孤东油田抽油井防偏磨配套技术研究与应用

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  摘要:目前孤东采油厂生产井中斜井比例越来越大,且井斜角大(大于65度),造斜点高(在190-500米左右),易出现杆管磨损严重、检泵周期短、泵效低等问题。偏磨井治理工作主要以斜井防偏磨为主,同时,兼顾直井深抽偏磨现象及井液腐蚀偏磨现象的治理。根据油井的具体偏磨情况,制订了多种防偏磨治理模式,采用尼龙扶正器、抗磨副、连续杆、内衬油管的分级治理方式。目前共治理偏磨井218井次,平均检泵周期延长106天,取得较好经济和社会效益。
  关键字:孤东油田;抽油井;斜井;偏磨;配套技术
  0 前言
  近几年,孤东采油厂斜井、大斜度井数快速增加。复杂结构井所占比例越来越大,井况趋于复杂,部分区块油井进入了特高含水期,抽油井的井况发生较大的变化,致使抽油井生产中偏磨问题越来越突出。动液面的下降,抽油机负荷的增大,抽油杆柱、管柱的受力状况发生较大的变化,下部抽油杆柱、管柱失稳弯曲造成偏磨;含水的升高,润滑状况恶化,油井介质的腐蚀,砂、聚合物结晶等磨粒的增多,进一步加剧抽油井的偏磨,严重影响了油井的正常生产。
  对于新建产能块地处滩海地区,井斜角大(大于60度 ),井身造斜率大(大于230/100m),造斜点高(在260-500米左右),尤其是GO641块的油井,平均造斜点为217米,最大井斜70.53度,抽油泵在造斜点以下,易出现杆管磨损严重、检泵周期短、泵效低等问题。
  1 油井偏磨影响因素分析
  有杆泵井管杆偏磨的原因复杂多样,如:井斜结构、油井生产参数、油管抽油杆组合及管杆运动形态、产出液物性、含水、矿化度及杂质等因素,而且这些因素相互交错、相互作用,因此油井管杆偏磨是多种因素共同作用的结果,十分复杂。
  1.1 油管抽油杆失稳弯曲造成管杆接触偏磨
  抽油井生产上下往复运动,在下冲程中,抽油杆柱在自身杆柱的重力作用下下行,但同时受到杆柱与液体间的摩擦阻力、抽油泵活塞与泵筒间的摩擦阻力、杆柱在液体中的浮力等多种阻力的共同作用,抽油杆柱中存在受力为零的一点为中性点,中性点以上的抽油杆始终处于拉伸状态,不会弯曲变形,而中性点以下的抽油杆在各种阻力作用下弯曲变形,严重时产生螺旋弯曲现象,这种现象称为“失稳弯曲”。杆柱“失稳弯曲”造成管杆接触产生偏磨,而中性点越低,杆柱的“失稳弯曲”越轻,杆柱偏磨现象也越轻。
  1.2 高含水高矿化度产出液腐蚀加剧管杆偏磨
  当油井含水大于60-70%时产出液换相,由油包水型转换为水包油型,管杆表面失去了原油的保护作用,而产出水矿化度比较高(10000-21000mg/L),对抽油杆和油管有大的腐蚀作用,加剧了磨损。如4-12-22井在检泵作业发现500-600m之间抽油杆接箍严重磨损,有4根抽油杆接箍已被磨平,相应的油管内壁也受到严重磨损。
  1.3 油井井身轨迹的变化造成油井管杆接触偏磨
  1.3.1 自然井斜影响
  在钻井过程中,随着钻井深度的增加,钻头与井口的同心度变差。即使是直井,井身轨迹大多存在一定的拐点或螺旋弯曲,抽油杆在自然井斜的井筒轨迹中上下运动时,由于管杆本身重力的作用,必然引起管杆的接触偏磨。
  1.3.2 井筒变形的影响
  由于地层蠕变,加之多年的强注强采,造成套管变形,井段出现弯曲,俗称“狗腿子”,严重时造成油井套管破裂、错断,甚至报废。
  由于套变和井斜,使井下油管产生弯曲。在抽油井生产时,抽油杆的综合拉力或综合重力产生了一个水平分力,如图1所示。在水平分力的作用下,在抽油机上下冲程过程中,管杆相互接触产生摩擦造成偏磨。
  在正压力N的作用下,上冲程时抽油杆与油管的上侧内壁产生摩擦;下冲程时抽油杆与油管的下内壁产生摩擦。由于离井口越近,F或W越大,则N也越大,磨损越严重;油管的倾斜角度? 越大,正压力N越大,磨损就越严重。在拐点处,不仅由于抽油杆上下往复运动与油管内壁发生偏磨,而且由于在抽油杆抽汲力的作用油管产生蠕动,油管与套管也发生偏磨。
  
  图1 井筒弯曲管杆偏磨受力示意图
  上冲程时
  下冲程时
  式中:N 为由F或W引起的抽油杆对油管内壁的正压力,N;? 为油管倾斜角度,°;F 为抽油杆的拉力,N;W为抽油杆的重力和各种阻力的合力,N。
  孤东采油厂管杆磨损腐蚀的原因可归结为井斜影响、失稳弯曲和冲刷腐蚀三大因素。其中,管杆失稳弯曲和产出液的冲刷腐蚀是可控因素,通过调整生产参数、管杆组合,控制产出液与管杆接触与防腐技术进行防治;针对井斜、井筒弯曲不可避免地造成了管杆直接接触产生磨损问题,主要通过扶正、减磨、防腐等技术的综合应用进行解决。
  2 偏磨治理配套技术应用
  针对有杆泵采油出现的偏磨问题,从现有技术角度,国内的防偏磨技术按其功能可分为三大类:一类是转移偏磨点的技术,主要是指加扶正器,把抽油杆柱上的偏磨点转移到扶正器上;二是实现均匀磨损的技术,主要是指旋转抽油杆和旋转油管装置等;三是降低杆柱偏磨速度的技术,主要是指采用经表面处理的油管、抽油杆和耐磨接箍以及緩蚀剂技术。
  2.1大泵提液井防偏磨技术
  造成大泵抽油井的杆管偏磨的主要因素是,油井每个冲程排量较大,上、下冲程载荷差异明显,抽油杆受力不均衡,轴向应力失稳弯曲,从而在油管内壁摩擦,同时,大泵生产油井一般含水较高,矿化度较高,容易给抽油杆造成腐蚀,进一步加剧杆管偏磨。
  对大泵主要采取以下防偏磨措施:
  对供液较好的大泵提液浅井,采取底部杆柱加重技术减轻杆下行阻力,减少振动载荷影响;对腐蚀造成偏磨加重的油井采用“DSW合金抽油杆+碳锆涂层防偏磨油管”、“镀渗钨合金油管+耐磨接箍”、“连续杆+碳锆涂层防偏磨油管”等方式,减少管杆偏磨。
  2.2 常规排量油井的防偏磨技术
  对于常规排量油井的杆管偏磨主要因素有:(1)机械磨损:由于井身质量原因(井斜、挠曲)以及抽油杆在轴向载荷作用下的弯曲,造成抽油杆与油管直接接触,在抽油杆上、下往复运动过程中产生机械磨损。(2)磨料磨损:油管内充满了流体,这种来自地层的流体含有不同性质的岩屑。这些岩屑的存在使得抽油杆与油管之间的磨损成为磨料磨损。(3)化学腐蚀:井眼中的流体往往含有H2S、Cl-、CO2 和细菌等对油管和抽油杆有化学腐蚀作用。   2.3 其它的防偏磨技术
  (1)水力喷射泵
  工作原理是高压动力液经过动力液油管,到达喷嘴。由于喷嘴的节流作用,动力液压力急剧下降,在喷嘴的周围形成低压区域,地层液在沉没压力与低压区的压力差作用下进入喷射泵内“负压”区,并在喉管和扩散管与高速动力流混合。由于喉管、扩散管的面积增大,混合液流速降低,压力升高,获得势能,进而通过混合液管柱举升至地面。该技术主要是采用无杆生产,有效避免了杆柱的摩擦。
  (2)连续抽油杆
  连续抽油杆是—种在专门生产线上加工的具有特定形状截面、没有接头或没有单独接头的长度在月百米到几千米的特种抽油杆。由于没有接头,与油管走向吻合,改变了常规抽没杆的点接触状态,消除了由于常规抽油杆接箍产生的活塞效应,极大地减缓了杆管的磨损。
  连续杆主要用于超过D级杆理论下入深度的油井和偏磨严重、屡次断脱的油井。2006年至2011年,共应用连续杆53井次,81760米,平均免修期由措施前的623天延长到1069天,平均延长446天。
  3 几点结论
  (1)抽油杆尼龙扶正器、抗磨防腐接箍,抗磨副、加重杆、光杆密封器、抽油杆旋转器都不能从根本上彻底解决管杆偏磨问题,但能适当延缓管杆偏磨,延长油管、抽油杆使用寿命,在目前抽油井占绝大多数的情况下,仍应继续使用,如能配套使用,充分利用各工具的优点,效果将更好。
  (2)钢质连续抽油杆强度大,可靠性高,能满足深抽要求,同时由于连续杆无接箍,大大减少杆管偏磨影响,但是目前主要集中在深抽油井中,可以逐步尝试在大斜度井中推广使用。
  (3)对于供液好的抽油井,可采用电潜泵、螺杆泵等来彻底解决抽油泵管杆偏磨问题,但选井条件较为苛刻,一次性成本投入也较高。
  参考文献:
  [1] 郑岩,扬荣建,刘斌,等.文留油田有杆泵井防偏磨、防腐蚀技术的应用与效果[J].内蒙古石油化工,2OO3.
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  [3] 靳从起,吕树章,韩应胜.抽油机井偏磨腐蚀机理及防治对策[J].石油矿场机械,1999,28(5):15~19
  作者简介:
  张鹏志(1985.04-),男,一线操作工,长期从事修井作业技术工作。Email:[email protected].
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