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摘 要：在路桥工程的实际修建中，将桩基加固技术的这些显著效用进行充分了解，然后再结合工程的现场客观条件及其发展需求，融入具有针对性的技术措施，从而进一步保证路桥工程修建环节的保质保效开展。
关键词：路桥施工;桩基加固技术;微型桩加固技术
中图分类号：U445.551 文献标识码：A
0 引言
路桥是国内交通线路中的主要组成部分，该部分线路质量的好坏会直接影响到交通运输的顺畅性。在国内经济不断提升的现今时期，各种路桥工程施工技术也进入到了更高层次的发展时期。促进了国内交通线路运输过程的进一步顺畅，为民众的快捷性出行创造了有利条件。为各个地区经济的进一步提升起到了明显的促进作用。
1 路桥施工中使用桩基加固技术的价值
路桥工程修建的具体开展中，如果施工单位未能保质保效的将桩基加固技术进行运用，就可能会使得路桥工程总体稳固性和耐久性弱化，也可能会使得工程主体架构出现严重沉降的不良后果，弱化桩基施工成效和水平[1]。想要避免这些不良后果的产生，强化路桥工程主体架构稳固性和耐久性，施工单位就务必在有效防止路桥桩基沉降的同时，也切实强化桩基荷载力。除此之外，路桥工程修建的具体环节，工程主体人员所开展的桩基加固技术作业活动，应按照既定的作业工序，结合桩基连续结构的显著特征，建筑实行相应的加固技术措施，这样不仅能够强化桩基主体架构稳定性，为路面交通的进一步顺畅创造有利条件，而且更重要的是，还能够切实防止严重沉降现象的发生，保证桩基总体上的平衡。除此之外，在技术作业环节，工程施工单位还应根据路桥工程修建的进展，来优化升级桩基加固技术，保证高质量路桥工程的实现，保证施工单位各方面效益提升。
2 路桥施工中的桩基加固技术
2.1 微型桩加固技术
微型加固技术的实质就是钻孔技术，其属于现代路桥工程修建中的基本技术项目，在路桥工程的实际修建中，施工单位主体人员会先行对工程实地区域客观条件予以全面探测，以保证在充分知晓路桥桩基施工区域条件、实际区位及其特征的前提下，施工单位主体人员就可以快捷性的整理出真实、完善的技术作业参考资料，继而对微型加固施工方案做出现实性地规划。通常而言，微型加固技术模式都会包括兩种：干成孔和循环泥壁成孔，这些两种模式在路桥工程修建中都会体现明显的差异。其中的干成孔模式在运用中，工程主体人员都应当将孔洞进行彻底的冗余物清理，在此基础上再将指定钢材推入于孔洞内。其中循环成孔模式在运用中，工程主体人员则需要先对工程实地区域客观条件做出全面勘查，同时再对区域内的不合理之处进行相应修整，切实保证工程实地区域各方面条件都能够切合循环成孔技术作业的要求。倘若建成孔洞的深广性超出相关数据，就应考虑结合钢筋笼施工模式同步操作，倘若孔洞过小，则可考虑借助单根钢材进行操作。进行压力灌浆的施工作业时，施工人员应依据相应要求将碎石投入到桩基孔中，碎石的直径在13 cm左右，之后再将一定量的水泥浆注入进去。同时在这一过程中还要科学的应用套管技术，保证施工过程中的压力范围在0.4 MPa左右，施工完成后，工作人员才能将套管缓慢拔出，确保浆液在孔中需要溢满。
2.2 路桥桩基其他加固技术
路桥修建工程在具体开展中，不仅会运用到微型桩加固技术，也会运用到体外预应力加固技术，该技术作业环节，通常都是借助对施工现场所有数据信息的充分了解，来完善工程主体架构的同时，促进加固技术作业的精简。而体外预应力技术也会体现显著效用，对于其具体运用过程会使工程主体架构更加稳固，也可以实时性监控路桥工程修建的进展，还会为建成路桥的平时维护提供了有利条件，被广泛性运用的体外预应力加固技术重点会包括以下两种：第一是钢索加固技术。这一技术的工作原理就是在桥梁的施工过程中采用钢绞线和预应力钢丝束沿着基本的线形进行作业，以张拉的方式来有效的处理桥梁肋部的预应力，为保证钢绞线处在合理的位置上，在施工的过程中应对梁底的参数进行科学的设置;第二是下撑式预应力拉杆加固技术[2]。这一技术主要包括三种形式的加固技术，即直线式加固形式、折线式加固形式和混合式加固形式，需要加固处理桥梁斜截面的抗剪承载力时一般会采用折线式的加固技术，而需要处理正截面抗弯承载力时则会采用直线式的加固技术，混合式的加固技术一般用来加固处理路桥的正截面。在借助体外预应力技术开展桩基加固施工的过程，所要做出高度重点的项目就是高成效地对转向块进行焊接，切实保证其可以在顺畅化传递预应力的基础上，也能够切实防止锚具失锚现象的发生。在此期间想要最小化其中的振动现象，就需要考虑在松套具与轴具之间增设弹簧垫圈。
3 应用桩基加固技术时应注意的问题
第一是应当确保图纸设计的完善性和可行性，路桥工程修建的具体开展前，务必要对图纸内容予以充分审核，其中若是注意到不合理之处，就需要在第一时间与指定人员进行有效充分沟通，并请其对这些不合理内容做出修改，完善优化图纸。第二是开展成效化、全面化的技术交底活动。对工程主体人员充分明确技术作业的要点和技术难点，确保工程主体人员都能够对这些要点和技术难题进行精准识别。第三是应当以精细化态度对材料予以合理管控，从多个角度上了解和确定材料市价和质量标准，以购置最经济、最具效用的材料。在对材料进行配置或入库前，需要确保与材料相关的数据信息具有真实性和完善性，也保证能够满足路桥工程的发展趋势[3]。市政建设工程涉及到的施工范围比较广泛，很容易出现交叉作业的情况，所以在基坑施工时，最主要的就是对地基的地形地势条件，地下水水文条件，进行综合的分析，确保从水文和地质两方面进行深入考察，明确不同土质中的应用效果，提出最终应用方案的确定。根据施工资料选择最佳的高压喷桩施工方案，最终提高工程设计的整体质量。在高压喷桩施工技术时，可以对淤泥土、淤泥、软塑或流塑粘性土、粉土、砂土、碎石土等软性地基进行加固处理，如果土质中坚硬粘性土壤比较多，还有大量植物根茎，可以根据施工现场具体勘察结果判断旋喷桩施工技术的应用程度。根据高压喷射注浆试验，最终判断高压喷桩施工技术的应用参数，如果地基中含有石块、卵石等骨架结构或者地下水流速过大，必须要谨慎选用旋喷桩施工技术。从上述条件分析可知，目前高压喷桩技术主要应用于边坡挡土、深基坑止水帷幕、地铁工程防水和土层加固、坝体及坝基防渗加固等工程项目。在施工的过程中，首先，应该加强放线定位工作。防渗墙施工质量会直接影响整体工程的施工质量，所以必须做好放线定位工作，为整个防渗墙施工提供重要的参考标准，也是完成后续施工的主要关键，在放线定位时要根据施工图纸的设计方案进行分析，准确利用钻孔中心位置进行定位，同时要做好适当标记。其次，在渗墙施工的过程中涉及到场地整修。挖掘排污沟等一系列施工工序，在高压旋喷桩施工结束之后还需要对防渗墙进行回灌，利用孔口回灌的方式，保证孔口将不再下沉，增强反向操作的效果，有效降低对施工环境造成的破坏，提高工程项目施工整体质量。最后，在高压旋喷桩施工技术时，要加强对施工技术的质量监测，确保材料采购符合要求，还应该对所有进场材料进行试验确认，增强材料技术参数性能，保证工程项目施工的整体品质。在施工期间要做好成孔倾斜，有效抑制孔洞偏移等不良隐患，加强对钻孔漏浆问题的协调处理，为后续施工方案打下坚实基础。在深基坑开挖的过程中，还应该对周围场地的变化情况进行全面监测，通过合理组织施工，避免对周边生态环境造成不必要的破坏，为整个工程项目提供准确可靠的参考数据，确保安全施工的整体效果。在市政工程施工时，无法处理好地下水问题，很容易导致深基坑支护施工质量受到影响。在之前常用的淤泥软体材质也逐渐被冲孔桩、混凝土水泥桩等材料取代，能够提高工程施工的质量。在地下水问题处理时，可以选择多种方式进行止水和排水，所以应该根据地下水的具体环境特点进行分析，选择恰当的方法。杂土层包括回填土、砂土或粘性粉土的类型，整个结构呈现出松散的特点。不同施工场地杂土层的厚度范围也存在显著差异，导致市政工程深基坑施工受到严重干扰。为此，必须积极运用高压喷桩施工技术，快速处理掉土层松散的问题。在施工期间要禁止硬性施工，避免对周围生态环境造成破坏。粉质粘土层与杂土层类似，在施工场地中分布范围非常广泛，杂土层与粉质粘土层最大的区别在于，杂土层因为回填土工作流失性比较弱，但是粉质粘土层存在明显的局部流失问题[4]。
地下深基坑施工面积比较大，土体表面长时间裸露在空气中，很容易造成稀土变质。所以在施工期间必须采用边挖边浇筑，分段分层施工的形式，确保整个工程施工质量全面提高。在深基坑支护施工技术应用的过程中，需要认真按照市政工程的实际特点进行分析，全面优化改进深基坑施工技术，保证我国市政工程建设水平全面提高。在深基坑支护施工的过程中，很容易受到外界因素的影响而导致深基坑支护变形的问题，严重影响建筑工程的整体施工质量。对深基坑支护结构进行实时监控能够对变形位移的具体情况进行准确把握，及时采取有力措施进行控制，确保整个工程项目的施工水平全面提高。
4 结语
现代路桥工程修建的具体开展中，桩基加固技术作业质量的好坏会关系到桩基加固总体工作环节的质量。基于这样的考虑，就应当在实际技术作业环节，对桩基中持力层和侧摩阻力都予以全面优化。不仅如此，在桩基加固施工环节，还应在对微型加固技术进行优化运用的同时，还应考虑到对钻孔灌注桩和后压浆技术来进行合理运用。并对以上技术进行逐步改良优化，以保证路桥工程修建质量成效，促进施工企业各方面效益提升。
参考文献：
[1]杨晓亮.路桥施工中桩基加固技术探究[J].科学技术创新，2020，28（23）：115-116.
[2]冯爱花.路桥施工中桩基加固技术研究[J].机电信息，2020，20（09）：58-59.
[3]李梅洪.关于路桥施工中桩基加固技术的研究[J].门窗，2019，13（24）：114.
[4]孙建军，杨保家，谢伟.路桥施工中桩基加固技术的应用研究[J].居舍，2018，38（23）：87.
关键词：路桥施工;桩基加固技术;微型桩加固技术
中图分类号：U445.551 文献标识码：A
0 引言
路桥是国内交通线路中的主要组成部分，该部分线路质量的好坏会直接影响到交通运输的顺畅性。在国内经济不断提升的现今时期，各种路桥工程施工技术也进入到了更高层次的发展时期。促进了国内交通线路运输过程的进一步顺畅，为民众的快捷性出行创造了有利条件。为各个地区经济的进一步提升起到了明显的促进作用。
1 路桥施工中使用桩基加固技术的价值
路桥工程修建的具体开展中，如果施工单位未能保质保效的将桩基加固技术进行运用，就可能会使得路桥工程总体稳固性和耐久性弱化，也可能会使得工程主体架构出现严重沉降的不良后果，弱化桩基施工成效和水平[1]。想要避免这些不良后果的产生，强化路桥工程主体架构稳固性和耐久性，施工单位就务必在有效防止路桥桩基沉降的同时，也切实强化桩基荷载力。除此之外，路桥工程修建的具体环节，工程主体人员所开展的桩基加固技术作业活动，应按照既定的作业工序，结合桩基连续结构的显著特征，建筑实行相应的加固技术措施，这样不仅能够强化桩基主体架构稳定性，为路面交通的进一步顺畅创造有利条件，而且更重要的是，还能够切实防止严重沉降现象的发生，保证桩基总体上的平衡。除此之外，在技术作业环节，工程施工单位还应根据路桥工程修建的进展，来优化升级桩基加固技术，保证高质量路桥工程的实现，保证施工单位各方面效益提升。
2 路桥施工中的桩基加固技术
2.1 微型桩加固技术
微型加固技术的实质就是钻孔技术，其属于现代路桥工程修建中的基本技术项目，在路桥工程的实际修建中，施工单位主体人员会先行对工程实地区域客观条件予以全面探测，以保证在充分知晓路桥桩基施工区域条件、实际区位及其特征的前提下，施工单位主体人员就可以快捷性的整理出真实、完善的技术作业参考资料，继而对微型加固施工方案做出现实性地规划。通常而言，微型加固技术模式都会包括兩种：干成孔和循环泥壁成孔，这些两种模式在路桥工程修建中都会体现明显的差异。其中的干成孔模式在运用中，工程主体人员都应当将孔洞进行彻底的冗余物清理，在此基础上再将指定钢材推入于孔洞内。其中循环成孔模式在运用中，工程主体人员则需要先对工程实地区域客观条件做出全面勘查，同时再对区域内的不合理之处进行相应修整，切实保证工程实地区域各方面条件都能够切合循环成孔技术作业的要求。倘若建成孔洞的深广性超出相关数据，就应考虑结合钢筋笼施工模式同步操作，倘若孔洞过小，则可考虑借助单根钢材进行操作。进行压力灌浆的施工作业时，施工人员应依据相应要求将碎石投入到桩基孔中，碎石的直径在13 cm左右，之后再将一定量的水泥浆注入进去。同时在这一过程中还要科学的应用套管技术，保证施工过程中的压力范围在0.4 MPa左右，施工完成后，工作人员才能将套管缓慢拔出，确保浆液在孔中需要溢满。
2.2 路桥桩基其他加固技术
路桥修建工程在具体开展中，不仅会运用到微型桩加固技术，也会运用到体外预应力加固技术，该技术作业环节，通常都是借助对施工现场所有数据信息的充分了解，来完善工程主体架构的同时，促进加固技术作业的精简。而体外预应力技术也会体现显著效用，对于其具体运用过程会使工程主体架构更加稳固，也可以实时性监控路桥工程修建的进展，还会为建成路桥的平时维护提供了有利条件，被广泛性运用的体外预应力加固技术重点会包括以下两种：第一是钢索加固技术。这一技术的工作原理就是在桥梁的施工过程中采用钢绞线和预应力钢丝束沿着基本的线形进行作业，以张拉的方式来有效的处理桥梁肋部的预应力，为保证钢绞线处在合理的位置上，在施工的过程中应对梁底的参数进行科学的设置;第二是下撑式预应力拉杆加固技术[2]。这一技术主要包括三种形式的加固技术，即直线式加固形式、折线式加固形式和混合式加固形式，需要加固处理桥梁斜截面的抗剪承载力时一般会采用折线式的加固技术，而需要处理正截面抗弯承载力时则会采用直线式的加固技术，混合式的加固技术一般用来加固处理路桥的正截面。在借助体外预应力技术开展桩基加固施工的过程，所要做出高度重点的项目就是高成效地对转向块进行焊接，切实保证其可以在顺畅化传递预应力的基础上，也能够切实防止锚具失锚现象的发生。在此期间想要最小化其中的振动现象，就需要考虑在松套具与轴具之间增设弹簧垫圈。
3 应用桩基加固技术时应注意的问题
第一是应当确保图纸设计的完善性和可行性，路桥工程修建的具体开展前，务必要对图纸内容予以充分审核，其中若是注意到不合理之处，就需要在第一时间与指定人员进行有效充分沟通，并请其对这些不合理内容做出修改，完善优化图纸。第二是开展成效化、全面化的技术交底活动。对工程主体人员充分明确技术作业的要点和技术难点，确保工程主体人员都能够对这些要点和技术难题进行精准识别。第三是应当以精细化态度对材料予以合理管控，从多个角度上了解和确定材料市价和质量标准，以购置最经济、最具效用的材料。在对材料进行配置或入库前，需要确保与材料相关的数据信息具有真实性和完善性，也保证能够满足路桥工程的发展趋势[3]。市政建设工程涉及到的施工范围比较广泛，很容易出现交叉作业的情况，所以在基坑施工时，最主要的就是对地基的地形地势条件，地下水水文条件，进行综合的分析，确保从水文和地质两方面进行深入考察，明确不同土质中的应用效果，提出最终应用方案的确定。根据施工资料选择最佳的高压喷桩施工方案，最终提高工程设计的整体质量。在高压喷桩施工技术时，可以对淤泥土、淤泥、软塑或流塑粘性土、粉土、砂土、碎石土等软性地基进行加固处理，如果土质中坚硬粘性土壤比较多，还有大量植物根茎，可以根据施工现场具体勘察结果判断旋喷桩施工技术的应用程度。根据高压喷射注浆试验，最终判断高压喷桩施工技术的应用参数，如果地基中含有石块、卵石等骨架结构或者地下水流速过大，必须要谨慎选用旋喷桩施工技术。从上述条件分析可知，目前高压喷桩技术主要应用于边坡挡土、深基坑止水帷幕、地铁工程防水和土层加固、坝体及坝基防渗加固等工程项目。在施工的过程中，首先，应该加强放线定位工作。防渗墙施工质量会直接影响整体工程的施工质量，所以必须做好放线定位工作，为整个防渗墙施工提供重要的参考标准，也是完成后续施工的主要关键，在放线定位时要根据施工图纸的设计方案进行分析，准确利用钻孔中心位置进行定位，同时要做好适当标记。其次，在渗墙施工的过程中涉及到场地整修。挖掘排污沟等一系列施工工序，在高压旋喷桩施工结束之后还需要对防渗墙进行回灌，利用孔口回灌的方式，保证孔口将不再下沉，增强反向操作的效果，有效降低对施工环境造成的破坏，提高工程项目施工整体质量。最后，在高压旋喷桩施工技术时，要加强对施工技术的质量监测，确保材料采购符合要求，还应该对所有进场材料进行试验确认，增强材料技术参数性能，保证工程项目施工的整体品质。在施工期间要做好成孔倾斜，有效抑制孔洞偏移等不良隐患，加强对钻孔漏浆问题的协调处理，为后续施工方案打下坚实基础。在深基坑开挖的过程中，还应该对周围场地的变化情况进行全面监测，通过合理组织施工，避免对周边生态环境造成不必要的破坏，为整个工程项目提供准确可靠的参考数据，确保安全施工的整体效果。在市政工程施工时，无法处理好地下水问题，很容易导致深基坑支护施工质量受到影响。在之前常用的淤泥软体材质也逐渐被冲孔桩、混凝土水泥桩等材料取代，能够提高工程施工的质量。在地下水问题处理时，可以选择多种方式进行止水和排水，所以应该根据地下水的具体环境特点进行分析，选择恰当的方法。杂土层包括回填土、砂土或粘性粉土的类型，整个结构呈现出松散的特点。不同施工场地杂土层的厚度范围也存在显著差异，导致市政工程深基坑施工受到严重干扰。为此，必须积极运用高压喷桩施工技术，快速处理掉土层松散的问题。在施工期间要禁止硬性施工，避免对周围生态环境造成破坏。粉质粘土层与杂土层类似，在施工场地中分布范围非常广泛，杂土层与粉质粘土层最大的区别在于，杂土层因为回填土工作流失性比较弱，但是粉质粘土层存在明显的局部流失问题[4]。
地下深基坑施工面积比较大，土体表面长时间裸露在空气中，很容易造成稀土变质。所以在施工期间必须采用边挖边浇筑，分段分层施工的形式，确保整个工程施工质量全面提高。在深基坑支护施工技术应用的过程中，需要认真按照市政工程的实际特点进行分析，全面优化改进深基坑施工技术，保证我国市政工程建设水平全面提高。在深基坑支护施工的过程中，很容易受到外界因素的影响而导致深基坑支护变形的问题，严重影响建筑工程的整体施工质量。对深基坑支护结构进行实时监控能够对变形位移的具体情况进行准确把握，及时采取有力措施进行控制，确保整个工程项目的施工水平全面提高。
4 结语
现代路桥工程修建的具体开展中，桩基加固技术作业质量的好坏会关系到桩基加固总体工作环节的质量。基于这样的考虑，就应当在实际技术作业环节，对桩基中持力层和侧摩阻力都予以全面优化。不仅如此，在桩基加固施工环节，还应在对微型加固技术进行优化运用的同时，还应考虑到对钻孔灌注桩和后压浆技术来进行合理运用。并对以上技术进行逐步改良优化，以保证路桥工程修建质量成效，促进施工企业各方面效益提升。
参考文献：
[1]杨晓亮.路桥施工中桩基加固技术探究[J].科学技术创新，2020，28（23）：115-116.
[2]冯爱花.路桥施工中桩基加固技术研究[J].机电信息，2020，20（09）：58-59.
[3]李梅洪.关于路桥施工中桩基加固技术的研究[J].门窗，2019，13（24）：114.
[4]孙建军，杨保家，谢伟.路桥施工中桩基加固技术的应用研究[J].居舍，2018，38（23）：87.