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[摘要] 门户空间是城市景观体系的重要组成部分，通过特色元素的运用、绿化景观的塑造和对地方文脉的延续，形成富有特色的城市门户景观。
[关键词] 门户景观; 强化特色; 绿化优先; 文化保护
[Abstract] The portal space is an important part in city landscape system. And the portal space landscape is formed through applying the characteristic element, shaping the landscape and inheriting the local context.
[Keywords] portal landscape; strengthening characteristics; afforest priority; culture protection
中图分类号: TU984.1 文献标识码：A文章编号：
前言
门户（portal），原意是指正门、房屋的出入口；后来引申为派别，宗派；门第；人家等。城市道路门户起着连接城市空间与外部环境的作用，它不仅具有整体性、连续性和节奏感等景观特征，而且具有展现城市个性、反映城市风貌和特征的景观特色，是人流与物流的必经通道，它和城市的道路、广场、街区等一起组成城市的空间体系，对城市景观的塑造起着重要的作用。随着时代的发展，今天的城市道路门户逐渐由过去的城门楼、十里亭演变为城郊结合部的各交通干道交汇口等。这些新时代的城市门户不同之处在于：一是规模大，有的占地多达几十公顷；二是景观组成因素复杂，有建筑的景观、绿化的景观、环境小品的景观等等。
心理学家认为，由于第一印象主要是性别、年龄、衣着、姿势、面部表情等“外部特征”。一般情况下，一个人的体态、姿势、谈吐、衣着打扮等都在一定程度上反映出这个人的内在素养和其他个性特征。
对于城市来说，门户是给过境者形成第一印象的重要来源，但门户的范围应该不仅仅在于道路交汇口。门户景观的重要特点之一是观察者处于移动中，一个立交桥或者其他节点带来的意象是有限的，本次研究把连接门户节点的快速路加入门户景观的研究范围，形成由节点和区段共同形成的门户景观意象，将城市门户景观与内部城区联系起来，强化人的视觉感受。
一、柳州市城市道路门户景观的必要性
柳州市位于广西壮族自治区中部偏东北，西江支流——柳江的中游，为湘桂、黔桂和枝柳铁路交汇处。柳江自西北穿绕城市向东南方向流去，市区山环水绕，千峰林立，自然景观和人文景观独具特色。自汉武帝时期西汉朝灭南越国建潭中县城以来，柳州已有超过2100年建城史，是国务院批准的历史文化名城和国家甲级旅游城市。但长期以来柳州被工业城市的名声所累，秀美的山水和多彩的民俗没有给世人留下印象。进行城市入口的景观设计，改善城市面貌，是势在必行的。
二、柳州市城市道路门户景观设计的原则
(1)强化特色原则
注意發掘城市的个性特征，包括富有地方特色的自然特征、城市空间特征、建筑特征、经济特征、文化特征等，形成个性鲜明的区域标识性。
(2)绿化优先原则
绿色生态是形成良好环境印象的基础。规划通过生态与景观的完美结合，把城市道路门户的绿地景观设计作为重要的景观塑造手段。
(3)文化保护原则
绿化景观设计与人文景观保护利用相结合，维护门户所处地区历史文脉的延续性，传递当地的人文信息。
三、道路门户景观现状
按照进出城市方式的不同，城市门户分为城市铁路门户、城市道路门户和城市航空门户。柳州市的城市道路出入口共有5处，南部一处为柳石路（209国道）入城处，东部一处为桂柳高速公路西江路出入口，北部一处分别为柳长路沙塘方向出入口，西部两处为柳太路往太阳村方向出入口和西鹅路往西南柳江方向出入口。
目前柳州的道路门户景观建设还比较落后，五大道路门户的标志性、指示性都较弱。由于城市门户通常处于城市边缘，是村镇、城市交接地带，因此也常常变成城市的边缘，环境恶劣、尘土飞扬（如柳长路），与门户形象不符。加强门户地区景观建设势在必行。
四、规划布局
依据《2004-2020柳州市城市总体规划》等相关规划，柳州市未来将建设完成五条对外连接的快速路，形成“一环五射”的快速交通系统:阳和快速路、柳石快速路、柳太路南延快速路、柳太快速路、北雀快速路和由东环路、胜利路、柳太路、航二路和南二环路组成快速环路。通过五条快速放射路分别与柳桂高速、宜柳高速、环城高速出入口相连，并连接官塘、阳和、拉堡、太阳村、沙塘等外围新城和组团，将中心城区与外围组团及高速公路等快速连接。
五、规划措施
由于柳邕快速路出入口已与柳江县拉堡镇建设区连接起来，需要跨区域整合，所以不明确提出建设要求。其余的四条连接城市外围地区的快速路与道路门户结合形成了四个风格各异的门户空间。①柳长路门户空间——工业城市的记忆②柳太路门户空间——百里画卷的开篇③柳石路门户空间——森林城市的协奏④阳和门户空间——山水城市的印象规划通过强化城市道路门户的进出感，提示片区特征和柳州城市特色。规划从柳州市的历史文化、地方文化和民族文化进行挖掘，对柳州市的四大公路出入口门户进行整体形象策划，通过收费站建筑造型和道路造景的变化，建设具有特色的收费站及服务区广场、雕塑等，强调城市内外异质景观特点，塑造体现柳州市地域特色的城市入口形象。
1）柳长路门户空间——“工业城市的记忆”简介：柳长路门户空间由北环高速立交桥至柳北商业文化广场，穿过柳北群山和柳北工业区，全长约7公里。结合门户形象主题，规划划定“三段两节点”的结构，形成连续的城市道路印象：节点：①北环高速立交桥：地位显要。北环高速立交桥位于城市北部，联系着柳城、融安、融水等北部区县，通过的209国道带来大量的车流和过境交通，是城市总体规划确定的南北向城镇发展轴的重要节点。其环境是否经过整治及整治的成功与否对柳州市城市形象的意义不言而喻。
措施：立交桥是大型的交通设施，其特点在于观景者处于快速的移动状态。因此，造型应当突出简洁、粗犷。匝圈内绿化种植上应注意树木种类、色彩之间的搭配，绿化内布置系列以工业时代为主题的雕塑，展示柳州市工业城市的气势。
②柳北商业文化广场：以重点突出简洁、整齐的现代化工业建筑肌理结合开放性的商业广场，展示简约流畅的空间景观形象，结合工业雕塑展现柳州市的工业城市形象，强化进入城市的视觉认知。区段：①长塘镇段：“工业之光”——夺目。柳州北部进入市区的公路出入口，视野开阔，农田风光尽收眼底。利用绿化遮挡乡镇形象不良的建筑，利用沿线良好的空间环境，引入柳州工业城市的景观元素，设计具有工业特色的雕塑系列和良好的绿化景观，展现柳州特色的工业历程。②柳钢段：“工业之势”——震撼。该区段是柳州市传统工业重要地段，工业景观震撼人心，气势宏大。通过改造柳钢的工业设施，形成视觉焦点，打开建筑界面，显现磅礴阳刚的工业景观。③北雀段：“工业之情”——热烈。该区段是已经进入城市内部，城市生活氛围浓郁，商住景观明显。通过对建筑细节的改造，在营造舒适、热烈的居住环境时，提示人们工业城市的特殊形象。
2）柳太路门户空间——百里画卷的开篇该门户以青山绿水的柳江河畔为开端到花团锦簇的河西花卉公园为终点，全长约5公里。分为沿江段和进入螃蟹岭后的沿山段，以山水为主题打造出百里画卷开篇的灿烂景观。门户：由于位于柳江在规划区段内的上游，是城市水源涵养地段。规划以花卉、乔灌木组合图案为背景，具有传统建筑特色的小品建筑为入口标志，雕塑构筑物设计应体现保护生态环境的城市可持续发展理念。
区段：①.沿江段：作为西部进入市区的公路出入口，沿江地段视野开阔，柳江风光尽收眼底。利用沿江良好的空间环境，引入地方文化的景观元素，设计具有柳州特色的绿化景观（榕树与紫荆花），注意避免树木对沿江面的过多遮挡。在白露大桥与柳太路交汇处形成以桥梁博物馆为视觉焦点的景观。重点塑造沿江景观，可选择较大的体量和质感较强的材質，形成强烈的视觉感知冲击，展现城市气势。②.沿山段：重视沿山地段的生态保护，绿化以图案化的景观为主，绿化种植上应注意树木种类、色彩之间的搭配。在穿过山地道路两侧的护坡上设置有特色的雕塑或构筑物，强调柳州市的地方特色。
3）柳石路门户空间——森林城市的协奏该门户由宜柳高速入口至大茅山公园，全长约12公里。规划以南环路为界分为前后两段，分别以“山麓绿光”和“生态梦想”为主题设计城市门户形象。结合大龙潭风景区景观特色，通过雕塑、大型植物造景的布置展示柳州建设森林城市的信念，宣传柳州森林城市的名片。道路两侧空间设计良好的绿化环境，提供良好的视野饱览景色。设置具有地方特色的公共艺术，如雕塑，壁画等，亦可设置大型户外广告对大龙潭风景旅游区进行宣传，利用构筑物形态指示城市方向，引导视觉进入城市。门户：通过有层次的绿化植被搭配展示柳州森林城市的形象，收费站外建议种植大量乔灌木以强化绿化特色。在末端结合大茅山山体，打开通向山体的视域，形成特色的山体绿化景观。 区段：①.山麓绿光：设置连续的绿化界面，采用体形高大、分枝较高的高大乔木为绿化树种，并结合景观性灌木配置。由于途径风景区视野开阔，规划应利用沿线良好的绿化打造森林城市良好的生态意象。设置清晰的交通标示以方便司机辨识方向，通过在路经上各种特殊点的刻画与营造，突出道路本身特征，增强可识别性。②.生态梦想：该区段是进入市区的快速道路，通过重点打造区段的两侧的沿街新中式建筑景观，使之成为道路景观序列中的重要景观中心。设计引入垂直绿化，体现景观主题。创造有秩序的街道环境，强化地域的可识别性。
4）阳和门户空间——山水城市的印象该门户由阳和收费站至西江路口，全长约3.5公里。桂柳高速公路阳和片区出入口一带自然风光良好，水山、犀牛山、九头山、龙泉山形成天然山屏，影投柳江，水上运动中心等城市人工环境与自然山水呼应，充分体现柳州山、水、城交融“大城大山水”的山水城市格局。节点：门户外空间以乔木遮挡工业厂房，并存托出特色的收费站建筑，门户内结合立交桥北的“阳和之心”，营造强烈的视觉冲击，展现城市最具特色的印象。在金鸡岭处结合特色雕塑，把城市历史文脉与自然环境结合起来。区段：区段位于柳州市区连接阳和中心区和门户空间的重要地段，途径F1水上运动中心、金鸡岭公园等重要山水节点，规划利用沿线良好的空间环境，通过对建筑高度和60米宽的景观绿化带的控制，在城市中以绿化形成视线聚集,到桥头再利用开敞空间，展示水山等自然山体与柳江和城市的完美结合“山、水、城”印象，形成良好的车行环境和高品质的景观环境。
六、结语：
本次研究以“特色”为出发点，引导柳州市门户景观的建设，打造出独具魅力的城市“第一印象”……
参考文献
柳州市城市总体规划（2010-2020）中国城市规划设计研究院
(美)凯文·林奇.城市意象
李春梅、陶雷平.城市入口景观设计初探
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。
[关键词] 门户景观; 强化特色; 绿化优先; 文化保护
[Abstract] The portal space is an important part in city landscape system. And the portal space landscape is formed through applying the characteristic element, shaping the landscape and inheriting the local context.
[Keywords] portal landscape; strengthening characteristics; afforest priority; culture protection
中图分类号: TU984.1 文献标识码：A文章编号：
前言
门户（portal），原意是指正门、房屋的出入口；后来引申为派别，宗派；门第；人家等。城市道路门户起着连接城市空间与外部环境的作用，它不仅具有整体性、连续性和节奏感等景观特征，而且具有展现城市个性、反映城市风貌和特征的景观特色，是人流与物流的必经通道，它和城市的道路、广场、街区等一起组成城市的空间体系，对城市景观的塑造起着重要的作用。随着时代的发展，今天的城市道路门户逐渐由过去的城门楼、十里亭演变为城郊结合部的各交通干道交汇口等。这些新时代的城市门户不同之处在于：一是规模大，有的占地多达几十公顷；二是景观组成因素复杂，有建筑的景观、绿化的景观、环境小品的景观等等。
心理学家认为，由于第一印象主要是性别、年龄、衣着、姿势、面部表情等“外部特征”。一般情况下，一个人的体态、姿势、谈吐、衣着打扮等都在一定程度上反映出这个人的内在素养和其他个性特征。
对于城市来说，门户是给过境者形成第一印象的重要来源，但门户的范围应该不仅仅在于道路交汇口。门户景观的重要特点之一是观察者处于移动中，一个立交桥或者其他节点带来的意象是有限的，本次研究把连接门户节点的快速路加入门户景观的研究范围，形成由节点和区段共同形成的门户景观意象，将城市门户景观与内部城区联系起来，强化人的视觉感受。
一、柳州市城市道路门户景观的必要性
柳州市位于广西壮族自治区中部偏东北，西江支流——柳江的中游，为湘桂、黔桂和枝柳铁路交汇处。柳江自西北穿绕城市向东南方向流去，市区山环水绕，千峰林立，自然景观和人文景观独具特色。自汉武帝时期西汉朝灭南越国建潭中县城以来，柳州已有超过2100年建城史，是国务院批准的历史文化名城和国家甲级旅游城市。但长期以来柳州被工业城市的名声所累，秀美的山水和多彩的民俗没有给世人留下印象。进行城市入口的景观设计，改善城市面貌，是势在必行的。
二、柳州市城市道路门户景观设计的原则
(1)强化特色原则
注意發掘城市的个性特征，包括富有地方特色的自然特征、城市空间特征、建筑特征、经济特征、文化特征等，形成个性鲜明的区域标识性。
(2)绿化优先原则
绿色生态是形成良好环境印象的基础。规划通过生态与景观的完美结合，把城市道路门户的绿地景观设计作为重要的景观塑造手段。
(3)文化保护原则
绿化景观设计与人文景观保护利用相结合，维护门户所处地区历史文脉的延续性，传递当地的人文信息。
三、道路门户景观现状
按照进出城市方式的不同，城市门户分为城市铁路门户、城市道路门户和城市航空门户。柳州市的城市道路出入口共有5处，南部一处为柳石路（209国道）入城处，东部一处为桂柳高速公路西江路出入口，北部一处分别为柳长路沙塘方向出入口，西部两处为柳太路往太阳村方向出入口和西鹅路往西南柳江方向出入口。
目前柳州的道路门户景观建设还比较落后，五大道路门户的标志性、指示性都较弱。由于城市门户通常处于城市边缘，是村镇、城市交接地带，因此也常常变成城市的边缘，环境恶劣、尘土飞扬（如柳长路），与门户形象不符。加强门户地区景观建设势在必行。
四、规划布局
依据《2004-2020柳州市城市总体规划》等相关规划，柳州市未来将建设完成五条对外连接的快速路，形成“一环五射”的快速交通系统:阳和快速路、柳石快速路、柳太路南延快速路、柳太快速路、北雀快速路和由东环路、胜利路、柳太路、航二路和南二环路组成快速环路。通过五条快速放射路分别与柳桂高速、宜柳高速、环城高速出入口相连，并连接官塘、阳和、拉堡、太阳村、沙塘等外围新城和组团，将中心城区与外围组团及高速公路等快速连接。
五、规划措施
由于柳邕快速路出入口已与柳江县拉堡镇建设区连接起来，需要跨区域整合，所以不明确提出建设要求。其余的四条连接城市外围地区的快速路与道路门户结合形成了四个风格各异的门户空间。①柳长路门户空间——工业城市的记忆②柳太路门户空间——百里画卷的开篇③柳石路门户空间——森林城市的协奏④阳和门户空间——山水城市的印象规划通过强化城市道路门户的进出感，提示片区特征和柳州城市特色。规划从柳州市的历史文化、地方文化和民族文化进行挖掘，对柳州市的四大公路出入口门户进行整体形象策划，通过收费站建筑造型和道路造景的变化，建设具有特色的收费站及服务区广场、雕塑等，强调城市内外异质景观特点，塑造体现柳州市地域特色的城市入口形象。
1）柳长路门户空间——“工业城市的记忆”简介：柳长路门户空间由北环高速立交桥至柳北商业文化广场，穿过柳北群山和柳北工业区，全长约7公里。结合门户形象主题，规划划定“三段两节点”的结构，形成连续的城市道路印象：节点：①北环高速立交桥：地位显要。北环高速立交桥位于城市北部，联系着柳城、融安、融水等北部区县，通过的209国道带来大量的车流和过境交通，是城市总体规划确定的南北向城镇发展轴的重要节点。其环境是否经过整治及整治的成功与否对柳州市城市形象的意义不言而喻。
措施：立交桥是大型的交通设施，其特点在于观景者处于快速的移动状态。因此，造型应当突出简洁、粗犷。匝圈内绿化种植上应注意树木种类、色彩之间的搭配，绿化内布置系列以工业时代为主题的雕塑，展示柳州市工业城市的气势。
②柳北商业文化广场：以重点突出简洁、整齐的现代化工业建筑肌理结合开放性的商业广场，展示简约流畅的空间景观形象，结合工业雕塑展现柳州市的工业城市形象，强化进入城市的视觉认知。区段：①长塘镇段：“工业之光”——夺目。柳州北部进入市区的公路出入口，视野开阔，农田风光尽收眼底。利用绿化遮挡乡镇形象不良的建筑，利用沿线良好的空间环境，引入柳州工业城市的景观元素，设计具有工业特色的雕塑系列和良好的绿化景观，展现柳州特色的工业历程。②柳钢段：“工业之势”——震撼。该区段是柳州市传统工业重要地段，工业景观震撼人心，气势宏大。通过改造柳钢的工业设施，形成视觉焦点，打开建筑界面，显现磅礴阳刚的工业景观。③北雀段：“工业之情”——热烈。该区段是已经进入城市内部，城市生活氛围浓郁，商住景观明显。通过对建筑细节的改造，在营造舒适、热烈的居住环境时，提示人们工业城市的特殊形象。
2）柳太路门户空间——百里画卷的开篇该门户以青山绿水的柳江河畔为开端到花团锦簇的河西花卉公园为终点，全长约5公里。分为沿江段和进入螃蟹岭后的沿山段，以山水为主题打造出百里画卷开篇的灿烂景观。门户：由于位于柳江在规划区段内的上游，是城市水源涵养地段。规划以花卉、乔灌木组合图案为背景，具有传统建筑特色的小品建筑为入口标志，雕塑构筑物设计应体现保护生态环境的城市可持续发展理念。
区段：①.沿江段：作为西部进入市区的公路出入口，沿江地段视野开阔，柳江风光尽收眼底。利用沿江良好的空间环境，引入地方文化的景观元素，设计具有柳州特色的绿化景观（榕树与紫荆花），注意避免树木对沿江面的过多遮挡。在白露大桥与柳太路交汇处形成以桥梁博物馆为视觉焦点的景观。重点塑造沿江景观，可选择较大的体量和质感较强的材質，形成强烈的视觉感知冲击，展现城市气势。②.沿山段：重视沿山地段的生态保护，绿化以图案化的景观为主，绿化种植上应注意树木种类、色彩之间的搭配。在穿过山地道路两侧的护坡上设置有特色的雕塑或构筑物，强调柳州市的地方特色。
3）柳石路门户空间——森林城市的协奏该门户由宜柳高速入口至大茅山公园，全长约12公里。规划以南环路为界分为前后两段，分别以“山麓绿光”和“生态梦想”为主题设计城市门户形象。结合大龙潭风景区景观特色，通过雕塑、大型植物造景的布置展示柳州建设森林城市的信念，宣传柳州森林城市的名片。道路两侧空间设计良好的绿化环境，提供良好的视野饱览景色。设置具有地方特色的公共艺术，如雕塑，壁画等，亦可设置大型户外广告对大龙潭风景旅游区进行宣传，利用构筑物形态指示城市方向，引导视觉进入城市。门户：通过有层次的绿化植被搭配展示柳州森林城市的形象，收费站外建议种植大量乔灌木以强化绿化特色。在末端结合大茅山山体，打开通向山体的视域，形成特色的山体绿化景观。 区段：①.山麓绿光：设置连续的绿化界面，采用体形高大、分枝较高的高大乔木为绿化树种，并结合景观性灌木配置。由于途径风景区视野开阔，规划应利用沿线良好的绿化打造森林城市良好的生态意象。设置清晰的交通标示以方便司机辨识方向，通过在路经上各种特殊点的刻画与营造，突出道路本身特征，增强可识别性。②.生态梦想：该区段是进入市区的快速道路，通过重点打造区段的两侧的沿街新中式建筑景观，使之成为道路景观序列中的重要景观中心。设计引入垂直绿化，体现景观主题。创造有秩序的街道环境，强化地域的可识别性。
4）阳和门户空间——山水城市的印象该门户由阳和收费站至西江路口，全长约3.5公里。桂柳高速公路阳和片区出入口一带自然风光良好，水山、犀牛山、九头山、龙泉山形成天然山屏，影投柳江，水上运动中心等城市人工环境与自然山水呼应，充分体现柳州山、水、城交融“大城大山水”的山水城市格局。节点：门户外空间以乔木遮挡工业厂房，并存托出特色的收费站建筑，门户内结合立交桥北的“阳和之心”，营造强烈的视觉冲击，展现城市最具特色的印象。在金鸡岭处结合特色雕塑，把城市历史文脉与自然环境结合起来。区段：区段位于柳州市区连接阳和中心区和门户空间的重要地段，途径F1水上运动中心、金鸡岭公园等重要山水节点，规划利用沿线良好的空间环境，通过对建筑高度和60米宽的景观绿化带的控制，在城市中以绿化形成视线聚集,到桥头再利用开敞空间，展示水山等自然山体与柳江和城市的完美结合“山、水、城”印象，形成良好的车行环境和高品质的景观环境。
六、结语：
本次研究以“特色”为出发点，引导柳州市门户景观的建设，打造出独具魅力的城市“第一印象”……
参考文献
柳州市城市总体规划（2010-2020）中国城市规划设计研究院
(美)凯文·林奇.城市意象
李春梅、陶雷平.城市入口景观设计初探
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。