【摘 要】
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基于复杂网络理论测度了2007—2012年一汽汽车供应链网络的结构属性,并从结构属性变化探讨了汽车行业供应链网络的发展特性。研究结果表明:汽车供应链网络具有无标度特征,并
【基金项目】
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国家自然科学基金资助重点项目——“新技术环境下的组织创新研究”(项目编号:71632004;项目负责人:苏敬勤)成果之一;天津市哲学社会科学规划研究项目——“碳源环境下天津滨海新区低碳承载力分析与补偿研究”(项目编号:TJGL13-018;项目负责人:李作志)成果之一
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基于复杂网络理论测度了2007—2012年一汽汽车供应链网络的结构属性,并从结构属性变化探讨了汽车行业供应链网络的发展特性。研究结果表明:汽车供应链网络具有无标度特征,并呈现出网络嵌套特征;汽车供应链网络呈现去中心化趋势,网络整体凝聚力增强,供应链合作伙伴协商机制增强,汽车供应链朝更高级的发展模式迈进;汽车供应链发展过程中不断扩张,组织结构扁平化发展,同时也有产业集群化趋势,汽车供应链发展呈现螺旋式的上升。最后,根据研究结论对汽车供应链的管理和设计提出对策建议供管理者参考借鉴。
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