环境的有效手段，人类可从中直接获益，类似防洪、放蓄水、净水、清新空气、减小热岛效应、降解有机废物。景观不仅仅是放在那里让人们观赏，而是要参与到整个城市的生产生活中去，要改善居民的生活环境，提高生活质量，还要起到连接作用，包括城市和城市之间、城市和乡村之间、乡村和乡村之间，景观的作用多种多样。
美国有很多设计师为绿道运动做出贡献，他们对于景观设计的热爱，以及他们对景观的探索和思考都值得我们深思，他们对于景观热忱和执着让我体会到我们所要处理的对象是土地综合体的复杂的综合问题，决不是某个层面；我们所面临的问题是土地、人类、城市、及土地上的一切生命的安全与健康、及可持续的问题。景观设计师是他的终身目标是将建筑、城市和人的一切活动与生命的地球和谐相处。景观设计师有别于传统造园师和园丁、风景花园师，我们要站在更高的层面上来理解景观的含义，它是以土地的名义、以人类和其他生命的名义，以及以人类历史与文化遗产的名义，来监护、合理地利用、设计脚下的土地及土地上的空间和物体。
景观的含义是多种多样的，它会随着时代发展而不断变化发展着的，没有一个含义可以完全解释景观的含义。不同的时代背景、社会背景下所赋予景观这个词的含义各不相同，我们需要的不光是专业知识，我们还要感受社会和群众的需要，只有符合当代社会背景和满足人们需求的景观才能称得上是景观。
参考文献：
[1][荷]罗布·H·G·容曼，[英]格洛里亚·蓬杰蒂.生态网络与绿道——概念·设计与实践[M].余青，陈海沐，梁莺莺，译.北京：中国建筑工业出版社，2011.
[2][美]查尔斯·E·利特尔.美国绿道[M].余青，莫雯静，陈海沐，译.北京：中国建筑工业出版社，2013
[3][美] 洛林·LaB·施瓦茨，查尔斯·A·弗林克，罗伯特·M·西恩斯. 绿道——规划·设计·开发 [M]. 余青，柳晓霞，陈琳琳，译. 北京：中国建筑工业出版社，2009.
[4]徐文辉.绿道规划设计理论与实践[M].北京：中国建筑工业出版社，2010.
绿道对于生态、城市旅游业和缓解交通压力的贡献也非常的明显，因为绿道工作致力于恢复沿着河道的河岸地区的原貌，以使其重新获得连续的河道地区本应具有的多重功能。这些附带功能包括稳定地表及地下水流动，作为野生动物栖息地于迁徙廊道，缓冲营养物语沉积物，供人类休闲以及维系文化景观。
【关键词】：景观；绿道；生态；环境
说到什么是景观？我查了一些资料，有讲到了景观的具体含义，也有对它进行的不同形容，有很多种也很杂乱。具体来说，每个人的观点不同，景观的含义自然不同，因人而异。资料上给的含义是：1、指具有审美特征的自然和人工的地表景色，意同风光、景色、风景； 2、自然地理学中指一定区域内由地形、地貌、土壤、水体、植物和动物等所构成的综合体； 3、景观生态学的概念，指由相互作用的拼块或生态系统组成，以相似的形式重复出现的一个空间异质性区域，是具有分类含义的自然综合体。我们所说的景观一般指第一种含义。
1.景观的概念
景观不是单纯意义上的“景”，它包括很多方面，它的产生与发展是人类的一种意识，人类从森林、乡野生活中走出来，渴望得到城市的居家归属感，便造就了城市，造就了建筑，从而有了新的生活环境！
从景观概念上来说，无论在西方还是在中国都是一个美丽而难以说清的概念。艺术家把景观作为表现与再现的对象，等同与风景；建筑师则把景观作为建筑物的配景或背景；生态学家把景观定义为生态系统或生态系统的系统；旅游学家把景观当作资源；而更常见的是景观被城市美化运动者和开发商等同于城市的街景立面，霓虹灯，园林绿化和小品。对于身处景观中的人来说，哪怕是同一景象，对不同的人也会有很不同的理解，正如别人所说“一百个人心中会有一百个哈姆雷特”。
2.景观中的绿道
景观是一个让人们从办公楼、汽车里面走出来感受大自、然放松心情、休闲游憩的场所。绿道是景观的一部分，也是用于游憩，的带状景观，绿道源于生态、审美或环境的目的。绿道是以保护线性廊道为基础的一条自然、绿色的道路，这些线性廊道能够改善环境质量和提供户外游憩。绿道分五个种类：城市滨河绿道、游憩绿道、自然廊道、风景和历史路线、绿道系统和网络。弗雷德里克·劳·奥姆斯特德对于绿道运动的开展起着至关重要的作用，他是绿道这一概念的发明者。1822年，奥姆斯特德出生于康涅狄格州的哈特福德，是一名真正意义上的、杰出的绿道建设者，在绿道这一工作领域他的天分得到了充分的发挥。对于绿道他在1865年就提出了“公园道”的概念，关于绿道的定义由查理斯·利特尔提出的，在他1990年出版的《美国绿道》一书中绿道被定义为：1.一条沿着子然廊道，诸如河岸、河谷、山脊，或者已经转变为娱乐用途的铁路、运河和其他路线，和建立的线性开放空间；2.任何自然的或美化过的自行车道和人行道；3.连接公园、自然保护区、文化特征或者历史遗迹场所，以及将它们与人口居住区相连接的开放空间连接体；4.绿道是被设计成林荫大道或者绿带的某种带状或线性公园。
3.绿道的作用
绿道可以缓解城市用地紧张。对于绿道只有非常少的土地会被预先留下来，所以，土地的规划、设计、管理成本也存在经济效益的问题，倡导更为集中、紧凑的发展格局，以此来减少低密度和无计划开发所消耗的基础设施成本，这样才能符合城市中对绿化固化的要求。对于绿道的空间利用率，由于绿道大部分都是由廊道组成的，而资源主要都集中在这些廊道上，因此绿道可以用最少的土地来保护大部分资源。
绿道工作致力于恢复沿着河道的河岸地区的原貌，以使其重新获得连续的河道地区本应具有的多重功能。这些附带功能包括稳定地表及地下水流动，作为野生动物栖息地于迁徙廊道，缓冲营养物语沉积物，供人类休闲以及维系文化景观。绿道连接度的益处还包括交通、出游休闲，以及人们对自然、休闲与偏好等各种需求的表现形式。绿道不仅可以作游憩场所，还可以通过提高一个地区自然景观的特性和文化吸引力，或者可以通过创造更多的户外娱乐场所，来促进本地区的旅游业发展。绿道通常被规划并被实施用以支持交通的其他替代形式，特别是行人出游与自行车旅游，某种程度上可以减轻交通压力与减少空气污染，并保护民众健康，更提供了上下班的非机动车辆专用通道。
因为无规划、分散式的城市发展模式已成为社会问题，他们需要完整的、连续的规划。开放空间的保护为多种经济活动与投资创造了机会。公园与开放空间将商机与居民吸引到社区中来，刺激了商业的增长和旅游业的繁荣。旅游业的快速发展已成为许多城市的主要经济活动。绿道可以给单独的景观建立一个缓冲区，并且可以過滤部分污染物，使污染物不会进入河流或者小溪。绿道是一种保护环境的有效手段，人类可从中直接获益，类似防洪、放蓄水、净水、清新空气、减小热岛效应、降解有机废物。景观不仅仅是放在那里让人们观赏，而是要参与到整个城市的生产生活中去，要改善居民的生活环境，提高生活质量，还要起到连接作用，包括城市和城市之间、城市和乡村之间、乡村和乡村之间，景观的作用多种多样。
美国有很多设计师为绿道运动做出贡献，他们对于景观设计的热爱，以及他们对景观的探索和思考都值得我们深思，他们对于景观热忱和执着让我体会到我们所要处理的对象是土地综合体的复杂的综合问题，决不是某个层面；我们所面临的问题是土地、人类、城市、及土地上的一切生命的安全与健康、及可持续的问题。景观设计师是他的终身目标是将建筑、城市和人的一切活动与生命的地球和谐相处。景观设计师有别于传统造园师和园丁、风景花园师，我们要站在更高的层面上来理解景观的含义，它是以土地的名义、以人类和其他生命的名义，以及以人类历史与文化遗产的名义，来监护、合理地利用、设计脚下的土地及土地上的空间和物体。
景观的含义是多种多样的，它会随着时代发展而不断变化发展着的，没有一个含义可以完全解释景观的含义。不同的时代背景、社会背景下所赋予景观这个词的含义各不相同，我们需要的不光是专业知识，我们还要感受社会和群众的需要，只有符合当代社会背景和满足人们需求的景观才能称得上是景观。
参考文献：
[1][荷]罗布·H·G·容曼，[英]格洛里亚·蓬杰蒂.生态网络与绿道——概念·设计与实践[M].余青，陈海沐，梁莺莺，译.北京：中国建筑工业出版社，2011.
[2][美]查尔斯·E·利特尔.美国绿道[M].余青，莫雯静，陈海沐，译.北京：中国建筑工业出版社，2013
[3][美] 洛林·LaB·施瓦茨，查尔斯·A·弗林克，罗伯特·M·西恩斯. 绿道——规划·设计·开发 [M]. 余青，柳晓霞，陈琳琳，译. 北京：中国建筑工业出版社，2009.
[4]徐文辉.绿道规划设计理论与实践[M].北京：中国建筑工业出版社，2010.