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针对机场冬季混凝土道面热吹除冰雪过程,存在的道面损伤问题展开研究;探究了损伤模型并设计试验对热风冲击冰雪道面进行试验室模拟,详细记录了不同冲击次数后的表层损伤状况和强度,对试验结果进行分析与模型进行比较验证;热冲击应力、冰晶汽化产生的热膨胀力、冻融循环的综合作用,较好的阐释了冬季除雪混凝土道面损伤的根本原因。为进一步混凝土道面热冲击损伤研究和后续改进道面建设与维护技术奠定理论基础。