【摘 要】
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日前，长123米、宽13.6米、高13米的目前亚洲最大坞门——中船江南长兴造船基地2号线3号船坞坞门在南通明德重工有限公司顺利下水。这是国内首次成功尝试坞门船台下水。 在坞门建造过程中，明德重工公司精心施工，设计人员在数控切割阶段就将切割补偿、焊接收缩量、反变形量等因素考虑在内，最终实现了整个坞门的无余量建造，而且合拢切割总长不超过合拢焊缝总长的15%，止水面平直度在4毫米以下，达到世界先进水平
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日前，长123米、宽13.6米、高13米的目前亚洲最大坞门——中船江南长兴造船基地2号线3号船坞坞门在南通明德重工有限公司顺利下水。这是国内首次成功尝试坞门船台下水。
在坞门建造过程中，明德重工公司精心施工，设计人员在数控切割阶段就将切割补偿、焊接收缩量、反变形量等因素考虑在内，最终实现了整个坞门的无余量建造，而且合拢切割总长不超过合拢焊缝总长的15%，止水面平直度在4毫米以下，达到世界先进水平。
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