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聊起骑行的感觉时，国外的朋友可能在脑海中浮现出在郊外呼吸清新空气、穿梭在英伦街头轻风扑面的清爽模样。但我们却可能忆起今早因为快要迟到时，用尽全力地踩在单车的脚踏上，回到学校或公司还是上气不接下气，而且头发都乱成一团。相比起这些，其实街头的一群BMX极限单车好手，每天都在练习空中转体、向后翻滚360度，活活上演了一部“翻滚吧阿信”。
BMX的掘起
BMX单车其实是指“BicycleMotocross（越野单车）”，据说是在美国上世纪70年代中后期，由一群爱好单车的年轻人特意建造起越野跑道，用自己的单车技术来模仿他们崇拜的越野摩托车手，这项单车运动因此而兴起。由于BMX的车型比较小，轮胎比较粗而且比赛的赛道也和越野摩托车所用的赛道十分相似，所以就配上了这个名字。
BMX之父Bob Haro
1958年6月29日于美国加利福尼亚州出生的Bob Haro，于1978年成立了以自己名字命名的个人品牌 HARO，开发以他的设计为蓝图的单车。随着公司不同的业务发展，Bob亦积极地推广表演车与BMX极限单车运动。他巡回美国各处，示范各种前所未见、奇幻的表演车技巧，经过不懈的努力，Bob最终赢得BM×表演车之父的称号。
上世纪80年代早期，HARO的产品不断扩张，带动了BM×极限单车的蓬勃发展，而HARO以致力研发更极限、更创新、更顶尖的BMX极限单车、表演车与相关配件，成为BMX极限单车与表演车运动的必需品。HARO Bikes
1978年Bob Haro创立了HARO品牌，开启了HARO独特、创新与高品质的品牌历史。
原本HARO的诞生地就在Bob的卧室内l他在他的小房间开始设计BMX极限单车，渐渐的，一些需要更精准的设计超出了Bob自己的能力范围。于是，HARO在1980年于美国加利福尼亚州成立公司总部。
尽管受伤迫使Bob离开比赛第一线位置，他仍然持续发掘富有潜力的选手，例如有Mike Dominguze、Ron Wilkerson、Brian Blyther、DaveNourie、Dennis McCoy、Matt Hoffman、Mike King、PeteLoncarevich等，将众多名将——网罗进HARO家族。而这些杰出的HARO选手，几乎称霸全球所有的BMX极限单车与表演车的赛事，在媒体的一片报导声浪中，HARO很快地成为自行车领域中的领导者。1999年，亮丽的销售成绩使得HARO再一次被公认为BM×极限与花式FREESTYLE领导品牌。极限运动在ESPN的×CAME与NBC的Gravity Game的推波助澜下，受欢迎的程度达到前所未有的巅峰。自1996年×GAME开播以来，HARO选手赢得了数十面奖牌，也一举成为赢得最多胜利的自行车公司。其中，超人气选手Dave Mirra更是×GAME的常胜军，他曾经获得十面奖牌，其中八面为做人的街式×GAME世界金牌，Ryan Nyquist也夺得了泥地跳跃五面金牌。而2008年奥运最新项目BM×Racing，HARO车队Warwick Stevenson为2004的世界冠军USA ABA排行第一名，而Greg Hill曾夺得6届的世界冠军现为HARO车队的专任教练。
HARO在随后的时间里也更进一步往山地车市场迈进，陆续与UCI Downhill赛的前世界冠军得主Mike King，以及UCI环美路赛的丹麦籍冠军选手Michael Rasmussen合作，共同打造更精采的自行车版图。
30多年来，也许经历波折，然而，HARO血液中不改变的坚持就是创造绝对创新、绝佳性能的车款与零件，这种“敢于不同”的坚持让HARO在众多“看起来很像”的竞争者中，永远保持独特与不败的骄傲。
小小的零件不同的玩法
BMX的车身一般采用钢制成，可以承受从数米的高地摔下的冲力。设计上也有许多的特殊之处，如车头的部分没有特别的限制，可以做360度转动的“万向转”，前后的轮胎都有可供脚踩的地方等。专业的车架价格为6000～10000元，主要是从美国订回来的。BMX的车普遍很耐用，但是千万不要追求新款式，因为以价钱作考虑因素，这并不划算。
BMX是极限运动一种，性质较为危险，大致可分为不同的玩法。
第一种最原始的泥地竞速比赛。
第二种（DIRTJUMP泥地跳跃比赛）利用泥土做成的坡度进行跳跃花式比赛。
第三种（STREET街道）利用模仿街道障碍的道具场地进行比赛。
第四种（HALFPIPE半管道）在半管道场地里进行跳跃花式比赛。
第五种（FATLAND，平地花式）在指定的平地里利用BMX车做出各种平衡滑行的动作进行比赛。除第一种外都属于自由式（Freestyle），重视技巧花式。
平地花式是最基础入门要学习的，也是最重要的，它的动作可说是干变万化，其中最基本的是学会在车上的平衡，例如“后轮点地跳”、“前轮点地跳”、“定车”、“过桥”等。初学者在提高平衡能力后才能练习更高难度的动平衡，即在BMX单车运动中做动作。
成为了奥运会正式比赛项目
发展至今天，BMX运动的管理组织
“国际自行车联盟”开始赞助世界BMX锦标赛（UCI BMXWorld Championships），来让更多人知道这个运动项目。在2008年北京奥运会上，小轮车竞速赛首次成为奥运会正式比赛项目。
BMX的比赛规则
BMX比赛分为计时排位赛、淘汰赛（1/4决赛、半决赛）和决赛3个阶段，选手在每个阶段取得优异的成绩就可以晋升。男子32名运动员通过计时排位赛成绩分成4组，每组8名运动员，进行1/4决赛，小组前4名晋级半决赛，半决赛分2组，每组8名运动员，小组前4名晋级决赛，决赛共8名运动员。另外，女子则由16名运动员通过计时排位赛成绩分成2组，每组8名运动员，进行半决赛，小组前4名晋级决赛，决赛共8名运动员。
计时排位赛
运动员取骑完赛道全程时间，比赛2次，取最好成绩。
淘汰赛
每组运动员同时出发，以到达终点先后顺序排定名次，比赛3轮，名次总和较小的前4名晋级。
决赛
运动员同时出发，以到达终点先后顺序排定名次（只比赛1轮）。
在比赛过程中，选手不得蓄意用自己身体或单车的任何一部分与其他选手的身体或单车接触，以阻碍对手、超过对方或掩护另一名运动员超过对方为目的。大会会视情况给予违规者警告、降低名次和取消比赛资格等处罚。
BMX的掘起
BMX单车其实是指“BicycleMotocross（越野单车）”，据说是在美国上世纪70年代中后期，由一群爱好单车的年轻人特意建造起越野跑道，用自己的单车技术来模仿他们崇拜的越野摩托车手，这项单车运动因此而兴起。由于BMX的车型比较小，轮胎比较粗而且比赛的赛道也和越野摩托车所用的赛道十分相似，所以就配上了这个名字。
BMX之父Bob Haro
1958年6月29日于美国加利福尼亚州出生的Bob Haro，于1978年成立了以自己名字命名的个人品牌 HARO，开发以他的设计为蓝图的单车。随着公司不同的业务发展，Bob亦积极地推广表演车与BMX极限单车运动。他巡回美国各处，示范各种前所未见、奇幻的表演车技巧，经过不懈的努力，Bob最终赢得BM×表演车之父的称号。
上世纪80年代早期，HARO的产品不断扩张，带动了BM×极限单车的蓬勃发展，而HARO以致力研发更极限、更创新、更顶尖的BMX极限单车、表演车与相关配件，成为BMX极限单车与表演车运动的必需品。HARO Bikes
1978年Bob Haro创立了HARO品牌，开启了HARO独特、创新与高品质的品牌历史。
原本HARO的诞生地就在Bob的卧室内l他在他的小房间开始设计BMX极限单车，渐渐的，一些需要更精准的设计超出了Bob自己的能力范围。于是，HARO在1980年于美国加利福尼亚州成立公司总部。
尽管受伤迫使Bob离开比赛第一线位置，他仍然持续发掘富有潜力的选手，例如有Mike Dominguze、Ron Wilkerson、Brian Blyther、DaveNourie、Dennis McCoy、Matt Hoffman、Mike King、PeteLoncarevich等，将众多名将——网罗进HARO家族。而这些杰出的HARO选手，几乎称霸全球所有的BMX极限单车与表演车的赛事，在媒体的一片报导声浪中，HARO很快地成为自行车领域中的领导者。1999年，亮丽的销售成绩使得HARO再一次被公认为BM×极限与花式FREESTYLE领导品牌。极限运动在ESPN的×CAME与NBC的Gravity Game的推波助澜下，受欢迎的程度达到前所未有的巅峰。自1996年×GAME开播以来，HARO选手赢得了数十面奖牌，也一举成为赢得最多胜利的自行车公司。其中，超人气选手Dave Mirra更是×GAME的常胜军，他曾经获得十面奖牌，其中八面为做人的街式×GAME世界金牌，Ryan Nyquist也夺得了泥地跳跃五面金牌。而2008年奥运最新项目BM×Racing，HARO车队Warwick Stevenson为2004的世界冠军USA ABA排行第一名，而Greg Hill曾夺得6届的世界冠军现为HARO车队的专任教练。
HARO在随后的时间里也更进一步往山地车市场迈进，陆续与UCI Downhill赛的前世界冠军得主Mike King，以及UCI环美路赛的丹麦籍冠军选手Michael Rasmussen合作，共同打造更精采的自行车版图。
30多年来，也许经历波折，然而，HARO血液中不改变的坚持就是创造绝对创新、绝佳性能的车款与零件，这种“敢于不同”的坚持让HARO在众多“看起来很像”的竞争者中，永远保持独特与不败的骄傲。
小小的零件不同的玩法
BMX的车身一般采用钢制成，可以承受从数米的高地摔下的冲力。设计上也有许多的特殊之处，如车头的部分没有特别的限制，可以做360度转动的“万向转”，前后的轮胎都有可供脚踩的地方等。专业的车架价格为6000～10000元，主要是从美国订回来的。BMX的车普遍很耐用，但是千万不要追求新款式，因为以价钱作考虑因素，这并不划算。
BMX是极限运动一种，性质较为危险，大致可分为不同的玩法。
第一种最原始的泥地竞速比赛。
第二种（DIRTJUMP泥地跳跃比赛）利用泥土做成的坡度进行跳跃花式比赛。
第三种（STREET街道）利用模仿街道障碍的道具场地进行比赛。
第四种（HALFPIPE半管道）在半管道场地里进行跳跃花式比赛。
第五种（FATLAND，平地花式）在指定的平地里利用BMX车做出各种平衡滑行的动作进行比赛。除第一种外都属于自由式（Freestyle），重视技巧花式。
平地花式是最基础入门要学习的，也是最重要的，它的动作可说是干变万化，其中最基本的是学会在车上的平衡，例如“后轮点地跳”、“前轮点地跳”、“定车”、“过桥”等。初学者在提高平衡能力后才能练习更高难度的动平衡，即在BMX单车运动中做动作。
成为了奥运会正式比赛项目
发展至今天，BMX运动的管理组织
“国际自行车联盟”开始赞助世界BMX锦标赛（UCI BMXWorld Championships），来让更多人知道这个运动项目。在2008年北京奥运会上，小轮车竞速赛首次成为奥运会正式比赛项目。
BMX的比赛规则
BMX比赛分为计时排位赛、淘汰赛（1/4决赛、半决赛）和决赛3个阶段，选手在每个阶段取得优异的成绩就可以晋升。男子32名运动员通过计时排位赛成绩分成4组，每组8名运动员，进行1/4决赛，小组前4名晋级半决赛，半决赛分2组，每组8名运动员，小组前4名晋级决赛，决赛共8名运动员。另外，女子则由16名运动员通过计时排位赛成绩分成2组，每组8名运动员，进行半决赛，小组前4名晋级决赛，决赛共8名运动员。
计时排位赛
运动员取骑完赛道全程时间，比赛2次，取最好成绩。
淘汰赛
每组运动员同时出发，以到达终点先后顺序排定名次，比赛3轮，名次总和较小的前4名晋级。
决赛
运动员同时出发，以到达终点先后顺序排定名次（只比赛1轮）。
在比赛过程中，选手不得蓄意用自己身体或单车的任何一部分与其他选手的身体或单车接触，以阻碍对手、超过对方或掩护另一名运动员超过对方为目的。大会会视情况给予违规者警告、降低名次和取消比赛资格等处罚。