远古时期，战士们把巫师的治疗比喻“复苏之风”，今天我们的网络游戏都把此作为一项治疗技能，经过此技能，战士往往都能达到最大值的自我恢复。经过2012年的发展，2013年中国的车市有了微微的增长，这些增长仿佛是吹过车市的一场“复苏之风”，伴随着这场“复苏之风”，中国车市也翻过了2013年这一篇章。
　　刚刚过去的2013年，对于中国汽车产业来说是不同寻常的一年。这一年的车市，一方面延续着上一年的发展形势，库存增大、乘用车销量微增长、自主品牌轿车销量持续降低，各地相继出台限购、限行以及汽车“三包”、柴油车实行“国四”标准、取消一般公务用车、汽车召回条例施行等多项法规的颁布实施，合资企业在华疯狂扩产投产、更多的进口车企进军国内、多个豪车相继迈开国产化道路、双“十一”网购大战、大众“召回门”、各大车企人事高层“换帅”.....，这些似乎展示着车市竞争已经到了刺刀见红的时刻。
　　另一方面，以“无人驾驶技术”、“汽车绿净技术”为代表的新技术的引进为这一年的车市也增添了不少活力。同时，2013年车市全年产销双超2000万辆，创下历史新纪录，“2000万”这一数字似乎也预示着中国车市又重新充满了几线生机。
　　那么，在这中国60年汽车工业发展史上普通而又不平静的一年里，究竟有哪些热门、热点事件值得我们去思考与回味？哪些又能给新的一年车市发展指明方向？2013年车市这幕大戏悄然落幕，新的一年又会以怎样的形式来做开场白？回望历史能让我们更好地看清未来，今天，《汽车观察》杂志记者对2013年车市标志性的十大事件进行大盘点并一一呈现 ，与各位分享。