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【摘 要】 园林是城市公共设施，由地貌、地形、建筑、水体、构筑物、植物、动物、道路等元素，根据艺术布局、经济条件、技术条件、功能等多方面综合组成，可以为大众提供游赏玩乐的公共设施。园林建设是跟人们的审美和科学技术发展水平相辅相成，它体现了不同时代不同地方的人们对正在或将来生存空间的一种向往。目前，园林建设的地址选择已经不再拘泥，不管是街头、交通枢纽，还是住宅区、工业区，抑或大型建筑的屋顶，都可以进行园林打造，材料的使用也不再是单一的建筑用材与植物，水、音响、灯光等综合元素也得到了广泛应用。如何使园林的建设和公共设施设计适应居民的需要，体现对城市居民的关爱，创建一个以人为本、舒适、宜人的无障碍园林环境，是現代园林设计工作中重要方向。本文分析了城市园林中公共设施设计的原则与存在的问题，探讨了以人为本的城市园林绿地公共设施创意设计。
【关键词】 城市园林；公共设施；创意设计
园林艺术本身便是人类对生活的审美需求的产物，因此在城市园林环境中出现的各种公共性、服务性设施，除了必须具有为生活其中的人们提供公共服务产品的使用价值外，更能愉悦人们的精神，给人以美的艺术享受。我国目前正处在社会、经济各方面高速发展的时代，大量城市园林环境中公共设施设计亟待完善和加强。
一、城市园林中公共设施设计的原则
1.充分发挥公共设施实用价值
城市园林中公共设施既具有实用价值，又具有精神功能。这些元素必须满足使用的基本条件，所以设计者就必须对此加以考虑。而城市园林公共设施的存在不只是为了满足人类的行为与活动要求，更在视觉上形成许多节点与记忆。良好的公共设施设计与布局还是公共空间中富有吸引力的许多活动的前提，是触发人们积极使用户外环境的重要因素。如处理得好，城市园林公共设施很可能成为足以凝聚能量、释放活力的区域象征，而并不只是局限于“室内家具外移”的意义。
2.注意公共设施与外部环境和谐共处
第一与历史文化的和谐。每个城市都有自己独特的传统和特色的文化，它是历史的积淀和人们创造的结晶。城市公共设施的设计应该是传统与现代的巧妙结合。第二与整体风格的和谐。不同的城市有着不同的风格，每一个城市都有着它自己的面孔。这就需要设计师们根据城市的不同，设计不同风格的城市“街具”，做到“天时、地利、人和”。第三与生态环境的和谐。每个城市都有各自的生态环境，城市公共设施设计必须考虑其存在空间的生态环境。设计应该充分考虑到周围绿化用植被随时间、季节变化的规律、自然条件的制约等等。第四与人文环境的和谐。城市街道公共设施的设计还应该考虑人群的教育文化、风俗习惯、综合素质等因素，即所谓的人文环境。
二、城市园林绿地公共设施设计存在的问题
1.缺乏美的表现
城市园林中的建筑物、街道、公共设施等都是公共艺术，应该用艺术的标准来要求。其中任何一幢建筑、一座城雕、一块指示牌或广告牌，无论美与丑，不管是喜欢或厌恶，市民走在路上都必须看它，是强制性视觉。不和谐，不美观的城市园林建筑物、公共设施是一种严重的视觉污染，不但不能充分发挥设施的实际功能，反而增加了人们的心理烦躁和郁闷。因此，要为城市居民创造一个美的环境，尽量减少视觉污染，变视觉污染为视觉美感。
2.盲目引进照搬
由于中国现代城市园林设计起步较晚，没能“与时俱进”，使得城市园林设计的整体水平与世界一流水平有一定差距。但是，为了不影响中国同世界接轨的脚步，一些适合和不适合的国外知名设计师的设计作品被盲目引进，出现在中国城市的大街小巷。他们中的一些漠视中国文化，无视历史文脉的继承和发展，放弃对中国历史文化内涵的探索，是对城市公共设施设计的误解。
3.设计千篇一律
公共设施设计的一大弊病就是毫无特色，过于程式化。一个城市的公共设施固然要考虑到整体的统一和完整性。但是不顾周围景观环境、生态环境的一味追求和谐的一致，必将会造成审美上的不和谐。
4.人性化设计不足
公共设施设计应该以人的需求为出发点。人是城市环境的主体，因而设计应以人为本。有人性化的公共设施的设计应该充分考虑使用人群的需要。但是纵观我们周围的很多园林公共设施设计不得不说人性化设计有待改善和提高。比如饮水装置、休息场所、遮阳遮雨设施的不足以及“纯外观”主义的问题，严重影响人们在城市园林中的舒适程度。
三、以人为本的城市园林绿地公共设施创意设计
园林中的以人为本设计，一定要对环境空间要素进行宏观把握，同时必须考虑一些诸如园路、人口、台阶、坡道等细部构造，才能达到最佳效果。
1.路面一定要采用防滑设计，并且要做到平坦。如果一定要有高差设置，必须控制在20cm以下，路宽必须控制在135cm以上，方能保证残疾人和老人使用轮椅时与行人错身通过。纵向的坡度应控制在1/25以下。另外，盲道上不得有电线杆、拉线、地下检查井、树木等障碍物，并与周边的无障碍设施相连接，盲道上要设置诱导标志，尤其对于残疾人不能通过的道路，要有告知标志；危险的地方要设置警示标志，安装栏杆和扶手，同时扶手上应该有盲文，以便盲人和弱视者识别。
2.出入口的宽度要控制在120cm以上，当有高差时候，坡度在1/10以下为宜，两边要加棱，材料一定要采用防滑的。周围须保留150cm×l5Ocm以上的水平空间，方便残疾人和老年人使用轮椅时停留，人口牌匾上的文字与底色对比一定要强烈，这样弱视者才能看清，最好能在盲人触摸得到的地方设置盲文。应该有专为残疾人设立的专用停车位和停车时用的安全扶手。
3.台阶是园林的重要设施，台阶踏面宽度在30cm-35cm为宜，台阶级高在10cm-16cm为宜，台阶幅宽要控制在90cm以上，同时要选择防滑材料。台阶的起点和终点还有转弯处，水平休息平台的设置是十分必要的，有条件的还应设置照明设施，扶手等。
4.坡道。在园林以人为本设计中，坡道对轮椅使用者非常重要，当然，如果与台阶并设最好，这样就可以供人们选择和互相携助。坡道设计一定要防滑，坡度要缓，纵向断面坡度在1/17以下为宜。当坡道长度超过10m时，轮椅休息平台必须每隔10m设置一个，以供人们调试休息。
5.植物配置。公共绿地中的植物，不仅能改善其生态环境，更能分隔空间、美化环境。因此，园林绿地公共设施设计要根据老年人活动的特点以及心理特征，植物配置密度不宜过大，不宜过份追求植物层次的多与种植种类的繁杂。但植物色彩搭配也不宜过于单一，一味种植常绿乔木，长时间在单色调或冷色调的环境中活动，也容易感到枯燥呆板和冷清。应增加使用落叶植物、多年生草花、观花灌木与色叶植物的栽植与搭配。在活动空间边缘和休闲空间的设施位置周边，适宜种植高大的遮荫乔木或落叶乔木，为老人提供夏季遮阴、冬季采光，但不宜种植大量结果、果实过大、有毒、有飞絮等植物，避免造成老人误食、哄抢采摘或造成路面湿滑而跌倒。针对不同功能的组团绿地，使用不同的乡土树种，形成四季色彩的变化，在条件与空间允许的情况下，更可设计开阔的草坪或者园艺区，让老人参与种植和护理，享受劳动的乐趣之余，也可增加一个娱乐与交往的渠道。
在我国当今社会，城市居民有了“闲”，也有了“钱”，从而产生了更高的审美精神需求，这对现代城市园林设计提出了全新的要求，城市园林公共设施也会随着发生变化。城市园林中公共设施在满足城市居民对于健康休闲、体验互动、精神愉悦要求的同时，通过设计的应用，加入民族、地域、历史、文化等等一些元素，体现出公共设施的特色，营造良好人居环境，发挥其对城市的宣传推介作用。将城市园林绿地公共设施的设计、建设和改造与寻求人与自然生态环境休戚相处、和谐共生，满足城市居民的心理、抚慰于人的心灵相结合，并使公共设施具有丰富设计内涵与意义，便是在城市园林绿地公共设施设计的趋势所在。
参考文献：
[1]傅凯，钱啸.基于心理需求的养老建筑设计研究[J].艺术百家，2011（123）.
[2]梁芳，崔凌霞.老年人户外活动空间设计探索[J].城市，2010（5）.
[3]俞志成.无障碍设计在城市园林景区中的应用[J].中华建设，20l2（06）.
【关键词】 城市园林；公共设施；创意设计
园林艺术本身便是人类对生活的审美需求的产物，因此在城市园林环境中出现的各种公共性、服务性设施，除了必须具有为生活其中的人们提供公共服务产品的使用价值外，更能愉悦人们的精神，给人以美的艺术享受。我国目前正处在社会、经济各方面高速发展的时代，大量城市园林环境中公共设施设计亟待完善和加强。
一、城市园林中公共设施设计的原则
1.充分发挥公共设施实用价值
城市园林中公共设施既具有实用价值，又具有精神功能。这些元素必须满足使用的基本条件，所以设计者就必须对此加以考虑。而城市园林公共设施的存在不只是为了满足人类的行为与活动要求，更在视觉上形成许多节点与记忆。良好的公共设施设计与布局还是公共空间中富有吸引力的许多活动的前提，是触发人们积极使用户外环境的重要因素。如处理得好，城市园林公共设施很可能成为足以凝聚能量、释放活力的区域象征，而并不只是局限于“室内家具外移”的意义。
2.注意公共设施与外部环境和谐共处
第一与历史文化的和谐。每个城市都有自己独特的传统和特色的文化，它是历史的积淀和人们创造的结晶。城市公共设施的设计应该是传统与现代的巧妙结合。第二与整体风格的和谐。不同的城市有着不同的风格，每一个城市都有着它自己的面孔。这就需要设计师们根据城市的不同，设计不同风格的城市“街具”，做到“天时、地利、人和”。第三与生态环境的和谐。每个城市都有各自的生态环境，城市公共设施设计必须考虑其存在空间的生态环境。设计应该充分考虑到周围绿化用植被随时间、季节变化的规律、自然条件的制约等等。第四与人文环境的和谐。城市街道公共设施的设计还应该考虑人群的教育文化、风俗习惯、综合素质等因素，即所谓的人文环境。
二、城市园林绿地公共设施设计存在的问题
1.缺乏美的表现
城市园林中的建筑物、街道、公共设施等都是公共艺术，应该用艺术的标准来要求。其中任何一幢建筑、一座城雕、一块指示牌或广告牌，无论美与丑，不管是喜欢或厌恶，市民走在路上都必须看它，是强制性视觉。不和谐，不美观的城市园林建筑物、公共设施是一种严重的视觉污染，不但不能充分发挥设施的实际功能，反而增加了人们的心理烦躁和郁闷。因此，要为城市居民创造一个美的环境，尽量减少视觉污染，变视觉污染为视觉美感。
2.盲目引进照搬
由于中国现代城市园林设计起步较晚，没能“与时俱进”，使得城市园林设计的整体水平与世界一流水平有一定差距。但是，为了不影响中国同世界接轨的脚步，一些适合和不适合的国外知名设计师的设计作品被盲目引进，出现在中国城市的大街小巷。他们中的一些漠视中国文化，无视历史文脉的继承和发展，放弃对中国历史文化内涵的探索，是对城市公共设施设计的误解。
3.设计千篇一律
公共设施设计的一大弊病就是毫无特色，过于程式化。一个城市的公共设施固然要考虑到整体的统一和完整性。但是不顾周围景观环境、生态环境的一味追求和谐的一致，必将会造成审美上的不和谐。
4.人性化设计不足
公共设施设计应该以人的需求为出发点。人是城市环境的主体，因而设计应以人为本。有人性化的公共设施的设计应该充分考虑使用人群的需要。但是纵观我们周围的很多园林公共设施设计不得不说人性化设计有待改善和提高。比如饮水装置、休息场所、遮阳遮雨设施的不足以及“纯外观”主义的问题，严重影响人们在城市园林中的舒适程度。
三、以人为本的城市园林绿地公共设施创意设计
园林中的以人为本设计，一定要对环境空间要素进行宏观把握，同时必须考虑一些诸如园路、人口、台阶、坡道等细部构造，才能达到最佳效果。
1.路面一定要采用防滑设计，并且要做到平坦。如果一定要有高差设置，必须控制在20cm以下，路宽必须控制在135cm以上，方能保证残疾人和老人使用轮椅时与行人错身通过。纵向的坡度应控制在1/25以下。另外，盲道上不得有电线杆、拉线、地下检查井、树木等障碍物，并与周边的无障碍设施相连接，盲道上要设置诱导标志，尤其对于残疾人不能通过的道路，要有告知标志；危险的地方要设置警示标志，安装栏杆和扶手，同时扶手上应该有盲文，以便盲人和弱视者识别。
2.出入口的宽度要控制在120cm以上，当有高差时候，坡度在1/10以下为宜，两边要加棱，材料一定要采用防滑的。周围须保留150cm×l5Ocm以上的水平空间，方便残疾人和老年人使用轮椅时停留，人口牌匾上的文字与底色对比一定要强烈，这样弱视者才能看清，最好能在盲人触摸得到的地方设置盲文。应该有专为残疾人设立的专用停车位和停车时用的安全扶手。
3.台阶是园林的重要设施，台阶踏面宽度在30cm-35cm为宜，台阶级高在10cm-16cm为宜，台阶幅宽要控制在90cm以上，同时要选择防滑材料。台阶的起点和终点还有转弯处，水平休息平台的设置是十分必要的，有条件的还应设置照明设施，扶手等。
4.坡道。在园林以人为本设计中，坡道对轮椅使用者非常重要，当然，如果与台阶并设最好，这样就可以供人们选择和互相携助。坡道设计一定要防滑，坡度要缓，纵向断面坡度在1/17以下为宜。当坡道长度超过10m时，轮椅休息平台必须每隔10m设置一个，以供人们调试休息。
5.植物配置。公共绿地中的植物，不仅能改善其生态环境，更能分隔空间、美化环境。因此，园林绿地公共设施设计要根据老年人活动的特点以及心理特征，植物配置密度不宜过大，不宜过份追求植物层次的多与种植种类的繁杂。但植物色彩搭配也不宜过于单一，一味种植常绿乔木，长时间在单色调或冷色调的环境中活动，也容易感到枯燥呆板和冷清。应增加使用落叶植物、多年生草花、观花灌木与色叶植物的栽植与搭配。在活动空间边缘和休闲空间的设施位置周边，适宜种植高大的遮荫乔木或落叶乔木，为老人提供夏季遮阴、冬季采光，但不宜种植大量结果、果实过大、有毒、有飞絮等植物，避免造成老人误食、哄抢采摘或造成路面湿滑而跌倒。针对不同功能的组团绿地，使用不同的乡土树种，形成四季色彩的变化，在条件与空间允许的情况下，更可设计开阔的草坪或者园艺区，让老人参与种植和护理，享受劳动的乐趣之余，也可增加一个娱乐与交往的渠道。
在我国当今社会，城市居民有了“闲”，也有了“钱”，从而产生了更高的审美精神需求，这对现代城市园林设计提出了全新的要求，城市园林公共设施也会随着发生变化。城市园林中公共设施在满足城市居民对于健康休闲、体验互动、精神愉悦要求的同时，通过设计的应用，加入民族、地域、历史、文化等等一些元素，体现出公共设施的特色，营造良好人居环境，发挥其对城市的宣传推介作用。将城市园林绿地公共设施的设计、建设和改造与寻求人与自然生态环境休戚相处、和谐共生，满足城市居民的心理、抚慰于人的心灵相结合，并使公共设施具有丰富设计内涵与意义，便是在城市园林绿地公共设施设计的趋势所在。
参考文献：
[1]傅凯，钱啸.基于心理需求的养老建筑设计研究[J].艺术百家，2011（123）.
[2]梁芳，崔凌霞.老年人户外活动空间设计探索[J].城市，2010（5）.
[3]俞志成.无障碍设计在城市园林景区中的应用[J].中华建设，20l2（06）.