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摘 要：经济快速发展的今天，互联网行业的发展也越来越迅速，随着互联网和智能终端的不断普及，共享经济成为当今社会的主要商业模式，得到了快速的发展。ofo共享单车成为共享经济中的主要典型，共享单车在高校中的运营模式作用互联网进行操作，为高校学生带来了出行的方便。但在给学生带来便利的同时，也存在着诸多问题，例如，定位不够精确、单车设备易损、缺少规范管理和安全隐患等问题，本文对高校共享单车的运营出现的问题和对策进行了分析和研究。
关键词：高校；ofo共享单车；运营问题及对策
引言：
近年来，互联网信息技术的高速发展推动了商业模式的改革和创新，共享经济模式也是在这种背景下应运而生的，它逐渐的出现在我们生活中的每个角落，给我们的生活带来便利。ofo共享单车就是其中最为典型的一个例子，共享单车的出现为人们出行提供便利，它借助互联网实现了骑车便利和环保的目标，为社会的可持续发展提供了强大的支持，但是，共享单车在高校的运行过程中依然存在着诸多问题，一方面，需要共享单车的生产商重视起来，完善共享单车的智能技术水平，使单车定位更加准确，为消费者提供更加便利的出行方式，另一方面，单车使用者也应该提高自身素质，自觉的遵守用车规则。
一、高校共享单车运营问题
（一）定位不够精确，技术有待完善
GPS定位系统在21世纪被广泛的应用到生活中的各个方面，包括我们这里说的共享单车，也是有这个功能，但是似乎在共享单车运营中定位并不是很精确。许多高校学生利用互联网的定位系统来寻找离自己最近的共享单车摆放位置，但是很多时候，车辆的位置并没有准确的标注，只是显示车辆之间的摆放密度，高校学生只能在自己周围寻找共享单车，既浪费时间又给消费者带来了很大的困扰。另外，ofo共享单车在技术上也存在着很大的漏洞，有很多学生再用完车之后共享单车APP的界面并没有显示车辆使用完毕，导致下一位用车的消费者可直接使用共享单车，而将费用叠加到了前一位学生的身上，大部分共享单车的密码输入系统都存在这样的问题，形同虚设，不用解锁就可以进行骑行。
（二）单车设备容易损坏，更新维护滞后
ofo共享单车的生产成本较低，生产过程简单并且具有规模化的特点，这对于共享单车生产商来说是好事，但是，这样的单车质量给消费者带来了麻烦，在使用单车时经常会出现车头扭曲和车座不稳的問题，而且在出现故障的时候共享单车APP并没有及时的进行提醒，消费者可能会在骑行过程中收到人身伤害，对消费者的身心健康带来了威胁，而且还会在顾客毫不知情的情况下给其带来了很差的骑行体验。在高校中，共享单车没有车位和固定的摆放位置，仅仅靠学生的自觉性实施监管是不够的，高校学生的自制力比较差，而且存在素质低下的的情况，容易造成公车私用、乱加枷锁和乱停乱放的一系列问题，这样就会大大增加共享单车的破坏率，久而久之，共享单车就会出现车坏了但是维修不及时的问题。
（三）缺少规范管理，安全隐患突出
有句俗话说：没有规矩，不成方圆。任何事情都必须要有一定的规则来约束，共享单车也不例外，自从ofo共享单车进去高校校园后，就成为了高校学生的主要代步工具，为广大师生带来了提供了方便快捷和安全环保的出行方式，但是，由于缺乏规范的管理，许多高校已经出现了单车被破坏的现象。在共享单车进入校园的初期，它被放置在教学楼、餐厅、宿舍、图书馆和学校门口等学生密集的公共场合，以便于学生上下课出行方便，但是，近年来，许多高校都出现了共享单车被使用者乱停乱放、随用随停的问题，给校园出行带来了困难。因为缺少对共享单车的规范管理，还出现了共享单车占用机动车道停车和随处乱停乱放的问题，严重影响了校园的交通，给师生的出行带来了许大压力，原本比较密集的共享单车被零零散散的放在学校的各个角落，严重影响的学校的校园风貌。
二、高校共享单车运营对策
（一）提高技术水平，丰富线上资源
高效率的服务水平总是能够给消费者带来十分满意的消费体验，共享单车利用网络服务给用户提供共享单车的使用技巧和单车资源，让用户能够非常顺利的的获得想要的任何关于单车的信息，加深对共享单车的了解，给消费者带来满意的骑行体验。另外，对共享单车的定位系统进行调整和完善，进一步提高定位的精确度，确保每一辆共享单车都能够清楚的显示在地图上，利用技术手段，随时监控单车使用者的行为，对单车进行实时追踪，将那些不遵守停车规则和单车使用规则的消费者拉入黑名单，提高其用户违约成本。还需要优化共享单车APP的功能，提高更新速度和工作效率，及时的将用户的骑行距离和过程进行更新，避免出现多人使用、一人付款的现象，共享单车依赖于互联网，因此智能技术对于共享单车APP具有十分重要的意义，只有提高智能技术水平，丰富线上资源，才能让共享单车在未来的发展道路上越走越远。
（二）提高单车质量，加快维修速度
随着共享单车在人们的生活中越来越广泛的被应用，在们生活中占的地位也越来越重要，因此，共享单车的质量问题在今天看来就显得尤为重要，出行方便必须要建立在骑行安全的基础之上。所以在共享单车的生产过程中必须要注意生产质量，不能为了追求经济效益对单车质量放水。生产商应该用发展的眼光来生产单车，加大对单车安全质量的投入，从而降低共享单车的回厂返修率，优化单车设计，将共享单车发展成为既安全又环保的绿色出行方式，领跑成为世界共享经济的安全环保倡导者，提升用户体验。利用互联网的定位追踪功能对共享单车实行实施监督，为消费者提供单车反馈入口，例如单车定位异常、单车使用故障和零部件损坏等问题，及时的接收消费者的问题反馈，并安排专业人员及时处理有关问题的单车，减少故障车的出现，提升用户的骑行体验。
（三）提高公民道德素质，加强相互监督
现阶段，共享单车相关监管手段不完善，单车使用及停放依赖用户自觉性与相互监督，必须从根本上提高公民整体素质，短期内可采取经济手段配合行政手段进行单车管理。除了提高公民的道德素质，还需要采取加强单车运行经济手段，提高用户违规成本的手段。可以在共享单车APP上专门设计一个奖惩功能，将消费者的信息建成一个独立的数据库，建立单车诚信档案体系，完善用户赏罚机制，对违规用户处以“扣除押金、双倍收费”等一系列经济处罚，并计入诚信档案，运用经济手段促进用户合理使用单车，提升用户物权意识。鼓励多元参与，源头治理违规行为。鼓励个人或组织对共享单车违规情况进行巡查，对举报违规使用共享单车的用户予以经济上的鼓励，激励用户自查自报、互相监督。
总结：
ofo共享单车作为共享经济的代表，在出现短时间内取得了一定的成绩：具有可持续发展、自主创新模式的共享单车，力求向更低的成本和为客户提供更高的用户体验的方向发展；实现环保效益、交通效益、使用效益、可持续发展效益等多方面效益的“共赢”，共享单车在各大城市迅速普及并且得到市民广泛的认可，为共享经济的发展注入了新的活力，所以，共享单车的前程可谓光明。但其快速发展的背后，仍存在不可避免的一些问题约束其发展，因此，在制度体系、基本设备、盈利模式三个方面综合考虑并采取相应改进对策，探索更加清晰的商业模式，是共享单车赢得长足发展的必由之路。
参考文献：
[1]张汝华， 吴祥国， 雷丽.自行车共享交通系统发展与对策分析[J].交通运输工程与信息学报， 2011， 09（4）：20-26.
[2] 比达网.2016中国共产单车市场研究报
[3]董成惠.共享经济：理论与现实[J].广东财经大学学报， 2016， 31（5）：4-15.
[4]牛瑾.共享单车需骑过盈利“坎儿”[N].经济日报， 2016-12-09（010）.
[5]马强.共享经济在我国的发展现状、瓶颈及对策[J].现代经济探讨， 2016（10）：20-24.
[6]佚名.小蓝单车——率先发布《共享单车公平竞争文明公约》入深三日订单量破5万1[J].消费电子，2016（12）：92-92.
[7]徐鑫垚.共享单车App后台管理系统的优化[J].电子技术与软件工程， 2016（4）：80-81.
关键词：高校；ofo共享单车；运营问题及对策
引言：
近年来，互联网信息技术的高速发展推动了商业模式的改革和创新，共享经济模式也是在这种背景下应运而生的，它逐渐的出现在我们生活中的每个角落，给我们的生活带来便利。ofo共享单车就是其中最为典型的一个例子，共享单车的出现为人们出行提供便利，它借助互联网实现了骑车便利和环保的目标，为社会的可持续发展提供了强大的支持，但是，共享单车在高校的运行过程中依然存在着诸多问题，一方面，需要共享单车的生产商重视起来，完善共享单车的智能技术水平，使单车定位更加准确，为消费者提供更加便利的出行方式，另一方面，单车使用者也应该提高自身素质，自觉的遵守用车规则。
一、高校共享单车运营问题
（一）定位不够精确，技术有待完善
GPS定位系统在21世纪被广泛的应用到生活中的各个方面，包括我们这里说的共享单车，也是有这个功能，但是似乎在共享单车运营中定位并不是很精确。许多高校学生利用互联网的定位系统来寻找离自己最近的共享单车摆放位置，但是很多时候，车辆的位置并没有准确的标注，只是显示车辆之间的摆放密度，高校学生只能在自己周围寻找共享单车，既浪费时间又给消费者带来了很大的困扰。另外，ofo共享单车在技术上也存在着很大的漏洞，有很多学生再用完车之后共享单车APP的界面并没有显示车辆使用完毕，导致下一位用车的消费者可直接使用共享单车，而将费用叠加到了前一位学生的身上，大部分共享单车的密码输入系统都存在这样的问题，形同虚设，不用解锁就可以进行骑行。
（二）单车设备容易损坏，更新维护滞后
ofo共享单车的生产成本较低，生产过程简单并且具有规模化的特点，这对于共享单车生产商来说是好事，但是，这样的单车质量给消费者带来了麻烦，在使用单车时经常会出现车头扭曲和车座不稳的問题，而且在出现故障的时候共享单车APP并没有及时的进行提醒，消费者可能会在骑行过程中收到人身伤害，对消费者的身心健康带来了威胁，而且还会在顾客毫不知情的情况下给其带来了很差的骑行体验。在高校中，共享单车没有车位和固定的摆放位置，仅仅靠学生的自觉性实施监管是不够的，高校学生的自制力比较差，而且存在素质低下的的情况，容易造成公车私用、乱加枷锁和乱停乱放的一系列问题，这样就会大大增加共享单车的破坏率，久而久之，共享单车就会出现车坏了但是维修不及时的问题。
（三）缺少规范管理，安全隐患突出
有句俗话说：没有规矩，不成方圆。任何事情都必须要有一定的规则来约束，共享单车也不例外，自从ofo共享单车进去高校校园后，就成为了高校学生的主要代步工具，为广大师生带来了提供了方便快捷和安全环保的出行方式，但是，由于缺乏规范的管理，许多高校已经出现了单车被破坏的现象。在共享单车进入校园的初期，它被放置在教学楼、餐厅、宿舍、图书馆和学校门口等学生密集的公共场合，以便于学生上下课出行方便，但是，近年来，许多高校都出现了共享单车被使用者乱停乱放、随用随停的问题，给校园出行带来了困难。因为缺少对共享单车的规范管理，还出现了共享单车占用机动车道停车和随处乱停乱放的问题，严重影响了校园的交通，给师生的出行带来了许大压力，原本比较密集的共享单车被零零散散的放在学校的各个角落，严重影响的学校的校园风貌。
二、高校共享单车运营对策
（一）提高技术水平，丰富线上资源
高效率的服务水平总是能够给消费者带来十分满意的消费体验，共享单车利用网络服务给用户提供共享单车的使用技巧和单车资源，让用户能够非常顺利的的获得想要的任何关于单车的信息，加深对共享单车的了解，给消费者带来满意的骑行体验。另外，对共享单车的定位系统进行调整和完善，进一步提高定位的精确度，确保每一辆共享单车都能够清楚的显示在地图上，利用技术手段，随时监控单车使用者的行为，对单车进行实时追踪，将那些不遵守停车规则和单车使用规则的消费者拉入黑名单，提高其用户违约成本。还需要优化共享单车APP的功能，提高更新速度和工作效率，及时的将用户的骑行距离和过程进行更新，避免出现多人使用、一人付款的现象，共享单车依赖于互联网，因此智能技术对于共享单车APP具有十分重要的意义，只有提高智能技术水平，丰富线上资源，才能让共享单车在未来的发展道路上越走越远。
（二）提高单车质量，加快维修速度
随着共享单车在人们的生活中越来越广泛的被应用，在们生活中占的地位也越来越重要，因此，共享单车的质量问题在今天看来就显得尤为重要，出行方便必须要建立在骑行安全的基础之上。所以在共享单车的生产过程中必须要注意生产质量，不能为了追求经济效益对单车质量放水。生产商应该用发展的眼光来生产单车，加大对单车安全质量的投入，从而降低共享单车的回厂返修率，优化单车设计，将共享单车发展成为既安全又环保的绿色出行方式，领跑成为世界共享经济的安全环保倡导者，提升用户体验。利用互联网的定位追踪功能对共享单车实行实施监督，为消费者提供单车反馈入口，例如单车定位异常、单车使用故障和零部件损坏等问题，及时的接收消费者的问题反馈，并安排专业人员及时处理有关问题的单车，减少故障车的出现，提升用户的骑行体验。
（三）提高公民道德素质，加强相互监督
现阶段，共享单车相关监管手段不完善，单车使用及停放依赖用户自觉性与相互监督，必须从根本上提高公民整体素质，短期内可采取经济手段配合行政手段进行单车管理。除了提高公民的道德素质，还需要采取加强单车运行经济手段，提高用户违规成本的手段。可以在共享单车APP上专门设计一个奖惩功能，将消费者的信息建成一个独立的数据库，建立单车诚信档案体系，完善用户赏罚机制，对违规用户处以“扣除押金、双倍收费”等一系列经济处罚，并计入诚信档案，运用经济手段促进用户合理使用单车，提升用户物权意识。鼓励多元参与，源头治理违规行为。鼓励个人或组织对共享单车违规情况进行巡查，对举报违规使用共享单车的用户予以经济上的鼓励，激励用户自查自报、互相监督。
总结：
ofo共享单车作为共享经济的代表，在出现短时间内取得了一定的成绩：具有可持续发展、自主创新模式的共享单车，力求向更低的成本和为客户提供更高的用户体验的方向发展；实现环保效益、交通效益、使用效益、可持续发展效益等多方面效益的“共赢”，共享单车在各大城市迅速普及并且得到市民广泛的认可，为共享经济的发展注入了新的活力，所以，共享单车的前程可谓光明。但其快速发展的背后，仍存在不可避免的一些问题约束其发展，因此，在制度体系、基本设备、盈利模式三个方面综合考虑并采取相应改进对策，探索更加清晰的商业模式，是共享单车赢得长足发展的必由之路。
参考文献：
[1]张汝华， 吴祥国， 雷丽.自行车共享交通系统发展与对策分析[J].交通运输工程与信息学报， 2011， 09（4）：20-26.
[2] 比达网.2016中国共产单车市场研究报
[3]董成惠.共享经济：理论与现实[J].广东财经大学学报， 2016， 31（5）：4-15.
[4]牛瑾.共享单车需骑过盈利“坎儿”[N].经济日报， 2016-12-09（010）.
[5]马强.共享经济在我国的发展现状、瓶颈及对策[J].现代经济探讨， 2016（10）：20-24.
[6]佚名.小蓝单车——率先发布《共享单车公平竞争文明公约》入深三日订单量破5万1[J].消费电子，2016（12）：92-92.
[7]徐鑫垚.共享单车App后台管理系统的优化[J].电子技术与软件工程， 2016（4）：80-81.