关于装船机更换悬皮的项目分析

来源 :城市建设理论研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lfszlfs2009
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   中图分类号:U653.928.+1文献标识码:A 文章编号:
  目前,港口设备正在向高效、大型化、智能化方向发展,港口设备不仅生产效率高、技术复杂,而且作业连续性强,故障停机往往会给港口装卸生产带来巨大的影响和很大的经济损失,加强港机设备的计划性维修和提高维修效率,对港口生产发展和经济效益的提高有着极其重要的意义。
  就我公司装船机更换悬皮维修项目作为一个案例,分析维修各环节中存在制约维修效率、维修安全的因素,查漏补缺,持续改进。.
  一、 维修过程中各环节时间段
  4月21日16点30分,SL3装船机悬皮经检查确认不能继续运行,需要更换皮带,申请维修时间30小时。17:00分人员组织到位,开始展开维修,维修项目于4月23日凌晨1:30分维修结束,完成试车,交付使用,共计用时32,5小时,超时2.5小时。详见附表一:
  
  
  二、 查找维修过程中存在的问题,以及影响进度的因素。
  针对维修项目各环节维修质量、维修安全以及维修进度存在的问题,我部
  组织相关人员进行了总结。
  1、初期人员组织和分配不够合理,尤其安排的起重工未参与过此类维修项目,对后续工艺开展造成一定的影响。后经过协调,经验丰富的起重工到达现场组织维修,影响维修进度0.5~1小时。这个问题的出现,反应出技术人员和维修队长对维修人员的技能掌握的不够准确,对维修项目的开展思路不够清晰。
  硫化升温时,硫化工就撤离了现场,后续人员对自动温控箱操作不熟悉,后协调硫化工到现场进行操作。虽未对硫化质量和进度造成影响,但这是一次维修安全、维修质量的隐患点。
  维修过程中,维修工作的衔接也出现了问题,前期维修人员使用的工具、拆除的备件等未对后续人员进行交接,易发生丢失。
  2、由于更换新的硫化机,之前加工的硫化平台支撑架与新硫化不匹配,新硫化支撑架未及时进行加工,维修展开后才开始测量尺寸进行加工。因硫化平台支撑架不匹配,造成维修进度影响0.5小时。
  3、新皮带牵引时,由于我部技术员不了解流动机械(沃尔沃铲车)不能在BM栈桥下作业的管理规定,造成维修人员重新布置钢丝绳和滑轮,调整牵引工序,影响进度0.5小时。
  4、为了节约成本,提倡重复利用,本次维修使用的是堆取料机废弃的两条旧皮带,由设备部综合班完成硫化拼接。旧皮带拼接完成后,皮带长度未进行测量,后经估算长度达到了140m,实际仅需要112m,牵引余量太大,造成后续5次布置钢丝绳,反复进行牵引张紧,延误维修时间2.5小时。
  5、本次维修工作中,安全措施落实情况比较到位,维修作業现场进行封闭,维修前进行挂牌、闭锁,动火措施也能够准备齐全。
  三、 分析维修过程中存在的问题,提出解决方案。
  针对本次维修中出现的问题,要认真分析问题的根源,要对每一项问题提出解决方案,举一反三,避免类似的问题再次出现。
  1、针对维修人员组织和安排不合理的情况,我们要将人员组织和安排纳入到维修方案中,将维修方案做细做实。在大项维修实施前,组织相关人员认真研讨、推敲维修方案,并将”维修前组织方案研讨,维修结束组织分析总结”的模式固化下来,形成“制定方案—维修—分析总结—修正方案—再维修—再总结”设备维修的闭环管理。
   2、我们一直重视大项维修的准备工作。在维修展开的前,我们需要落实工具、流动机械、备件等。就目前的情况来看,流动机械和工具准备的工作落实情况较好,而在备件准备上需要转变观念。以前我们多认为库存的备件应该是完好的、没有问题的,放松了对领用件和返修件的核实、把关验收,造成多次返工。针对这一情况,部门要求将维修方案进行细化,明确各步骤中使用的备件,要在维修前核实备件型号、安装尺寸、完好状态等信息,避免维修不必要的返工。
   3、取装大机设备每年都需要更换近20条皮带,看似常见的维修,通过这次SL3更换皮带让我们深有感触,只有在其他兄弟部门的支持和协助才能顺利完成,其是在流动机械的使用上,不仅要求我们对流动机械的使用、性能有基本的了解,还要求我们对流动机械的相关管理规定有所了解。部门将邀请相关部门的流机管理人员对我部技术人员、维修人员进行一次流机的管理规定的培训,旨在实现维修中安全合理的使用流动机械,提高工作效率。
   4、皮带长度放量过长的问题,暴露出我部技术员与设备部相关岗位的的协调和配合工作不到位,跨部门的岗位之间缺乏沟通。综合班在硫化皮带时,未对后续工作的开展进行充分的考虑,缺乏服务意识。
  尽管本次维修存在问题很多,但是也有很多好的方面值得我们继续坚持下去,比如使用新型硫化机,节省了2个多小时的时间,维修队伍稳定以后配合逐渐默契,人员积极性较高等。
  安全、高效的维修,不仅能够够最低程度上降低对生产的影响,还能降低能耗,减少维修队伍不必要的劳动强度。利用先进的监测手段和方法,对设备故障进行全方位的监测,掌握故障规律及故障机理。通过完善的点检体系和科学的润滑保养计划,尽量避免突发故障、控制偶发故障发生,确保设备安全、可靠、经济运行,提高公司的经济效益。
  四、结语
  一个30多个小时的维修项目,可能我们一年要经历过近20次,现在回头看或许只记得忙碌时的情景,却不记得我们这5年走来,每一次都有什么样的提升。在这些项目中,我们的技能提高了多少,维修的质量提高的多少,维修的效率提高了多少,我们的安全管理提高了多少?就像狗熊掰棒子,一路匆忙走来,却发现自己仍然在原地。知识需要时间沉淀的,经验则需要失败来积累,经验是靠一次又一次的“第一次”组成的,而作为经历诸多“第一次”的我们,需要将这些宝贵的财富积累和传承下去。
  我们不怕出现问题,怕的是同样的问题一直出现,我们却视而不见。面对问题,需要我们保持冷静,认真分析,制定切实可行的方案;面对经验,同样需要我们保持冷静,认真总结,坚持、继承下去。通过我们不断的摸索、总结和积累,逐渐形成一套科学合理的,同时又符合我们设备现状的管理模式。
  
  
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