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正1概述高速铁路(客运专线)曲线实设超高值既要满足中、高速客车共线运行的要求,又要体现以高速客车为主的特点,还应预留远期单一高速客车运行的条件。350km/h高速接触网系统SiFCAT350的腕臂安装设计也需满足不同的
高速铁路外轨超高对接触网定位安装的影响
【摘 要】
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正1概述高速铁路(客运专线)曲线实设超高值既要满足中、高速客车共线运行的要求,又要体现以高速客车为主的特点,还应预留远期单一高速客车运行的条件。350km/h高速接触网系统
【机 构】
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中铁第四勘察设计院集团有限公司
【出 处】
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铁路技术创新
【发表日期】
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2010年1期
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