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研究目的：国际铁路联盟（UIC）主要制订适用于其所有成员国的通用性、基础性或涉及多个专业间接口的国际标准，主要包含产品标准及过轨标准，而UIC限界标准就是通用性的过轨标准，其理解显得尤为重要。UIC限界标准最重要的部分就是关于动态限界的基准轮廓线的理解，国铁规范没有相对应的概念。本文的研究对于正确理解UIC规范有一定的参考意义，对完善我国高铁标准体系和加快实施我国高速铁路要“走出去”战略有一定的指导作用。研究结论：UIC规范和国铁规范双方关于限界规定的理念有很大的不同。UIC标准的动态限界的基准轮廓线是规