【摘 要】
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从1942年初开始到1945年中印公路打通以前,为接受盟国援华物资,国民政府曾考虑利用伊朗和苏联中亚地区的交通体系,开辟一条经新疆进入中国内地的陆上运输线路.实现这一设想的
【机 构】
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南京大学中华民国史研究中心,南京,210093
【出 处】
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南京大学学报（哲学·人文科学·社会科学）
论文部分内容阅读
从1942年初开始到1945年中印公路打通以前,为接受盟国援华物资,国民政府曾考虑利用伊朗和苏联中亚地区的交通体系,开辟一条经新疆进入中国内地的陆上运输线路.实现这一设想的关键在于获得苏联的同意与协助.在直接对苏交涉的同时,国民政府也积极寻求英美的支持.整个过程中,英国始终表现出了浓厚的兴趣,并多方推动此事,但无力独自提供援助;美国一度展现出了积极的态度,然而内部在此问题上一直存有分歧,最后随着时局的变化选择了放弃;苏联则从一开始就并不情愿,尽管后来原则上同意了此事,但随即在具体细节的谈判中采取了拖延战略.面对这样的情形,自身实力不足的中国无可奈何,假道运输交涉最后只能无果而终.这一结局的产生,不仅深受二战进程和战时国际关系的影响,新疆问题作为地方性因素也扮演了重要的角色,显示出盟国之间根深蒂固的矛盾与不信任.
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